Racing Bullsi su ušli u ljetnu pauzu Formule 1 s petog mjesta. Liam Lawson i Arvid Lindblad su obojica doprinijeli tijekom prvih jedanaest utrka. Pet utrka završilo je s oba bolida unutar bodovne baze.
Lawson je ostvario najbolje rezultate tima, završivši šestim mjestom u Monaku i Britaniji. Lindblad je stigao do sedmog mjesta na startnoj liniji u Belgiji. Njihovi rezultati su ostali... Racing Bulls ispred Alpine prije nego što se utrka nastavi.
Lawson je ostvario najbolje rezultate u utrci
Lawson je završio šesti na uskoj uličnoj stazi u Monaku. Tu poziciju ponovio je u Silverstoneu nekoliko tjedana kasnije. Ti su rezultati osigurali važne bodove tijekom dva vrlo različita vikenda. Monaco je nagradio čiste kvalifikacije i pažljivu poziciju na stazi. Britanija je donijela brže zavoje i promjenjivo vrijeme. Lawson je izbjegao veće pogreške u obje utrke i iskoristio svoje prilike.
Jedino umirovljenje završio je u Miamiju. Ostatak njegovih uspjeha stvorio je stabilnu bazu za momčad. Racing Bulls rijetko je ovisio o jednom neuobičajeno velikom rezultatu.
Lindblad je skupljao bodove tijekom svoje prve sezone
Lindblad se pridružio Formuli 1 s ograničenim iskustvom na ovoj razini. Završio je u bodovima na nekoliko utrka i stigao do posljednje kvalifikacijske sesije. Sedmo mjesto u Belgiji ostaje njegova najbolja startna pozicija. Kanada mu je priredila najteži vikend. Problem sa spojkom spriječio ga je da starta utrku. Kvar je uklonio svaku šansu za bodove prije formacijskog kruga.
Vratio se natjecanju bez dugog pada forme. Njegovi bodovi su pomogli Racing Bulls rekordnih pet dvostrukih završetka. Taj zajednički doprinos odvaja sezonu od kampanja izgrađenih oko jednog vozača.
Usporedbe vozača ostaju bliske
Lawson vodi u kvalifikacijama sa šest prema pet sesija. Također vodi u usporedbama završenih utrka s osam prema tri. Kvalifikacijska razlika pokazuje da je Lindblad ostao blizu tijekom jednog kruga.
Usporedbe utrka uključuju različite startne pozicije i incidente. One ne objašnjavaju svaki vikend sam po sebi. Lawsonovo veće iskustvo i dalje se očituje u njegovim boljim konačnim rezultatima.
Oba vozača su stigla do posljednjeg kvalifikacijskog segmenta. To inženjerima daje korisne informacije iz dvaju automobila. Također povećava šanse za obranu bodovnih pozicija nakon starta.
- Lawson vodi u kvalifikacijama sa šest prema pet sesija.
- Lawson vodi u završenim utrkama s osam prema tri završetaka.
- Oba vozača su stigla do posljednjeg kvalifikacijskog segmenta.
- Tim je s oba automobila osvojio bodove na pet Velikih nagrada.
Samo je Miami završio bez ijednog boda
Racing Bulls postignuti su na svakoj Velikoj nagradi osim Miamija. Ta je dosljednost stvorila peto mjesto umjesto samo jednog postolja. Niži bodovi akumulirali su se na nekoliko staza. Pet dvostrukih rezultata bilo je posebno vrijedno. Tim može brzo izgubiti tlo pod nogama kada samo jedan automobil završi blizu desetog mjesta. Dva bodovana automobila štite ukupan rezultat od bliskih rivala.
Alpine ostao je najbliži izazivač prije pauze. Razlika je dovoljno mala da se promijeni tijekom jednog jakog vikenda. Racing Bulls drži peto mjesto, ali Alpine ostaje odmah iza.
Peti bi bio najbolji konačni plasman tima
Organizacija nikada nije završila više od šestog mjesta u poretku konstruktora. Peto mjesto bi stoga postavilo novi timski rekord. Nakon pauze preostaje trinaest Velikih nagrada. Zandvoort započinje sljedeću seriju sprint vikendom. Oba vozača imat će samo jedan normalan trening. Rane pripreme oblikovat će kvalifikacije i dvije bodovne utrke.
Prva polovica daje Racing Bulls snažna platforma. Lawson je postigao najviše bodova, dok je Lindblad redovito dodavao bodove. Njihov zajednički rad plasirao je tim na peto mjesto na pauzi.
Pet utrka donijelo je bodove za oba automobila
Racing Bulls doveo je oba vozača u bodove na pet Velikih nagrada. Taj rekord rasporedio je ukupan broj na svim vozačima. Također je smanjio učinak vikenda kada je samo jedan automobil završio među prvih deset.
Miami je bio jedini rani događaj na kojem nijedan vozač nije osvojio bodove. Liam Lawson povukao se iz te utrke, dok Arvid Lindblad završio izvan bodovne liste. Svaki drugi krug dodavao je barem jedan bod ukupnom rezultatu sezone.
Interni rekord ostaje tijesan u kvalifikacijama
Lawson vodi u kvalifikacijskoj usporedbi sa šest prema pet sesija. Njegova utrka je osam plasmana ispred sebe prema tri. Te brojke pokrivaju prvih jedanaest vikenda utrka i ne isključuju završene međusobne sesije.
Lindblad je u Belgiji startao sa sedmog mjesta, što mu je bila najbolja pozicija na startnoj rešetki prije pauze. Lawson je zabilježio šesta mjesta u Monaku i Britaniji. Ta dva plasmana ostaju najjači nedjeljni rezultati momčadi u istom razdoblju.
Lawson i Lindblad pružili su različite vrhunce
Liam Lawson ostvario je najbolje rezultate u utrkama tima, osvojivši šesto mjesto u Monaku i Britaniji. Arvid Lindblad dostigao je sedmo mjesto na belgijskoj startnoj liniji, svoju najbolju startnu poziciju prije pauze. Njihovi najbolji rezultati stoga su postignuti na različitim stazama i u različitim dijelovima trkaćeg vikenda.
Racing Bulls ušao je u pauzu sa 69 bodova i petim mjestom. Williams zauzeo je četvrto mjesto sa 124, dok je Alpine slijedilo je 61. Razlika od osam bodova u odnosu na Alpine ostaje manji od jaza do WilliamsJedanaest kola preostalo je nakon nastavka prvenstva u Zandvoortu.
Bodovi su stigli u deset od prvih jedanaest rundi
Automobil je postigao bodove na svakoj utrci osim u Miamiju. Pet vikenda smjestilo je oba vozača među deset najboljih. Ti ponovljeni manji završeci osigurali su petu poziciju tima uz Lawsonova dva šesta mjesta.
Bez komentara