মৌসুমের মাঝামাঝি সময়ে এগারোটি এফ১ দলের সতীর্থদের জুটির তুলনা

ফর্মুলা ওয়ানের প্রথম এগারোটি রাউন্ড টিমমেটদের মধ্যে বেশ ভিন্ন ধরনের প্রতিদ্বন্দ্বিতা তৈরি করেছে। কিছু জুটির মধ্যে পার্থক্য গড়ে উঠেছে একটি মাত্র ফলাফলের কারণে, আবার অন্যদের ক্ষেত্রে কোয়ালিফাইং পর্বের একটি সুস্পষ্ট প্যাটার্ন দেখা যায়।

এই পরিসংখ্যানে গণনা করা হয় কোয়ালিফাইং এবং রেসে কোন ফর্মুলা ১ ড্রাইভার এগিয়ে ছিলেন। এতে গতি, নির্ভরযোগ্যতা এবং চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্টকে একই পরিমাপক হিসেবে গণ্য করা হয় না।

মার্সিডিজে আন্তোনেলি এগিয়ে আছেন, অন্যদিকে ফেরারিও কাছাকাছি অবস্থানে রয়েছে।

মার্সিডিজের উভয় তুলনাতেই কিমি আন্তোনেলি জর্জ রাসেলের চেয়ে সাত-চার ব্যবধানে এগিয়ে আছেন। আন্তোনেলির সাতটি শক্তিশালী কোয়ালিফাইং ফলাফলের মধ্যে ছয়টিই তাকে পোল পজিশন এনে দিয়েছে। তিনি যে রেসগুলোতে এগিয়ে ছিলেন, তার মধ্যে ছয়টিতেই জয়ী হয়েছেন। রাসেল প্রথম এগারোটি রেসের মধ্যে দুটি শেষ করতে পারেননি। আন্তোনেলির রেকর্ডে একটি রেস রয়েছে যা তিনি শেষ করতে পারেননি। সুতরাং, নির্ভরযোগ্যতা এই তুলনাগুলোর বেশ কয়েকটিকে প্রভাবিত করেছে। কোয়ালিফাইং রেকর্ডটি এখনও তার রুকি মৌসুমের তুলনায় আন্তোনেলির স্পষ্ট উন্নতি প্রদর্শন করে। ফেরারি সবচেয়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতাপূর্ণ অভ্যন্তরীণ প্রতিযোগিতাগুলোর একটি তৈরি করেছে। কোয়ালিফাইংয়ে শার্ল লেক্লার্ক লুইস হ্যামিল্টনের চেয়ে ছয়-পাঁচ ব্যবধানে এগিয়ে আছেন। হ্যামিল্টন ছয়টি রেসে এগিয়ে ছিলেন, অন্যদিকে লেক্লার্ক পাঁচটি রেসে এগিয়ে ছিলেন।

বিরতির আগে ফেরারি দলের দুই সতীর্থই একটি করে গ্রাঁ প্রি জিতেছিলেন। হ্যামিল্টন পাঁচটি পোডিয়াম এবং লেক্লার্ক চারটি পোডিয়ামে উঠেছিলেন। তাদের ভিন্ন ভিন্ন শক্তি প্রথম এগারোটি সপ্তাহান্তে প্রায় সমান ফলাফল এনে দিয়েছে। এই জুটিগুলোই দেখিয়ে দেয় কেন একটি সংখ্যা দিয়ে সব দলকে বর্ণনা করা যায় না। মার্সিডিজের নেতা শনি ও রবিবার একই থাকেন। ফেরারি এই দুই সপ্তাহের মাঝে তাদের নেতা পরিবর্তন করে।

