McLaren 2026-cı il mövsümündə Mercedes güc aqreqatı simulyasiya alətlərinə giriş əldə etdi. Komanda rəhbəri Andrea Stella, girişin onuncu yarış ətrafında başladığını söylədi. Alətlər hər iki McLaren avtomobilinin istifadə etdiyi Mercedes mühərrikinin hazırlanmasını dəstəkləyir.
Stella, Belçika Qran Prisindən əvvəl Spa-da dəyişiklik barədə danışdı. O, şəxsi parametrləri, proqram təminatı arxitekturasını və ya fərdi yerləşdirmə xəritələrini təsvir etmədi. Təsdiqlənmiş dəyişiklik mövcud Mercedes simulyasiya resursuna girişlə bağlıdır.
McLaren 2021 Formula 1 mövsümündən bəri Mercedes güc aqreqatlarından istifadə edir. Müştəri müqaviləsi mühərriklər təmin edir, lakin McLaren öz şassilərini qurur və idarə edir. Buna görə də iki komanda fərqli tam avtomobillərlə yarışır.
Stella yeni girişi 2026-cı il təqviminin onuncu mərhələsi ətrafında yerləşdirdi. O, bunu McLaren-in hazırlıq prosesindəki təkmilləşdirmə kimi təqdim etdi. O, McLaren-in yeni mühərrik spesifikasiyası aldığını iddia etmədi.
İctimaiyyətə açıqlanan izahat alətlərin məqsədini əhatə etsə də, onların daxili dizaynını əhatə etmirdi. McLaren ətraflı parametrləri və ya fərdi yerləşdirmə xəritələrini dərc etməyib. Yalnız yeni giriş və onun vaxtı təsdiqlənib.
Resurs hər bir avtomobilin trekə çatmasından əvvəl hazırlığı dəstəkləyir. Mühəndislər gözlənilən enerji istehlakını bir tam dövrə ərzində müqayisə edə bilərlər. Daha sonra trekdə qaçış real avtomobildən ayrı məlumatlar təqdim edir.
Mercedes hələ də McLaren-ə qarşı öz Formula 1 komandasını idarə edir. Təchizatçı alətlərinin paylaşılması onların şassi işini birləşdirmir. Yarış strategiyası və avtomobilin son performansı ayrı məsuliyyətlər olaraq qalır.
Mercedes Spa-dan əvvəl simulyasiya alətlərini təqdim etdi
Spa-Francorchamps 7.004 kilometr uzunluğundadır və bir neçə uzun tam sürət qutusu olan hissədən ibarətdir. La Source-dan sonra tras da dik şəkildə qalxır. Buna görə də, güc aqreqatının hazırlanması hər dövrənin vacib hissəsidir.
Elektrik qurğularının yerləşdirilməsi hər düz xətt boyunca mövcud olan yardımı dəyişir. Komandalar məşqdən əvvəl bu seçimləri hazırlayır və onları trek məlumatları ilə müqayisə edirlər. Stella bildirib ki, Mercedes alətləri McLaren-ə bu iş üçün daha çox məlumat verib.
Spa-da dəqiq avadanlıq seçimləri və ya batareya hədəfləri barədə heç bir açıqlama verilməyib. Bu detallar şəxsi komanda məlumatları olaraq qalır. Təsdiqlənmiş məqam odur ki, McLaren təchizatçının simulyasiya alətlərinə giriş əldə edib.
Trasın uzunluğu hər simulyasiya dövrəsini əksər məkanlardakından daha uzun edir. Spa 7.004 kilometr uzunluğundadır və 19 döngədən ibarətdir. Buna görə də kiçik bir fərq bir neçə uzaq hissəyə təsir göstərə bilər.
O-Rujdan uzun yoxuş birbaşa Kemmel Straight-a aparır. Digər tam qazlı hissələr isə dövrənin sonundan başlayır. Bu düzülüş güc aqreqatının hazırlanmasına diqqəti izah edir.
İki McLaren pilotu fərqli start mövqeləri ilə qarşılaşdılar
Oskar Piastri altıncı yerə vəsiqə qazandı və start heyətində bu mövqeyini qorudu. Lando Norris üçüncü ən sürətli seçmə vaxtını təyin etdi. Onluq cərimə Norrisi on üçüncü yerə endirdi.
Bu sıralama mövqeləri iki McLaren pilotu üçün fərqli yarışlar yaratdı. Piastri lider qrupun yaxınlığında başladı. Norris isə daha yavaş sıralama vaxtına malik avtomobillər arasında başladı.
