Formel 1s første elleve runder skapte svært forskjellige kamper mellom lagkameratene. Noen par er atskilt med ett resultat, mens andre viser et tydelig kvalifiseringsmønster.
Tallene teller hvilken Formel 1-fører som endte foran i kvalifiseringen og løpene. De behandler ikke fart, pålitelighet og mesterskapspoeng som samme målestokk.
Antonelli leder hos Mercedes, mens Ferrari er fortsatt nær
Kimi Antonelli leder George Russell med syv mot fire i begge Mercedes-sammenligningene. Seks av Antonellis syv sterkere kvalifiseringsresultater ga pole position. Han vant også seks av løpene der han endte foran. Russell fullførte ikke to av de første elleve løpene. Antonellis rekord inneholder ett løp uten en målgang. Pålitelighet påvirket derfor flere av disse sammenligningene. Kvalifiseringsrekorden viser fortsatt Antonellis klare forbedring fra rookiesesongen. Ferrari har hatt en av de jevneste interne kampene. Charles Leclerc leder Lewis Hamilton med seks mot fem i kvalifiseringen. Hamilton endte foran i seks løp, mens Leclerc endte foran i fem.
Begge lagkameratene til Ferrari vant én Grand Prix før pausen. Hamilton tok fem pallplasseringer, og Leclerc nådde fire. Deres ulike styrker har gitt nesten like resultater i løpet av de første elleve helgene. Disse paringene viser hvorfor ett tall ikke kan beskrive alle lag. Mercedes har samme leder lørdag og søndag. Ferrari bytter leder mellom disse to målene.
McLarens løpsrekord er lik, mens Audi har to ledere.
Lando Norris har en ledelse på sju mot fire over Oscar Piastri i kvalifiseringen. Norris leverte også McLarens eneste seier før sommerpausen i Ungarns Grand Prix. Norris og Piastri endte begge i ledelsen fem ganger. Kina er utelukket fordi ingen av McLaren startet. Norris fullførte ikke to løp. Piastris rekord inneholder ett løp uten målgang og én misset start. Audi har også forskjellige ledere på tvers av de to sammenligningene. Nico Hulkenberg leder Gabriel Bortoleto seks mot fem i kvalifiseringen. Bortoleto endte i ledelsen i sju løp, mens Hulkenberg endte i ledelsen i fire.
Pålitelighet gir viktig kontekst til disse Audi-tallene. Hulkenberg klarte ikke å fullføre tre ganger og gikk glipp av den australske starten. Bortoleto klarte ikke å starte i Kina, men fullførte annethvert løp. McLaren og Audi har derfor ingen enkelt leder på tvers av begge målene. Kvalifiseringsposisjon og fullført løpsdistanse forteller forskjellige deler av hver sesong.
Verstappen og Alonso leder lagkameratene sine
Max Verstappen leder Isack Hadjar åtte mot tre i kvalifiseringen. Verstappen endte også foran i åtte løp, mens Hadjar endte foran i tre. Hadjar flyttet fra Racing Bulls før sesongen. Han har møtt en fire ganger mester mens han lærte seg en annen bil og et annet team. Tekniske problemer forhindret også Verstappen og Hadjar fra å fullføre noen løp. Fernando Alonso leder Lance Stroll ni mot to i Aston Martin-kvalifiseringen. Løpsantallene deres er seks mot to fordi tre runder er utelukket etter at begge bilene har stilt opp.
Alonso scoret også Aston Martins første poeng i Monaco. Lagets forbedring i Ungarn tillot senere Alonso og Stroll å ende blant de åtte beste. Verstappen og Alonso ledet begge sammenligningene. Bilhavarier reduserte antallet løp som kunne telles for Red Bull og Aston Martin.
Gasly, Bearman og Sainz leder kvalifiseringsstatistikken
Pierre Gasly leder Franco Colapinto ni-to i kvalifiseringen til Alpin. Løpsresultatet er jevnere, sju-fire. Gasly sikret seg også Alpines beste resultat med tredjeplassen i Monaco. Oliver Bearman har en ledelse på åtte-tre over Esteban Ocon i kvalifiseringen på Haas. Bearman endte foran i sju løp, mens Ocon endte foran i fire. Bearman fullførte ikke tre løp. Ocon fullførte alle Grand Prix-løpene før sommerpausen. Carlos Sainz leder Alex Albon ni-to i kvalifiseringen til Williams. Sainz endte foran i seks løp, mens Albon endte foran i fem. Sainz scoret seks poeng og Albon samlet fem.
Williams-tallene viser et stort gap lørdag og et knappt søndagsresultat. Haas kombinerer Bearmans fordel med ujevn pålitelighet. Alpine viser at Gasly leder begge målene med ulik margin. Disse detaljene er viktige når et team studerer ytelse. En Formel 1-fører kan lede kvalifiseringen klart uten å skape den samme forskjellen i løpsavslutninger.
Lawson og Perez leder de to siste sammenligningene
Liam Lawson leder rookie Arvid Lindblad seks mot fem i Racing Bulls-kvalifiseringen. Lawson endte foran i åtte løp, mens Lindblad endte foran i tre. Lawson og Lindblad scoret poeng i fem løp før pausen. Lawson endte foran oftere, men avstanden mellom dem i kvalifiseringen var vanligvis liten. Sergio Perez leder Valtteri Bottas seks mot fem i Cadillac-kvalifiseringen. Perez endte foran i seks løp, mens Bottas endte foran i tre. Østerrike og Ungarn er utelukket fordi ingen av bilene fullførte.
Cadillac deltok i Formel 1 denne sesongen og er fortsatt uten poeng. Perez leder Bottas med én kvalifiseringsøkt. Påliteligheten har redusert antallet løp som begge førerne fullførte. De elleve sammenligningene viser hvor ofte hver Formel 1-fører endte foran. Kvalifiseringsresultater og løpsresultater bruker separate totaler. Løp uten to klassifiserte lagkamerater er ekskludert. Disse totalene beskriver de første elleve rundene. De gir en fast referanse ved starten av sommerpausen.
Ingen kommentarer