মাদ্রিদ তার প্রথম ফর্মুলা ১ গ্রাঁ প্রি-র আগের শেষ মাসে প্রবেশ করেছে। সেপ্টেম্বরে মাদ্রিদের এই সার্কিটটি স্প্যানিশ গ্রাঁ প্রি-র আয়োজন করবে। মূল ট্র্যাকের উপরিভাগের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, এবং কর্মীরা প্যাডক ও গ্র্যান্ডস্ট্যান্ডের চারপাশে কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন।
আয়োজকরা জানিয়েছেন, সাম্প্রতিক পরিদর্শনে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী এগোচ্ছে। এখন বাকি কাজগুলো হলো ভবন, প্রবেশপথ এবং অস্থায়ী রেস সিস্টেম। চালকদের প্রথম আনুষ্ঠানিক অনুশীলন পর্ব শুরু করার আগে এই এলাকাগুলোকে অবশ্যই একযোগে চালু করতে হবে।
রেসিং সারফেসটি ইতিমধ্যে সম্পূর্ণ হয়েছে
শ্রমিকরা গ্রীষ্মের শুরুতে অ্যাসফাল্টের শেষ স্তরটির কাজ সম্পন্ন করেছেন। এই পৃষ্ঠটি এখন IFEMA-র চারপাশের স্থায়ী অংশগুলোকে সার্কিটে ব্যবহৃত রাস্তাগুলোর সাথে সংযুক্ত করেছে। প্রতিবন্ধক, কার্ব এবং নিরাপত্তা সরঞ্জামগুলোর এখনও চূড়ান্ত পরীক্ষা বাকি আছে।
রাস্তা তৈরি হয়ে গেলেই যে রেসের জন্য ভেন্যু প্রস্তুত, তা নয়। প্রতিটি মার্শাল পোস্টে যোগাযোগ সরঞ্জাম এবং একটি নিরাপদ প্রবেশ পথ থাকা প্রয়োজন। উদ্ধারকারী যানবাহনগুলোরও সার্কিটের প্রতিটি অংশে যাওয়ার জন্য পরিষ্কার পথ থাকা দরকার।
সাম্প্রতিক পরিদর্শনগুলো প্রকল্পটিকে নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী রেখেছে।
ফর্মুলা ১ ভেন্যুগুলো তাদের প্রথম ইভেন্টের আগে বেশ কয়েকবার পরিদর্শন করা হয়। কর্মকর্তারা পৃষ্ঠতল, প্রতিবন্ধক, নিষ্কাশন এলাকা এবং চিকিৎসা সংক্রান্ত প্রবেশাধিকার পরীক্ষা করেন। ম্যাড্রিং সাম্প্রতিক পরিদর্শনগুলোতে কোনো বড় নির্মাণ সমস্যা ছাড়াই উত্তীর্ণ হয়েছে।
গ্রাঁ প্রি-র কাছাকাছি সময়ে একটি চূড়ান্ত পরিদর্শন অনুষ্ঠিত হবে। সেই পরিদর্শনে কোনো নির্মাণ পরিকল্পনার পরিবর্তে সম্পূর্ণ ভেন্যুটি মূল্যায়ন করা হবে। সার্কিটটি খোলার আগে বাকি সমস্ত পরিবর্তন অবশ্যই সম্পন্ন করতে হবে।
চারণভূমিটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কর্মক্ষেত্র হিসেবে রয়ে গেছে।
একটি রেস উইকেন্ড জুড়ে দলগুলোর গ্যারেজ, ইঞ্জিনিয়ারিং রুম এবং নির্ভরযোগ্য বিদ্যুৎ প্রয়োজন। প্যাডককে অবশ্যই মালামাল পরিবহন, খাবার ও শত শত কর্মরত কর্মীর ভার বহন করতে হয়। কর্মীরা মূল সোজা পথের পাশে এই সুবিধাগুলো তৈরির কাজ শেষ করছে।
পিট বিল্ডিংটিকে একই সময়ে বেশ কয়েকটি গোষ্ঠীকে পরিষেবা দিতে হয়। মেকানিকরা নিচে কাজ করেন, আর কর্মকর্তা, সম্প্রচারক এবং অতিথিরা উপরের তলাগুলো ব্যবহার করেন। অনুষ্ঠানস্থলে ভিড় বাড়লে আলাদা পথগুলো ভিড় কমাতে সাহায্য করে।
গ্যালারি এবং জনসাধারণের চলাচলের পথ পরীক্ষা করা প্রয়োজন
দর্শকরা আইএফইএমএ এবং ভালদেবেবাসের আশেপাশের বিভিন্ন জোন দিয়ে প্রবেশ করবেন। রেস সপ্তাহের আগে আয়োজকদের অবশ্যই টিকিট গেট, সাইনবোর্ড এবং জরুরি নির্গমন পথ পরীক্ষা করতে হবে। তিন দিন ধরে বিপুল জনসমাগম সামাল দেওয়ার মতো পরিবহন ব্যবস্থাও সক্ষম হতে হবে।
জনসাধারণের চলাচলের পরিকল্পনাটি দল ও কর্মকর্তাদের চলাচল থেকে আলাদা। প্যাডক এবং সহায়ক এলাকাগুলোর মধ্যে পরিষেবা প্রদানকারী যানবাহনগুলোর জন্য সুরক্ষিত পথের প্রয়োজন। গ্যালারি পূর্ণ থাকলেও চিকিৎসা দলগুলোকে অবশ্যই সরাসরি প্রবেশাধিকার বজায় রাখতে হবে।
