As onze primeiras etapas da Fórmula 1 criaram disputas muito diferentes entre companheiros de equipe. Algumas duplas estão separadas por apenas um resultado, enquanto outras mostram um padrão claro na classificação.
Os números contabilizam qual piloto de Fórmula 1 terminou à frente na qualificação e nas corridas. Eles não consideram ritmo, confiabilidade e pontos do campeonato como a mesma métrica.
Antonelli lidera pela Mercedes, enquanto a Ferrari permanece próxima.
Kimi Antonelli lidera George Russell por sete a quatro em ambas as comparações da Mercedes. Seis dos sete melhores resultados de Antonelli na classificação resultaram em pole position. Ele também venceu seis das corridas em que terminou à frente. Russell não completou duas das onze primeiras corridas. O histórico de Antonelli inclui uma corrida sem terminar. A confiabilidade, portanto, influenciou várias dessas comparações. O histórico na classificação ainda mostra a clara evolução de Antonelli desde sua temporada de estreia. A Ferrari apresentou uma das disputas internas mais acirradas. Charles Leclerc lidera Lewis Hamilton por seis a cinco na classificação. Hamilton terminou à frente em seis corridas, enquanto Leclerc terminou à frente em cinco.
Ambos os companheiros de equipe da Ferrari venceram um Grande Prêmio antes da pausa. Hamilton conquistou cinco pódios e Leclerc, quatro. Suas diferentes qualidades produziram resultados quase iguais ao longo dos primeiros onze fins de semana. Esses pares mostram por que um único número não consegue descrever todas as equipes. A Mercedes tem o mesmo líder no sábado e no domingo. A Ferrari troca de líder entre essas duas corridas.
O histórico de corridas da McLaren está equilibrado, enquanto a Audi tem dois líderes.
Lando Norris lidera a classificação com sete vitórias contra quatro de Oscar Piastri. Norris também conquistou a única vitória da McLaren antes da pausa de verão, no Grande Prêmio da Hungria. Norris e Piastri terminaram à frente em cinco corridas cada. A corrida na China foi excluída porque nenhum dos carros da McLaren largou. Norris não completou duas corridas. O retrospecto de Piastri inclui uma corrida sem terminar e uma largada perdida. A Audi também tem líderes diferentes nas duas comparações. Nico Hulkenberg lidera Gabriel Bortoleto por seis a cinco na classificação. Bortoleto terminou à frente em sete corridas, enquanto Hulkenberg terminou à frente em quatro.
A confiabilidade adiciona um contexto importante aos números da Audi. Hulkenberg não conseguiu terminar três corridas e perdeu a largada na Austrália. Bortoleto não largou na China, mas terminou todas as outras corridas. Portanto, McLaren e Audi não têm um líder único em ambas as métricas. A posição de classificação e a distância percorrida em cada corrida representam diferentes aspectos de cada temporada.
Verstappen e Alonso lideram seus companheiros de equipe.
Max Verstappen lidera Isack Hadjar por oito a três na classificação. Verstappen também terminou à frente em oito corridas, enquanto Hadjar terminou à frente em três. Hadjar deixou a Racing Bulls antes do início da temporada. Ele enfrentou um tetracampeão enquanto se adaptava a um novo carro e equipe. Problemas técnicos também impediram Verstappen e Hadjar de terminarem algumas corridas. Fernando Alonso lidera Lance Stroll por nove a dois na classificação da Aston Martin. O placar das corridas entre eles é de seis a dois, pois três etapas foram excluídas após o abandono de ambos os carros.
Alonso também marcou o primeiro ponto da Aston Martin em Mônaco. A melhora da equipe na Hungria permitiu que Alonso e Stroll terminassem entre os oito primeiros. Verstappen e Alonso lideram ambas as comparações. Problemas nos carros reduziram o número de corridas que puderam ser contabilizadas para a Red Bull e a Aston Martin.
Gasly, Bearman e Sainz lideram seus respectivos recordes de classificação.
Na classificação da Alpine, Pierre Gasly lidera Franco Colapinto por nove a dois. A disputa pela corrida está mais acirrada, com sete a quatro. Gasly também conquistou o melhor resultado da Alpine, com um terceiro lugar em Mônaco. Oliver Bearman lidera a classificação da Haas por oito a três sobre Esteban Ocon. Bearman terminou à frente em sete corridas, enquanto Ocon terminou à frente em quatro. Bearman não completou três corridas. Ocon completou todos os Grandes Prêmios antes da pausa de verão. Na classificação da Williams, Carlos Sainz lidera Alex Albon por nove a dois. Sainz terminou à frente em seis corridas, enquanto Albon terminou à frente em cinco. Sainz somou seis pontos e Albon, cinco.
Os números da Williams mostram uma grande diferença no sábado e um resultado apertado no domingo. A Haas combina a vantagem de Bearman com uma confiabilidade irregular. A Alpine mostra Gasly liderando em ambas as métricas por margens diferentes. Esses detalhes são importantes quando uma equipe analisa o desempenho. Um piloto de Fórmula 1 pode liderar claramente a classificação sem necessariamente apresentar a mesma diferença nos resultados da corrida.
Lawson e Perez lideram as duas últimas comparações.
Liam Lawson lidera o estreante Arvid Lindblad por seis a cinco na classificação da Racing Bulls. Lawson terminou à frente em oito corridas, enquanto Lindblad terminou à frente em três. Lawson e Lindblad pontuaram em cinco corridas antes da pausa. Lawson terminou à frente com mais frequência, mas as diferenças entre eles na classificação geralmente eram pequenas. Sergio Perez lidera Valtteri Bottas por seis a cinco na classificação da Cadillac. Perez terminou à frente em seis corridas, enquanto Bottas terminou à frente em três. Áustria e Hungria foram excluídas porque nenhum dos carros completou a prova.
A Cadillac entrou na Fórmula 1 nesta temporada e permanece sem pontos. Pérez lidera Bottas por uma sessão de qualificação. Problemas de confiabilidade reduziram o número de corridas que ambos os pilotos completaram. As onze comparações mostram com que frequência cada piloto de Fórmula 1 terminou à frente. Os resultados da qualificação e os resultados das corridas utilizam totais separados. Corridas sem dois companheiros de equipe classificados são excluídas. Esses totais descrevem as onze primeiras etapas. Eles fornecem uma referência fixa no início das férias de verão.
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