Madring je ušao u posljednji mjesec prije svoje prve Velike nagrade Formule 1. Madridska staza bit će domaćin Velike nagrade Španjolske u rujnu. Glavna površina staze je dovršena, dok posade nastavljaju radove oko parkdocka i tribina.
Organizatori kažu da su nedavne inspekcije utvrdile da projekt teče po planu. Preostali radovi sada se odnose na zgrade, pristupne rute i privremene sustave za utrku. Ta područja moraju funkcionirati zajedno prije nego što vozači započnu prvi službeni trening.
Trkaća površina je već dovršena
Radnici su ranije tijekom ljeta dovršili završni sloj asfalta. Površina sada povezuje trajne dionice oko IFEMA-e s cestama koje koristi staza. Barijere, rubnici i sigurnosna oprema još uvijek zahtijevaju završne provjere.
Završena cesta ne znači da je mjesto održavanja spremno za utrku. Svaki redarski post treba komunikacijsku opremu i siguran pristupni put. Vozila za spašavanje također trebaju slobodne puteve do svakog dijela staze.
Nedavne inspekcije su održale projekt u skladu s planom
Staze Formule 1 prolaze kroz nekoliko inspekcija prije svog prvog događaja. Službenici pregledavaju površinu, barijere, područja za utrke i medicinski pristup. Madring je prošao nedavne posjete bez većih građevinskih problema.
Završni pregled održat će se blizu Velike nagrade. Taj posjet će procijeniti dovršeno mjesto održavanja, a ne plan izgradnje. Sve preostale promjene moraju biti dovršene prije otvaranja staze.
Pašnjak ostaje važno radno područje
Timovima su potrebne garaže, strojarnice i pouzdana struja tijekom cijelog vikenda utrke. Paddock također mora podržavati teret, ugostiteljstvo i stotine radnog osoblja. Ekipe dovršavaju ove objekte uz glavnu ravninu.
Zgrada s boksom mora istovremeno služiti nekoliko grupa. Mehaničari rade dolje dok službenici, komentatori i gosti koriste gornje etaže. Odvojene rute smanjuju gužvu kada mjesto održavanja postane prometno.
Tribine i javne rute trebaju testiranje
Gledatelji će ulaziti kroz nekoliko zona oko IFEMA-e i Valdebebasa. Organizatori moraju testirati ulaznice, znakove i izlaze za nuždu prije tjedna utrke. Prometne veze također moraju podnijeti velike gužve tijekom tri dana.
Javni plan je odvojen od kretanja timova i službenih osoba. Servisna vozila trebaju zaštićene rute između padoka i pomoćnih prostora. Medicinski timovi moraju zadržati izravan pristup kada su tribine pune.
Manji događaj će testirati rad
Organizatori planiraju koristiti prateća natjecanja prije vikenda Formule 1. Ta će vožnja testirati sustave mjerenja vremena, komunikaciju s redarima i pristup po stazi. Nudi probu bez pune publike za Veliku nagradu.
Test može otkriti operativne probleme koje crteži ne mogu prikazati. Osoblje može prilagoditi znakove, radio postupke i rute za oporavak prije dolaska Formule 1. Podloga će također dobiti svoju prvu natjecateljsku vožnju.
Ferrari je već završio snimanje filma.
Dan snimanja Ferrarija dao je stazi ranu referencu na Formulu 1. Vožnja je zahtijevala siguran dio staze i funkcionalne potporne sustave. Također je pružila praktične informacije prije završne faze izgradnje.
Snimanje kilometraže ne reproducira cijeli vikend utrke. Puno polje, utrke podrške i javne sesije stvaraju puno veću operaciju. Rana vožnja ipak je potvrdila da osnovna staza može podnijeti moderni automobil.
Madrid se vraća u kalendar Formule 1
Novi događaj vraća Formulu 1 u Madrid nakon duge pauze. Madring kombinira trajne objekte s cestama oko izložbenog okruga. Njegov prvi vikend će pokazati kako taj mješoviti dizajn funkcionira.
Građevinski radovi sada ustupaju mjesto pripremi za događaj. Sljedeći mjesec usredotočit će se na inspekcije, probe i završne instalacije. Prva službena vježba pružit će najjasniji test tog rada.
Pouzdani sustavi će odlučiti o završnoj fazi
Mjerenje vremena, radio i medicinski sustavi moraju raditi bez prekida. Osoblje treba imati jasne postupke za kašnjenja, incidente i promjene vremena. Svaka će grupa uvježbavati svoju ulogu prije početka Velike nagrade.
Organizatori sada mogu vježbati te rutine unutar završenih dijelova mjesta. Svaka proba smanjuje neizvjesnost prije dolaska publike. Pouzdan rad važan je kao i završeni asfalt.
Kontrola utrke također zahtijeva potpunu probu
Kontrola utrke prima video, vremenske i radio informacije iz svakog dijela staze. Njihovo osoblje mora identificirati incident i brzo kontaktirati odgovarajući tim redara. Isti sustav također povezuje medicinske ekipe i vozila za vuču.
Proba provjerava dopiru li sve kamere i radio kanali do kontrolne sobe. Osoblje zatim može ispraviti slabe veze prije početka službenog natjecanja. Taj je posao ključan na novom mjestu bez prethodnog iskustva s Grand Prixom.
Bez komentara