Prvih jedanaest utrka Formule 1 stvorilo je vrlo različite utakmice među suigračima. Neke parove dijeli jedan rezultat, dok drugi pokazuju jasan kvalifikacijski obrazac.
Brojke uzimaju u obzir koji je vozač Formule 1 završio ispred u kvalifikacijama i utrkama. Ne tretiraju brzinu, pouzdanost i bodove prvenstva kao istu mjeru.
Antonelli vodi u Mercedesu, dok je Ferrari i dalje blizu
Kimi Antonelli vodi ispred Georgea Russella sedam prema četiri u obje Mercedesove usporedbe. Šest od sedam boljih Antonellijevih kvalifikacijskih rezultata donijelo je pole position. Također je pobijedio u šest utrka u kojima je završio vodeći. Russell nije završio dvije od prvih jedanaest utrka. Antonellijev rekord sadrži jednu utrku bez završetka. Pouzdanost je stoga utjecala na nekoliko ovih usporedbi. Kvalifikacijski rekord i dalje pokazuje Antonellijev jasan napredak u odnosu na njegovu debitantsku sezonu. Ferrari je stvorio jednu od najtješnjih unutarnjih konkurencija. Charles Leclerc vodi ispred Lewisa Hamiltona šest prema pet u kvalifikacijama. Hamilton je završio vodeći u šest utrka, dok je Leclerc završio vodeći u pet.
Oba Ferrarijeva timska kolege osvojila su po jednu Veliku nagradu prije pauze. Hamilton je osvojio pet postolja, a Leclerc četiri. Njihove različite snage donijele su gotovo jednake rezultate tijekom prvih jedanaest vikenda. Ovi parovi pokazuju zašto jedna brojka ne može opisati svaku momčad. Mercedes ima istog lidera u subotu i nedjelju. Ferrari mijenja lidera između te dvije mjere.
McLarenov rekord utrka je izjednačen, dok Audi ima dva vodeća
Lando Norris ima sedam prema četiri prednosti u kvalifikacijama ispred Oscara Piastrija. Norris je također ostvario jedinu pobjedu McLarena prije ljetne pauze na Velikoj nagradi Mađarske. Norris i Piastri su obojica završili u vodstvu pet puta. Kina je isključena jer nijedan McLaren nije startao. Norris nije završio dvije utrke. Piastrijev rekord sadrži jednu utrku bez cilja i jedan propušteni start. Audi također ima različite vodeće igrače u dvije usporedbe. Nico Hulkenberg vodi ispred Gabriela Bortoleta šest prema pet u kvalifikacijama. Bortoleto je završio u vodstvu sedam utrka, dok je Hulkenberg završio u vodstvu četiri.
Pouzdanost dodaje važan kontekst tim Audijevim brojkama. Hulkenberg nije uspio završiti utrku tri puta i propustio je start u Australiji. Bortoleto nije uspio startati u Kini, ali je završio svaku drugu utrku. McLaren i Audi stoga nemaju jednog vodećeg igrača u oba slučaja. Kvalifikacijska pozicija i završena udaljenost utrke govore o različitim dijelovima svake sezone.
Verstappen i Alonso predvode svoje suigrače
Max Verstappen vodi osam prema tri ispred Isacka Hadjara u kvalifikacijama. Verstappen je također završio u vodstvu u osam utrka, dok je Hadjar završio u vodstvu u tri. Hadjar je prije sezone prešao iz Racing Bullsa. Suočio se s četverostrukim prvakom dok je učio o drugom automobilu i timu. Tehnički problemi također su spriječili Verstappena i Hadjara da završe neke utrke. Fernando Alonso vodi devet prema dva ispred Lancea Strolla u kvalifikacijama za Aston Martin. Njihov broj utrka je šest prema dva jer su tri utrke isključene nakon što su oba automobila odustala.
Alonso je također osvojio prvi bod za Aston Martin u Monaku. Napredak tima u Mađarskoj kasnije je omogućio Alonsu i Strollu da završe među prvih osam. Verstappen i Alonso predvode u obje usporedbe. Kvarovi na bolidima smanjili su broj utrka koje su se mogle računati za Red Bull i Aston Martin.
Gasly, Bearman i Sainz vode u kvalifikacijama
Pierre Gasly vodi ispred Franca Colapinta devet prema dva u kvalifikacijama za Alpine. Rezultat utrke je bliži, sedam prema četiri. Gasly je također ostvario najbolji rezultat za Alpine s trećim mjestom u Monaku. Oliver Bearman ima osam prema tri prednosti u kvalifikacijama ispred Estebana Ocona u Haasu. Bearman je završio vodeći u sedam utrka, dok je Ocon završio vodeći u četiri. Bearman nije završio tri utrke. Ocon je završio svaku Veliku nagradu prije ljetne pauze. Carlos Sainz vodi ispred Alexa Albona devet prema dva u kvalifikacijama za Williams. Sainz je završio vodeći u šest utrka, dok je Albon završio vodeći u pet. Sainz je osvojio šest bodova, a Albon pet.
Williamsove brojke pokazuju veliku razliku u subotu i tijesan nedjeljni rezultat. Haas kombinira Bearmanovu prednost s neujednačenom pouzdanošću. Alpine pokazuje da Gasly vodi u oba mjerenja s različitim marginama. Ovi detalji su važni kada tim proučava performanse. Vozač Formule 1 može jasno voditi u kvalifikacijama bez stvaranja iste razlike u završecima utrka.
Lawson i Perez predvode posljednje dvije usporedbe
Liam Lawson vodi u odnosu na novaka Arvida Lindblada šest prema pet u kvalifikacijama Racing Bullsa. Lawson je završio u vodstvu u osam utrka, dok je Lindblad završio u vodstvu u tri. Lawson i Lindblad osvojili su bodove u pet utrka prije pauze. Lawson je češće završavao u vodstvu, ali razlike u kvalifikacijama između njih obično su bile male. Sergio Perez vodi u odnosu na Valtterija Bottasa šest prema pet u kvalifikacijama za Cadillac. Perez je završio u vodstvu u šest utrka, dok je Bottas završio u vodstvu u tri. Austrija i Mađarska su isključene jer nijedan bolid nije završio utrku.
Cadillac je ove sezone ušao u Formulu 1 i ostaje bez boda. Perez vodi ispred Bottasa za jednu kvalifikacijsku sesiju. Pouzdanost je smanjila broj utrka koje su oba vozača završila. Jedanaest usporedbi pokazuje koliko je često svaki vozač Formule 1 završio ispred. Rezultati kvalifikacija i rezultati utrka koriste odvojene zbrojeve. Utrke bez dvaju klasificiranih suigrača su isključene. Ovi zbrojevi opisuju prvih jedanaest rundi. Oni pružaju fiksnu referencu na početku ljetne pauze.
Bez komentara