Мадринг навлезе в последния месец преди първата си Гран При от Формула 1. Пистата в Мадрид ще бъде домакин на Гран При на Испания през септември. Основната настилка на пистата е завършена, а екипажите продължават работата около падока и трибуните.
Организаторите казват, че последните инспекции са установили, че проектът е в срок. Оставащата работа сега се отнася до сгради, маршрути за достъп и временни състезателни системи. Тези зони трябва да функционират заедно, преди пилотите да започнат първата официална тренировка.
Състезателната повърхност вече е завършена
Работниците завършиха последния асфалтов слой по-рано през лятото. Настилката вече свързва постоянните участъци около IFEMA с пътищата, използвани от пистата. Бариерите, бордюрите и предпазните съоръжения все още се нуждаят от финални проверки.
Завършеният път не означава, че мястото е готово за състезание. Всеки пост на съдиите се нуждае от комуникационно оборудване и безопасен маршрут за достъп. Евакуационните превозни средства също се нуждаят от ясни пътища до всяка част от пистата.
Последните инспекции позволиха на проекта да се придържа към графика
Състезанията от Формула 1 преминават през няколко проверки преди първото си събитие. Длъжностните лица проверяват настилката, бариерите, зоните за бягане и медицинския достъп. Мадринг премина през последните посещения без сериозни строителни проблеми.
Окончателна проверка ще се проведе близо до Гран При. При това посещение ще се оцени завършеното място за провеждане на състезанията, а не строителният план. Всякакви оставащи промени трябва да бъдат завършени преди откриването на пистата.
Падокът остава важна работна зона
Отборите се нуждаят от гаражи, инженерни помещения и надеждно захранване през целия състезателен уикенд. Падокът трябва също така да осигурява превоз на товари, кетъринг и стотици работещ персонал. Екипите завършват тези съоръжения край главната права.
Сградата на бокса трябва да обслужва няколко групи едновременно. Механиците работят отдолу, докато длъжностните лица, коментаторите и гостите използват горните нива. Отделните маршрути намаляват задръстванията, когато мястото стане пренаселено.
Трибуните и обществените маршрути се нуждаят от тестване
Зрителите ще влизат през няколко зони около IFEMA и Valdebebas. Организаторите трябва да тестват билетните каси, знаците и аварийните изходи преди седмицата на състезанието. Транспортните връзки също трябва да се справят с големи тълпи от хора през трите дни.
Публичният план е отделен от движението на отборите и длъжностните лица. Сервизните превозни средства се нуждаят от защитени маршрути между падока и зоните за поддръжка. Медицинските екипи трябва да запазят директен достъп, когато трибуните са пълни.
По-малко събитие ще тества операцията
Организаторите планират да използват поддържащи състезания преди уикенда на Формула 1. Това състезание ще тества системите за измерване на времето, комуникацията с маршалите и достъпа около трасето. То предлага репетиция без пълната публика на Гран При.
Тестът може да разкрие оперативни проблеми, които чертежите не могат да покажат. Персоналът може да коригира знаците, радиопроцедурите и маршрутите за евакуация преди пристигането на Формула 1. Настилката ще получи и първото си състезателно каране.
Ферари вече е завършил снимките
Един ден за снимки на филми на Ферари даде на пистата ранна препратка към Формула 1. Състезанието изискваше безопасен участък от пистата и работещи поддържащи системи. То също така предостави практическа информация преди финалната фаза на строителство.
Заснемането на пробег не възпроизвежда пълен състезателен уикенд. Пълен брой участници, поддържащи състезания и публични сесии създават много по-голяма операция. Ранното бягане все пак потвърди, че основната писта може да поддържа съвременен автомобил.
Мадрид се завръща в календара на Формула 1
Новото събитие завръща Формула 1 в Мадрид след дълго отсъствие. Мадринг съчетава постоянни съоръжения с пътища около изложбения район. Първият му уикенд ще покаже как работи този смесен дизайн.
Строителството сега отстъпва място на подготовката за събитието. Следващият месец ще се съсредоточи върху инспекции, репетиции и финални инсталации. Първата официална тренировка ще осигури най-ясния тест за тази работа.
Надеждните системи ще решат крайния етап
Системите за измерване на времето, радиото и медицинските системи трябва да работят без прекъсване. Персоналът се нуждае от ясни процедури за закъснения, инциденти и променящо се време. Всяка група ще репетира ролята си преди началото на Гран При.
Организаторите вече могат да практикуват тези съчетания в завършените части на мястото. Всяка репетиция намалява несигурността преди пристигането на публиката. Надеждната работа е толкова важна, колкото и завършеният асфалт.
Контролът на състезанията също се нуждае от пълна репетиция
Контролът на състезанието получава видео, времева и радио информация от всяка част на пистата. Нейният персонал трябва да идентифицира инцидент и бързо да се свърже с правилния екип от съдии. Същата система свързва и медицинските екипи с пътническите превозни средства.
Репетиция проверява дали всяка камера и радиоканал достигат до контролната зала. След това персоналът може да коригира слабите връзки, преди да започне официалното провеждане на състезанията. Тази работа е от съществено значение на ново място, където няма предишен опит с Гран При.
Без коментари