نظام تقليل السحب
رفرف جناح خلفي متحرك يفتح لتقليل السحب الديناميكي الهوائي على الخطوط المستقيمة، مما يزيد من السرعة القصوى بما يصل إلى 15.20 كم/ساعة. متوفر فقط في المعينة DRS المناطق التي تكون على بعد ثانية واحدة من السيارة أمامك.
"تم تفعيل هاميلتون DRS على الظهر بشكل مستقيم وتغلب على لوكلير قبل منطقة الكبح."
نظام استعادة الطاقة
النظام الذي يحصد الطاقة تحت الكبح (MGU-K) ومن حرارة العادم (MGU-H)، وتخزينها في البطارية. تنشر برامج التشغيل ما يصل إلى 160 حصانًا من الطاقة الإضافية لكل منها lap عبر ال ERS زر.
"احتجز فيرستابين سيارته ERS النشر للنهائي sector للدفاع من Mercedes خلف."
وحدة مولد المحرك الحركية
يحصد الطاقة الحركية تحت الكبح ويحولها إلى طاقة كهربائية. يمكنه أيضًا نشر هذه الطاقة في العمود المرفقي، مما يوفر ما يصل إلى 120 كيلووات (161 حصانًا) من الدفع الإضافي.
" MGU-K كلف الفشل ساينز 4 ثوانٍ لكل lap وأجبر على التقاعد المبكر."
وحدة مولد المحرك الحرارة
وهو متصل بالشاحن التوربيني، فهو يحصد الطاقة من غازات العادم ويقلل من تأخر التوربو عن طريق تدوير الضاغط كهربائيًا. تمت إزالته من اللوائح اعتبارًا من عام 2026.
" MGU-H هو أحد المكونات الأكثر تعقيدًا المستخدمة على الإطلاق في رياضة السيارات."
الجزء السفلي / الأرضية
الجانب السفلي المسطح من السيارة الذي يولد قوة سفلية من خلال التأثير الأرضي. أعادت لوائح ما بعد عام 2022 تقديم الأرضيات الأرضية الكاملة بعد عقود من القيود.
"إن مفهوم الأرضية في ريد بول في عام 2022 منحهم ميزة ديناميكية هوائية كبيرة."
الناشر الخلفي
قسم منحني في الجانب السفلي الخلفي من السيارة يعمل على تسريع تدفق الهواء، مما يخلق منطقة ضغط منخفض تمتص السيارة إلى الأرض مما يزيد من القوة الضاغطة دون سحب.
"بدأ الجدل حول الناشر المزدوج لعام 2009 مع براون GP"تفسير جذري."
زاوية أشعل النار
زاوية أرضية السيارة بالنسبة للأرض تجعل مقدمة السيارة أعلى من الذيل. تخلق أشعل النار الأعلى تأثيرًا أرضيًا أكبر ولكنها تحد من سرعة الخط المستقيم.
"لقد أدار ريد بول مفهومًا عالي السرعة لسنوات؛ Mercedes فضل النهج منخفض أشعل النار."
خنازير البحر / كذاب
تذبذب عنيف حيث تتوقف السيارة بشكل متكرر عن القوة الضاغطة الديناميكية الهوائية عندما تلامس الأرضية الأرض. مشكلة كبيرة في عام 2022 مع السيارات ذات التأثير الأرضي.
"Mercedes عانى من خنازير البحر الشديدة في عام 2022، مما تسبب في آلام الظهر لهاملتون ورسل."
Parc Fermé
الفرنسية لـ "حديقة مغلقة". لا يُسمح بإجراء تغييرات على الإعداد بعد التأهل، ويجب على فرق strage التسابق في تكوينها المؤهل. كسر parc fermé القواعد تعني البدء من pit lane.
"لأن الأمطار هطلت بعد التصفيات، لم تتمكن الفرق من التغيير إلى الإعدادات الرطبة. parc fermé القواعد المطبقة."
تقويض الاستراتيجية
الحفر في وقت أبكر من المنافس للحصول على موقع المسار. تسمح الإطارات الجديدة بلفات أسرع، لذلك عندما تظهر الحفر المتنافسة خلفك لاحقًا على الرغم من تقدمها سابقًا.
"فيرستابن يقوض هاميلتون في المجر GP، الخروج من الحفر 0.8 ثانية للأمام."
استراتيجية التجاوز
البقاء بالخارج لفترة أطول من المنافس على الإطارات القديمة للحصول على موقع المسار عن طريق تجنب حركة المرور أو العثور على فجوة. يعمل عندما يعلق المنافسون في حركة مرور أبطأ بعد توقفهم.
"قام ألونسو بقطع زائد في Monaco، الحصول على مركزين عن طريق التوقف بعد 8 لفات."