Stella həftəsonu fərqinin bir hissəsini güc aqreqatının işləməsi ilə əlaqələndirdi. O, heç bir sürücünün istifadə etdiyi parametrləri dərc etmədi. McLaren hər iki avtomobildə eyni Mercedes mühərrik spesifikasiyasından istifadə etməyə davam etdi.
Belçika həftəsonu Kimi Antonellinin Şarl Leklerkdən qabaq qələbəsi ilə başa çatdı.
Norris üçüncü yerə vəsiqə qazanmasına baxmayaraq, on yer itirdi. Buna görə də onun start mövqeyi ikinci sıradan on üçüncü yerə dəyişdi. Piastri eyni cəza almadan vəsiqə qazandıqdan sonra altıncı yerdə qaldı.
McLarens arasındakı şəbəkə fərqi yeddi pilləyə çatdı. Onların yekun fərqi 44 dövrədən sonra iki pilləyə düşdü. Hər iki sürücü tam yarış məsafəsini qət etdi.
Piastri Spa-da bütün 44 dövrəni başa vurduqdan sonra beşinci yeri tutdu. O, yarışın qalibi Kimi Antonellidən 18.988 saniyə geridə qalaraq xətti keçdi. Nəticə Piastriyə on çempionluq xalı qazandırdı.
Norris on üçüncü yerdən irəli keçdi və pit-sikl ərzində qısa müddətə liderlik etdi. Gecikmiş dayanma ona mövqe itirməyə səbəb oldu. O, qalibdən 24.014 saniyə geri qalaraq yeddinci yeri tutdu.
McLaren Belçikada iki maşından on altı xal topladı. Piastri öz qrid mövqeyindən bir yer, Norris isə qrid cəzasını çəkdikdən sonra altı yer qazandı.
Piastri on xal, Norris isə altı xal qazandı. Onların ümumi xalları ən sürətli dövrə bonus xalları olmadan əldə edildi. Hər iki maşın da liderlik dövrəsində qaldı.
McLarens komandası finişdə cəmi 5.026 saniyə fərqlə irəlidə idi. Piastri startda pouldan yeddi pillə daha yaxın olduqdan sonra liderliyini qorudu. Norris cərimə zərbəsinin böyük hissəsini yarış mövqeyindən geri aldı.
McLaren Spa-da beşinci və yeddinci yerləri tutdu
Belçika nəticəsi mövqeləri, boşluqları və xalları qeyd edir. Bu, tək bir simulyasiya alətinin təsirini təcrid edə bilməz. Təkərlər, tıxaclar, pit-stoplar və sürücünün performansı da yekun sıraya təsir göstərib.
McLaren yeni girişin podiuma və ya qələbəyə zəmanət verdiyini iddia etməyib. Stella, ölçülmüş dövrə vaxtı artımını deyil, daha yaxşı hazırlığı təsvir etdi. Proqram təminatındakı dəyişikliklə bağlı heç bir təsdiqlənmiş rəqəm əlavə edilməyib.
Bu fərq texniki yeniləmənin dəstəklənməyən performans iddiasına çevrilməsinin qarşısını alır. Giriş təsdiqlənib. Onun beşinci və yeddinci yerlərə dəqiq töhfəsi açıqlanmır.
McLaren Belçikadan hər iki avtomobillə xal qazandı
Norris hazırda 103 xala malikdir və sürücülərin sıralamasında beşinci yerdədir. Piastri isə 92 xalla altıncı yerdədir. Hər ikisi son mövsümlərin bir neçə yarış qalibindən irəlidədir.
Növbəti mərhələ 24-26 iyul tarixlərində Macarıstanda keçiriləcək. McLaren orada Mercedes güc aqreqatlarından istifadə etməyə davam edəcək. Komanda həmçinin Stella tərəfindən təsvir edilən simulyasiya alətlərinə çıxışı saxlayır.
Belçika bu girişin ilk ətraflı ictimai izahatını verdi. Yarış daha sonra iki ölçülə bilən nəticə verdi. Piastri beşinci, Norris isə yeddinci yerə yüksəldi.
Alətlər Mercedes güc aqreqatı ilə sonrakı dövrlər üçün də mövcuddur. McLaren şirkəti yalnız Spa ilə əlaqəli müvəqqəti məhdudiyyət olmadığını bildirib. Onların dəqiq performans töhfəsi gizli saxlanılır.
Şərhsiz