ম্যাকলারেনের রেস রেকর্ড সমান, অন্যদিকে অডির দুজন শীর্ষস্থানীয় প্রতিযোগী রয়েছে।

কোয়ালিফাইং-এ ল্যান্ডো নরিস অস্কার পিয়াস্ট্রির চেয়ে সাত-চার ব্যবধানে এগিয়ে আছেন। গ্রীষ্মকালীন বিরতির আগে হাঙ্গেরিয়ান গ্রাঁ প্রি-তে ম্যাকলারেনের একমাত্র জয়টিও নরিস এনে দিয়েছিলেন। নরিস এবং পিয়াস্ট্রি উভয়েই পাঁচবার করে এগিয়ে থেকে রেস শেষ করেছেন। চীনের রেসটি বাদ দেওয়া হয়েছে কারণ সেখানে ম্যাকলারেনের কোনো রেসই শুরু করা হয়নি। নরিস দুটি রেস শেষ করতে পারেননি। পিয়াস্ট্রির রেকর্ডে একটি রেস শেষ না করা এবং একটি রেস শুরু করতে না পারার রেকর্ড রয়েছে। এই দুটি তুলনার ক্ষেত্রে অডিরও ভিন্ন ভিন্ন লিডার রয়েছে। কোয়ালিফাইং-এ নিকো হুলকেনবার্গ গ্যাব্রিয়েল বোরতোলেতোর চেয়ে ছয়-পাঁচ ব্যবধানে এগিয়ে আছেন। বোরতোলেতো সাতটি রেসে এগিয়ে ছিলেন, অন্যদিকে হুলকেনবার্গ চারটি রেসে এগিয়ে ছিলেন।

নির্ভরযোগ্যতা অডির ওই পরিসংখ্যানগুলোতে গুরুত্বপূর্ণ প্রেক্ষাপট যোগ করে। হুলকেনবার্গ তিনবার রেস শেষ করতে পারেননি এবং অস্ট্রেলিয়ায় শুরু হওয়া রেসটিতেও অংশ নিতে পারেননি। বোরতোলেতো চীনে রেস শুরু করতে না পারলেও অন্য সব রেস শেষ করেছেন। তাই, এই দুটি পরিমাপেই ম্যাকলারেন এবং অডির কোনো একক নেতা নেই। কোয়ালিফাইংয়ের অবস্থান এবং সম্পন্ন করা রেসের দূরত্ব প্রতিটি মৌসুমের ভিন্ন ভিন্ন দিক তুলে ধরে।

ভার্স্টাপেন ও আলোনসো তাদের সতীর্থদের নেতৃত্ব দেন।

কোয়ালিফাইংয়ে ম্যাক্স ভার্স্টাপেন ইসাক হাদজারের চেয়ে আট-তিন ব্যবধানে এগিয়ে আছেন। ভার্স্টাপেন আটটি রেসেও এগিয়ে ছিলেন, যেখানে হাদজার তিনটি রেসে এগিয়ে ছিলেন। হাদজার এই মৌসুমের আগে রেসিং বুলস ছেড়ে অ্যাস্টন মার্টিনে যোগ দেন। নতুন একটি গাড়ি ও দলের সাথে পরিচিত হওয়ার পাশাপাশি তিনি একজন চারবারের চ্যাম্পিয়নের মুখোমুখি হয়েছেন। যান্ত্রিক সমস্যার কারণে ভার্স্টাপেন এবং হাদজার কিছু রেস শেষ করতে পারেননি। অ্যাস্টন মার্টিনের কোয়ালিফাইংয়ে ফার্নান্দো আলোনসো ল্যান্স স্ট্রলের চেয়ে নয়-দুই ব্যবধানে এগিয়ে আছেন। উভয় গাড়ি রেস থেকে সরে যাওয়ায় তিনটি রাউন্ড বাদ দেওয়া হয়েছে, ফলে তাদের রেসের সংখ্যা দাঁড়িয়েছে ছয়-দুই।

মোনাকোতে আলোনসো অ্যাস্টন মার্টিনের হয়ে প্রথম পয়েন্টও অর্জন করেন। পরবর্তীতে হাঙ্গেরিতে দলটির উন্নতির ফলে আলোনসো এবং স্ট্রোল শীর্ষ আটের মধ্যে শেষ করতে সক্ষম হন। উভয় তুলনাতেই ভার্স্টাপেন এবং আলোনসো এগিয়ে আছেন। গাড়ির ত্রুটির কারণে রেড বুল এবং অ্যাস্টন মার্টিনের গণনাযোগ্য রেসের সংখ্যা কমে যায়।

