Mười một vòng đua đầu tiên của Formula 1 đã tạo ra những cuộc cạnh tranh rất khác nhau giữa các đồng đội. Một số cặp chỉ cách nhau một kết quả, trong khi những cặp khác lại thể hiện một mô hình vòng loại rõ ràng.
Các số liệu thống kê cho thấy tay đua Công thức 1 nào về đích đầu tiên trong vòng loại và các cuộc đua. Chúng không coi tốc độ, độ tin cậy và điểm số vô địch là cùng một thước đo.
Antonelli đang dẫn đầu tại Mercedes trong khi Ferrari bám sát phía sau.
Kimi Antonelli dẫn trước George Russell với tỷ số 7-4 trong cả hai so sánh với Mercedes. Sáu trong bảy kết quả vòng loại tốt hơn của Antonelli đều giúp anh giành pole position. Anh cũng thắng sáu trong số các cuộc đua mà anh về đích trước Russell. Russell không hoàn thành hai trong số mười một cuộc đua đầu tiên. Thành tích của Antonelli bao gồm một cuộc đua mà anh không hoàn thành. Do đó, độ tin cậy đã ảnh hưởng đến một số so sánh này. Thành tích vòng loại vẫn cho thấy sự tiến bộ rõ rệt của Antonelli so với mùa giải tân binh của anh. Ferrari đã tạo ra một trong những cuộc cạnh tranh nội bộ gay cấn nhất. Charles Leclerc dẫn trước Lewis Hamilton với tỷ số 6-5 trong vòng loại. Hamilton về đích trước Leclerc trong sáu cuộc đua, trong khi Leclerc về đích trước trong năm cuộc đua.
Cả hai đồng đội của Ferrari đều giành được một chiến thắng Grand Prix trước kỳ nghỉ. Hamilton có năm lần lên bục podium và Leclerc có bốn lần. Những điểm mạnh khác nhau của họ đã tạo ra kết quả gần như ngang nhau trong mười một chặng đua đầu tiên. Những sự kết hợp này cho thấy tại sao một con số không thể mô tả mọi đội đua. Mercedes có cùng người dẫn đầu vào thứ Bảy và Chủ nhật. Ferrari thay đổi người dẫn đầu giữa hai chặng đua đó.
Thành tích đua của McLaren ngang bằng với các đội khác, trong khi Audi có hai tay đua dẫn đầu.
Lando Norris đang dẫn trước Oscar Piastri với tỷ số 7-4 trong vòng loại. Norris cũng mang về chiến thắng duy nhất cho McLaren trước kỳ nghỉ hè tại Grand Prix Hungary. Norris và Piastri mỗi người về đích trước anh năm lần. Chặng đua tại Trung Quốc không được tính vì cả hai tay đua của McLaren đều không tham gia. Norris đã không hoàn thành hai chặng đua. Thành tích của Piastri bao gồm một chặng đua không hoàn thành và một lần bỏ lỡ xuất phát. Audi cũng có những người dẫn đầu khác nhau trong hai so sánh này. Nico Hulkenberg dẫn trước Gabriel Bortoleto với tỷ số 6-5 trong vòng loại. Bortoleto về đích trước anh bảy lần, trong khi Hulkenberg về đích trước anh bốn lần.
Độ tin cậy mang lại bối cảnh quan trọng cho những con số của Audi. Hulkenberg đã không hoàn thành cuộc đua ba lần và bỏ lỡ chặng đua ở Úc. Bortoleto đã không xuất phát ở Trung Quốc nhưng đã hoàn thành tất cả các chặng đua khác. Do đó, McLaren và Audi không có một người dẫn đầu tuyệt đối ở cả hai chỉ số. Vị trí xuất phát và quãng đường đua hoàn thành cho thấy những khía cạnh khác nhau của mỗi mùa giải.
Verstappen và Alonso dẫn đầu các đồng đội của họ.