একটি ছোট অনুষ্ঠান এই কার্যক্রমটি পরীক্ষা করবে।
আয়োজকরা ফর্মুলা ১ উইকেন্ডের আগে সহায়ক প্রতিযোগিতা আয়োজনের পরিকল্পনা করছেন। এই মহড়া টাইমিং সিস্টেম, মার্শালদের যোগাযোগ ব্যবস্থা এবং ভেন্যুর চারপাশের প্রবেশাধিকার পরীক্ষা করবে। এটি গ্রাঁ প্রি-র পূর্ণাঙ্গ দর্শক সমাগম ছাড়াই একটি অনুশীলন পর্বের সুযোগ করে দেবে।
এই পরীক্ষার মাধ্যমে এমন সব পরিচালনগত সমস্যা প্রকাশ পেতে পারে যা নকশায় দেখানো সম্ভব নয়। ফর্মুলা ১ আসার আগেই কর্মীরা সাইনবোর্ড, রেডিও পদ্ধতি এবং পুনরুদ্ধারের পথ সমন্বয় করতে পারবেন। এই পৃষ্ঠতলটিতেও প্রথমবারের মতো প্রতিযোগিতামূলক পরীক্ষা চালানো হবে।
ফেরারি ইতিমধ্যে চিত্রগ্রহণের কাজ সম্পন্ন করেছে
ফেরারির একটি চিত্রগ্রহণের দিন সার্কিটটিকে প্রাথমিক পর্যায়ে ফর্মুলা ওয়ানের একটি রেফারেন্স হিসেবে ব্যবহার করার সুযোগ করে দিয়েছিল। এই অনুশীলনের জন্য ট্র্যাকের একটি নিরাপদ অংশ এবং কার্যকর সহায়ক ব্যবস্থা প্রয়োজন ছিল। এটি চূড়ান্ত নির্মাণ পর্বের আগে ব্যবহারিক তথ্যও সরবরাহ করেছিল।
চিত্রগ্রহণের মাধ্যমে একটি সম্পূর্ণ রেস উইকেন্ডের চিত্র তুলে ধরা যায় না। পূর্ণাঙ্গ প্রতিযোগী, সহায়ক রেস এবং পাবলিক সেশন মিলে একটি অনেক বড় আয়োজন তৈরি করে। তবে প্রাথমিক পরীক্ষা এটি নিশ্চিত করেছে যে, সাধারণ সার্কিটটি একটি আধুনিক গাড়িকে ধারণ করতে সক্ষম।
ফর্মুলা ১ ক্যালেন্ডারে মাদ্রিদের প্রত্যাবর্তন
নতুন এই আয়োজনটি দীর্ঘ অনুপস্থিতির পর ফর্মুলা ওয়ানকে মাদ্রিদে ফিরিয়ে আনছে। ম্যাড্রিং-এ স্থায়ী স্থাপনার সাথে প্রদর্শনী এলাকার চারপাশের রাস্তাগুলোর সমন্বয় ঘটানো হয়েছে। এর প্রথম সপ্তাহান্তেই বোঝা যাবে এই মিশ্র নকশাটি কেমন কাজ করে।
নির্মাণকাজের পর এখন অনুষ্ঠানের প্রস্তুতি চলছে। আগামী মাস জুড়ে পরিদর্শন, মহড়া এবং চূড়ান্ত সরঞ্জাম স্থাপনের ওপর মনোযোগ দেওয়া হবে। প্রথম আনুষ্ঠানিক অনুশীলন পর্বটিই হবে সেই কাজের সবচেয়ে সুস্পষ্ট পরীক্ষা।
নির্ভরযোগ্য সিস্টেমগুলো চূড়ান্ত পর্যায় নির্ধারণ করবে।
সময় নিয়ন্ত্রণ, বেতার ও চিকিৎসা ব্যবস্থা অবশ্যই নিরবচ্ছিন্নভাবে কাজ করতে হবে। বিলম্ব, দুর্ঘটনা এবং পরিবর্তনশীল আবহাওয়ার জন্য কর্মীদের সুস্পষ্ট কার্যপ্রণালী থাকা প্রয়োজন। গ্রাঁ প্রি শুরু হওয়ার আগে প্রতিটি দল নিজ নিজ ভূমিকার মহড়া দেবে।
আয়োজকরা এখন অনুষ্ঠানস্থলের তৈরি অংশগুলোর ভেতরে সেই অনুশীলনগুলো করতে পারেন। প্রতিটি মহড়া দর্শকদের আসার আগে অনিশ্চয়তা কমিয়ে দেয়। তৈরি হয়ে যাওয়া অ্যাসফাল্টের মতোই নির্ভরযোগ্য কার্যক্রমও সমান গুরুত্বপূর্ণ।
রেস কন্ট্রোলেরও একটি সম্পূর্ণ মহড়া প্রয়োজন।
রেস কন্ট্রোল সার্কিটের প্রতিটি অংশ থেকে ভিডিও, টাইমিং এবং রেডিও তথ্য গ্রহণ করে। এর কর্মীদের অবশ্যই কোনো ঘটনা শনাক্ত করে দ্রুত সঠিক মার্শাল দলের সাথে যোগাযোগ করতে হয়। একই সিস্টেম মেডিকেল কর্মী এবং উদ্ধারকারী যানবাহনগুলোকেও সংযুক্ত করে।
একটি মহড়ার মাধ্যমে যাচাই করা হয় যে প্রতিটি ক্যামেরা এবং রেডিও চ্যানেল কন্ট্রোল রুমে পৌঁছাচ্ছে কি না। এরপর আনুষ্ঠানিক কার্যক্রম শুরুর আগে কর্মীরা দুর্বল সংযোগগুলো সংশোধন করতে পারেন। পূর্ববর্তী কোনো গ্রাঁ প্রি অভিজ্ঞতা নেই এমন একটি নতুন ভেন্যুর জন্য এই কাজটি অপরিহার্য।
কোন মন্তব্য নেই