تم عرض 16 أسطورة
من موهبة فذة في سباقات الكارتينج في ستيفنيج إلى السائق الأكثر هيمنة إحصائياً في تاريخ الفورمولا 1. عادل هاميلتون ألقاب شوماخر السبعة في عام 2020، وحطم تقريباً جميع الأرقام القياسية التاريخية في عدد مرات الفوز والانطلاق من المركز الأول والصعود إلى منصة التتويج.
مهندس سلالة فيراري الحديثة. خمسة ألقاب متتالية بين عامي 2000 و2004 أعادت تعريف ما يمكن أن تحققه الشراكة بين السائق والفريق، من خلال أخلاقيات العمل الدؤوبة والمساهمة الهندسية.
فاز بخمسة ألقاب عالمية مع أربع شركات مصنعة مختلفة في وقت كانت فيه سباقات السيارات تودي بحياة نجومها بشكل روتيني. ولا يزال أداؤه في حلبة نوربورغرينغ عام 1957 - متأخراً بـ 22 ثانية قبل 10 لفات من النهاية - يُعتبر أعظم أداء فردي على الإطلاق.
حقق فيرستابن، أصغر فائز بسباق في التاريخ بعمر 18 عامًا، فوزًا ساحقًا حوّل فيه شراسته إلى دقة متناهية. ويُعدّ موسم 2023 في لعبة ريد بول 19، الذي شهد 19 فوزًا من أصل 22، الموسم الأكثر هيمنة في تاريخ اللعبة.
أربعة ألقاب متتالية مع ريد بُل جعلت من فيتيل أصغر بطل يحرز أربعة ألقاب. سائقٌ من الطراز القديم، يتمتع بشغفٍ موسوعي بتاريخ هذه الرياضة، وله رأيٌ صريحٌ بشأن مستقبلها.
لُقّب بـ"البروفيسور" لأسلوبه المحسوب والمُحافظ على الإطارات، والذي حقق أربعة ألقاب مع ثلاثة فرق. كان بمثابة الثقل الفكري المُوازن لغريزته.
كان سينا غامضاً في لفة تأهيلية واحدة، وشرساً في المطر، ومحطّاً لمشاعر أمة بأكملها. لقد شكّلت منافسة سينا مع بروست ملامح سباقات الفورمولا 1 في أواخر الثمانينيات قبل سباق إيمولا عام 1994.
بطل ثلاث مرات، انسحب من سباق اعتزاله بعد وفاة زميله فرانسوا سيفرت. أمضى الخمسين عاماً التالية يناضل من أجل سلامة حلبات السباق.
عاد بعد ستة أسابيع فقط من حادث حريق كاد يودي بحياته في حلبة نوربورغرينغ لينافس على لقب عام 1976. سائق ومهندس لا يكل، أعاد بناء مرسيدس لاحقاً لتصبح قوة عظمى في عصر السيارات الهجينة.
أنهى مسيرة شوماخر مع فيراري بفوزه بلقبين متتاليين مع رينو، ثم أمضى عقدين من الزمن يسعى للفوز باللقب الثالث. ويُعتبر بالإجماع من قبل أقرانه السائق الأكثر اكتمالاً في جيله.
كان سهل القيادة، ومتواضعًا، وسريعًا بلا رحمة في كل شيء قاده - بما في ذلك سباق إندي 500 عام 1965. قُتل في سباق هوكينهايم للفورمولا 2 عام 1968، ومنذ ذلك الحين لم تزد أسطورته إلا رسوخًا.
السائق الوحيد الذي صرّح مايكل شوماخر علنًا بأنه المنافس الذي يكنّ له أكبر قدر من الاحترام. بطل العالم مرتين مع فريق ماكلارين-مرسيدس، وشكّل حادث أديلايد الذي كاد أن يودي بحياته جزءًا من أسطورته.
تجسيدٌ للعزيمة والإصرار. كانت سيارة ويليامز موديل 1992 السيارة الأكثر تطوراً من الناحية التكنولوجية في عصرها، وقد قادها مانسيل وكأنه سرقها.
تفوّق على هاميلتون فكرياً وفنياً خلال موسم 2016 الذي لا يُنسى، ثم اعتزل بعد خمسة أيام من رفع الكأس. كان هذا أنظف خروج في تاريخ الفورمولا 1.
الرجل الجليدي. لقب عام 2007 في أول موسم له مع فيراري، وطول مسيرة مهنية قياسي، وشخصية بطل شعبي لا يمكن استبدالها في حلبة السباق.
ستة انتصارات في سبع سباقات في بداية عام 2009 قادت براون إلى تحقيق البطولة. سائقٌ يتمتع بأسلوبٍ سلسٍ ومهارةٍ فائقةٍ في القيادة على الطرق المبتلة، وهو الأفضل في جيله.
"إذا لم تعد تستغل الثغرة الموجودة، فلن تعود سائق سباقات."
"ما زلت أشعر أنني قادر على الأداء على أعلى مستوى، فلماذا أتوقف؟"
"ليس لديّ قدوة. أنا معجب بالعمل والتفاني والكفاءة."
"الأرقام القياسية وُضعت لتُحطّم."
"ليس لدي وقت لأي شخص لا يحترم هذه الرياضة."
"لتحقيق أي شيء في هذه اللعبة، يجب أن تكون مستعدًا للمغامرة على حافة الكارثة."