গ্যাসলি, বেয়ারম্যান এবং সাইঞ্জ তাদের বাছাইপর্বের রেকর্ডে এগিয়ে আছেন।

আলপাইন কোয়ালিফাইং-এ পিয়ের গ্যাসলি, ফ্রাঙ্কো কোলাপিন্টোর চেয়ে নয়-দুই পয়েন্টে এগিয়ে আছেন। রেসের স্কোর সাত-চার হওয়ায় ব্যবধানটা কিছুটা কম। মোনাকোতে তৃতীয় স্থান অর্জন করে গ্যাসলি আলপাইনের সেরা ফলাফলও এনে দিয়েছিলেন। হাস দলের এস্তেবান ওকনের চেয়ে অলিভার বেয়ারম্যান কোয়ালিফাইং-এ আট-তিন পয়েন্টে এগিয়ে আছেন। বেয়ারম্যান সাতটি রেসে এগিয়ে ছিলেন, অন্যদিকে ওকন চারটি রেসে এগিয়ে ছিলেন। বেয়ারম্যান তিনটি রেস শেষ করতে পারেননি। ওকন গ্রীষ্মকালীন বিরতির আগে প্রতিটি গ্রাঁ প্রি সম্পন্ন করেছিলেন। উইলিয়ামস কোয়ালিফাইং-এ কার্লোস সাইঞ্জ, অ্যালেক্স অ্যালবনের চেয়ে নয়-দুই পয়েন্টে এগিয়ে আছেন। সাইঞ্জ ছয়টি রেসে এগিয়ে ছিলেন, অন্যদিকে অ্যালবন পাঁচটি রেসে এগিয়ে ছিলেন। সাইঞ্জ ছয় পয়েন্ট এবং অ্যালবন পাঁচ পয়েন্ট সংগ্রহ করেছেন।

উইলিয়ামসের পরিসংখ্যানে শনিবারের বড় ব্যবধান এবং রবিবারের সামান্য ফলাফল দেখা যায়। হাসের দলে বেয়ারম্যানের সুবিধার সাথে রয়েছে অস্থিতিশীল নির্ভরযোগ্যতা। আলপাইনের ক্ষেত্রে দেখা যায়, গ্যাসলি ভিন্ন ভিন্ন ব্যবধানে উভয় পরিমাপেই এগিয়ে আছেন। একটি দল যখন পারফরম্যান্স বিশ্লেষণ করে, তখন এই খুঁটিনাটি বিষয়গুলো গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। একজন ফর্মুলা ১ ড্রাইভার রেসের ফলাফলে একই রকম পার্থক্য তৈরি না করেও কোয়ালিফাইংয়ে সুস্পষ্টভাবে এগিয়ে থাকতে পারেন।

লসন এবং পেরেজ শেষ দুটি তুলনার ক্ষেত্রে এগিয়ে আছেন।

রেসিং বুলসের কোয়ালিফাইংয়ে লিয়াম লসন নবাগত আর্ভিড লিন্ডব্লাডের চেয়ে ছয়-পাঁচ পয়েন্টে এগিয়ে আছেন। লসন আটটি রেসে এগিয়ে ছিলেন, অন্যদিকে লিন্ডব্লাড তিনটি রেসে এগিয়ে ছিলেন। বিরতির আগে লসন এবং লিন্ডব্লাড পাঁচটি রেসে পয়েন্ট অর্জন করেন। লসন প্রায়শই এগিয়ে থাকলেও, কোয়ালিফাইংয়ে তাদের মধ্যে ব্যবধান সাধারণত কম ছিল। ক্যাডিলাকের কোয়ালিফাইংয়ে সার্জিও পেরেজ ভাল্টেরি বোত্তাসের চেয়ে ছয়-পাঁচ পয়েন্টে এগিয়ে আছেন। পেরেজ ছয়টি রেসে এগিয়ে ছিলেন, অন্যদিকে বোত্তাস তিনটি রেসে এগিয়ে ছিলেন। অস্ট্রিয়া এবং হাঙ্গেরির রেস বাদ দেওয়া হয়েছে কারণ কোনো গাড়িই রেস শেষ করতে পারেনি।

ক্যাডিলাক এই মৌসুমে ফর্মুলা ১-এ প্রবেশ করেছে এবং এখনও কোনো পয়েন্ট পায়নি। পেরেজ একটি কোয়ালিফাইং সেশনে বোটাসের চেয়ে এগিয়ে আছেন। নির্ভরযোগ্যতার অভাব উভয় রেসারের সম্পন্ন করা রেসের সংখ্যা কমিয়ে দিয়েছে। এগারোটি তুলনা দেখায় যে প্রত্যেক ফর্মুলা ১ ড্রাইভার কতবার এগিয়ে থেকে রেস শেষ করেছেন। কোয়ালিফাইং এবং রেসের ফলাফলের জন্য আলাদা মোট সংখ্যা ব্যবহার করা হয়েছে। যে রেসগুলোতে দুজন দলীয় সদস্য স্থান পাননি, সেগুলো বাদ দেওয়া হয়েছে। এই মোট সংখ্যাগুলো প্রথম এগারোটি রাউন্ডের বর্ণনা দেয়। এগুলো গ্রীষ্মকালীন বিরতির শুরুতে একটি নির্দিষ্ট মানদণ্ড হিসেবে কাজ করে।