Max Verstappen dẫn trước Isack Hadjar với tỷ số 8-3 trong vòng loại. Verstappen cũng về đích trước ở 8 chặng đua, trong khi Hadjar về đích trước ở 3 chặng. Hadjar chuyển từ Racing Bulls trước mùa giải. Anh ấy đã phải đối đầu với một nhà vô địch bốn lần trong khi làm quen với một chiếc xe và đội đua khác. Các vấn đề kỹ thuật cũng khiến Verstappen và Hadjar không thể hoàn thành một số chặng đua. Fernando Alonso dẫn trước Lance Stroll với tỷ số 9-2 trong vòng loại của Aston Martin. Số chặng đua của họ là 6-2 vì ba vòng đua bị loại bỏ sau khi cả hai xe đều bỏ cuộc.
Alonso cũng giành được điểm số đầu tiên cho Aston Martin tại Monaco. Sự cải thiện của đội tại Hungary sau đó đã giúp Alonso và Stroll cán đích trong top tám. Verstappen và Alonso dẫn đầu cả hai bảng xếp hạng. Sự cố xe đã làm giảm số lượng chặng đua được tính cho Red Bull và Aston Martin.
Gasly, Bearman và Sainz dẫn đầu bảng xếp hạng vòng loại.
Pierre Gasly dẫn trước Franco Colapinto với tỷ số 9-2 trong vòng loại của đội Alpine. Tỷ số chung cuộc sít sao hơn ở mức 7-4. Gasly cũng giành được kết quả tốt nhất cho Alpine với vị trí thứ ba tại Monaco. Oliver Bearman dẫn trước Esteban Ocon của đội Haas với tỷ số 8-3 trong vòng loại. Bearman về đích trước Ocon trong 7 chặng đua, trong khi Ocon về đích trước Ocon trong 4 chặng. Bearman không hoàn thành 3 chặng đua. Ocon đã hoàn thành tất cả các chặng Grand Prix trước kỳ nghỉ hè. Carlos Sainz dẫn trước Alex Albon với tỷ số 9-2 trong vòng loại của đội Williams. Sainz về đích trước Albon trong 6 chặng đua, trong khi Albon về đích trước Albon trong 5 chặng. Sainz giành được 6 điểm và Albon giành được 5 điểm.
Số liệu của Williams cho thấy khoảng cách khá lớn vào thứ Bảy và kết quả sít sao vào Chủ nhật. Haas kết hợp lợi thế của Bearman với độ tin cậy không ổn định. Alpine cho thấy Gasly dẫn đầu cả hai chỉ số với khoảng cách khác nhau. Những chi tiết này rất quan trọng khi một đội nghiên cứu hiệu suất. Một tay đua Công thức 1 có thể dẫn đầu vòng loại rõ ràng mà không tạo ra sự khác biệt tương tự trong kết quả cuộc đua.
Lawson và Perez dẫn đầu hai cuộc so sánh cuối cùng.
Liam Lawson dẫn trước tay đua tân binh Arvid Lindblad với tỷ số 6-5 trong vòng loại của đội Racing Bulls. Lawson về đích trước trong 8 chặng đua, trong khi Lindblad về đích trước trong 3 chặng. Cả Lawson và Lindblad đều giành được điểm trong 5 chặng đua trước khi giải đấu tạm dừng. Lawson về đích trước thường xuyên hơn, nhưng khoảng cách điểm số giữa họ trong vòng loại thường không lớn. Sergio Perez dẫn trước Valtteri Bottas với tỷ số 6-5 trong vòng loại của đội Cadillac. Perez về đích trước trong 6 chặng đua, trong khi Bottas về đích trước trong 3 chặng. Kết quả ở Áo và Hungary không được tính vì cả hai xe đều không hoàn thành cuộc đua.
Cadillac tham gia Formula 1 mùa giải này và vẫn chưa có điểm nào. Perez dẫn trước Bottas một vòng loại. Vấn đề độ tin cậy đã làm giảm số lượng chặng đua mà cả hai tay đua hoàn thành. Mười một so sánh cho thấy tần suất mỗi tay đua Formula 1 về đích trước đối thủ. Kết quả vòng loại và kết quả cuộc đua sử dụng tổng số riêng biệt. Các chặng đua không có hai đồng đội được xếp hạng sẽ bị loại trừ. Những tổng số này mô tả mười một vòng đua đầu tiên. Chúng cung cấp một điểm tham chiếu cố định vào đầu kỳ nghỉ hè.
Miễn bình luận