マドリング・サーキットは、初のF1グランプリ開催まであと1ヶ月となった。マドリードのこのサーキットでは、9月にスペインGPが開催される。メインコースの路面は完成しており、作業員たちはパドックや観客席周辺の整備作業を続けている。
主催者側によると、最近の検査でプロジェクトは予定通りに進んでいることが確認された。残りの作業は、建物、アクセスルート、仮設レースシステムに関するものだ。ドライバーが最初の公式練習セッションを開始する前に、これらのエリアがすべて正常に機能する必要がある。
レース路面は既に完成している。
作業員たちは夏の初めに最後のアスファルト舗装を完了した。この舗装によって、IFEMA周辺の常設区間とサーキットで使用される道路が繋がった。バリア、縁石、安全設備については、最終点検がまだ残っている。
道路が完成したからといって、レース会場がレース開催準備完了というわけではありません。各マーシャルポストには通信機器と安全なアクセスルートが必要です。また、回収車両がコースの各所へスムーズに移動できる経路も確保しなければなりません。
最近の検査により、プロジェクトは予定通りに進んでいる。
F1開催地は、最初のレース開催前に複数回の検査を受ける。関係者は路面、バリア、ランオフエリア、医療アクセスなどを点検する。マドリングは最近の検査で大きな建設上の問題もなく合格している。
最終検査はグランプリ開催直前に行われる。この検査では、建設計画図ではなく、完成した会場の状態が評価される。残りの変更点はすべて、サーキットのオープン前に完了させなければならない。
放牧場は依然として重要な作業区域である
レースチームは、レースウィークエンドを通してガレージ、エンジニアリングルーム、そして安定した電力供給を必要とする。パドックは、貨物輸送、ケータリング、そして数百人の作業員を支える必要もある。クルーたちは、メインストレート沿いにこれらの施設を完成させている。
ピットビルは複数のグループが同時に利用できるようになっている。メカニックは下の階で作業を行い、役員、放送関係者、ゲストは上の階を利用する。会場が混雑した際は、別々の通路を設けることで混雑を緩和している。
観客席と公共通路は検査が必要
観客はIFEMAとバルデベバス周辺の複数のゾーンから入場する。主催者はレースウィーク前に、チケットゲート、標識、非常口の動作確認を行う必要がある。また、3日間にわたる大勢の観客に対応できる交通機関も整備しなければならない。
公開計画は、チームや関係者の移動とは別個のものである。サービス車両は、パドックとサポートエリアの間を安全に走行できるルートを確保する必要がある。観客席が満席の場合でも、医療チームは直接アクセスできる状態を維持しなければならない。
小規模なイベントで運用をテストする
主催者は、F1本戦の週末前に、関連競技会を開催する予定だ。この競技会では、計時システム、マーシャル間のコミュニケーション、会場周辺のアクセスなどをテストする。これは、グランプリ本番の観客がいない状態でのリハーサルとなる。
このテストによって、図面では示せない運用上の問題点が明らかになる可能性がある。スタッフは、F1開催前に標識、無線手順、回収ルートなどを調整できる。また、路面は初めて競技走行に供されることになる。
フェラーリはすでに撮影作業を完了している
フェラーリの撮影日があったことで、このサーキットは早い段階でF1の舞台となることが確認できた。走行には、安全な走行区間と正常に機能するサポートシステムが必要だった。また、最終的な建設段階に入る前に、実用的な情報を得ることもできた。
走行距離の撮影だけでは、レースウィークエンド全体を再現することはできません。フルグリッド、サポートレース、そして一般向けセッションなど、実際にははるかに大規模な運営となります。とはいえ、初期の走行テストで、基本的なサーキットが現代の自動車に対応できることは確認できました。
マドリードがF1カレンダーに復帰
この新たなイベントは、長らく途絶えていたF1をマドリードに復活させるものだ。マドリングは、常設施設と展示地区周辺の道路を組み合わせた複合施設である。最初の週末の開催で、この複合設計がどのように機能するかが明らかになるだろう。
建設工事は終了し、イベント準備へと移行しました。来月は、検査、リハーサル、そして最終的な設置作業に重点が置かれます。最初の公式リハーサルセッションは、これまでの作業の成果を最も明確に試す機会となるでしょう。
信頼性の高いシステムが最終段階を決定する
計時システム、無線通信システム、医療システムは中断なく稼働しなければならない。スタッフは、遅延、事故、天候の変化に対応するための明確な手順を把握しておく必要がある。各グループは、グランプリ開始前にそれぞれの役割についてリハーサルを行う。
主催者は、会場の完成部分でこれらの手順を練習できるようになりました。リハーサルを重ねることで、観客が到着する前に不安を軽減できます。確実な運営は、完成したアスファルト舗装と同じくらい重要です。
レースコントロールにも完全なリハーサルが必要だ
レースコントロールは、サーキットのあらゆる場所から映像、タイミング、無線情報を受信する。スタッフは事故を特定し、適切なマーシャルチームに迅速に連絡しなければならない。同じシステムは、医療チームや救援車両との連絡にも使用される。
リハーサルでは、すべてのカメラと無線チャンネルがコントロールルームに届いているかを確認します。スタッフは、公式レース開始前に接続不良を修正することができます。グランプリ開催経験のない新しい会場では、この作業は不可欠です。
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