Virtual Safety Car
يتطلب من جميع السائقين تقليل السرعة إلى وقت دلتا المستهدف دون تحييد السباق فعليًا. تحتفظ السيارات بالمركز 1، ولا يوجد تجاوز 1، ولكنها تظل منتشرة في جميع أنحاء الحلبة.
"الفرق استخدمت VSC فترة للحفر دون فقدان موقع المسار."
Safety Car
سيارة طريق منتشرة على المسار الصحيح لتحييد السباق عندما يكون هناك خطر. يجب على جميع السيارات الوقوف خلفها، مما يؤدي إلى تجميع نتائج السباق بشكل كبير في كثير من الأحيان.
"الراحل المثير للجدل Safety Car في أبوظبي 2021 GP قررت world championship."
حبيبات الإطارات
كريات مطاطية صغيرة تتشكل على سطح الإطار عندما لا يصل المطاط إلى درجة الحرارة المثالية. يسبب ضعف الإمساك حتى تتآكل الحبوب أو "تنظف".
"لقد عانى لوكلير من حبيبات كثيفة في المركب المتوسط واضطر إلى الحفر في وقت أبكر مما كان مخططًا له."
تقرحات الإطارات
ارتفاع درجة الحرارة تحت السطح مما يؤدي إلى ظهور فقاعات في مطاط الإطار، مما يتسبب في انفصال القطع. على عكس الحبيبات، لا يمكن مسح الإطار، ويستمر الإطار في التدهور بسرعة.
"لقد حرض هاميلتون بسبب تقرحات على جبهاته بعد 18 لفة من الضغط بقوة."
تدهور الإطارات
المعدل الذي يفقد به الإطار الأداء خلال فترة زمنية. تتطلب المسارات ذات الدرجات العالية إدارة دقيقة للإطارات. تسمح المسارات ذات الدرجات المنخفضة بالدفع بقوة أكبر طوال الوقت.
"Ferrariمعدل الدرجات المرتفع مقارنة بـ Red Bull كلفهم 3 ثوانٍ لكل منهم lap في اللفات الختامية."
مجمع الإطارات
توفر بيريللي 5 مركبات جافة (C1 conc5). لكل سباق يتم ترشيح 3: صلب (أبيض)، متوسط (أصفر)، ناعم (أحمر). أكثر ليونة = أسرع ولكن يرتدي بشكل أسرع.
"بدأت معظم الفرق على المستوى المتوسط وتحولت إلى المستوى الصعب لفترة ثانية أطول."
رخام الإطارات
رواسب مطاطية صغيرة تتساقط من الإطارات التي تتراكم خارج خط السباق. تؤدي القيادة فوق الرخام إلى فقدان كبير مفاجئ للقبضة، حيث يتجنبها سائقو سيارات السرعة بأي ثمن.
"ركض نوريس بعيدًا على الكرات الرخامية دفاعًا عن بياستري وكاد أن يفقد السيطرة".
نافذة التشغيل
نطاق درجة الحرارة الذي يولد الإطار أقصى قدر من الثبات. بارد جدًا = لا قبضة. حار جدًا = ارتفاع درجة الحرارة والتدهور. تستخدم الفرق البطانيات وأسلوب القيادة لإدارتها.
"Ferrari كافحوا لإدخال إطاراتهم إلى نافذة التشغيل في ظروف التأهل الباردة."
مهمة
الفترة بين محطتي توقف، أو من البداية إلى المحطة الأولى/المحطة الأخيرة حتى النهاية. تم بناء الإستراتيجية حول إدارة أطوال المهام ومركبات الإطارات.
"أجرى ألونسو فترة أولى طويلة جدًا من 32 لفة قبل أن يتحول إلى صعوبة جديدة لمدة 20-lap sprint."
نافذة الحفرة
نطاق اللفات التي يكون الحفر خلالها مثاليًا، ويتم حسابه بناءً على عمر الإطار وموضع المسار واستراتيجية المنافس.
"Mercedes دعا هاميلتون في lap 26 5 فتح نافذة الحفرة المثالية للمركب المتوسط."
الممارسة الحرة 1
جلسة التدريب الأولى يوم الجمعة. تقوم الفرق بجمع بيانات الإطارات وخط الأساس للإعداد والانطلاق منذ عام 2022 لتشغيل السائقين المبتدئين الإلزاميين FP1 مرة واحدة في الموسم الواحد.
"Ferrari اختاروا تشغيل سائقهم الاحتياطي FP1 للوفاء بقاعدة المبتدئين الإلزامية."
الممارسة الحرة 2
جلسة التدريب الثانية، عادة بعد ظهر يوم الجمعة. تجري الفرق عمليات محاكاة السباق وعمليات المحاكاة المؤهلة 2000، وهي الجلسة الأكثر ثراءً بالبيانات في عطلة نهاية الأسبوع.
" FP2 أشارت وتيرة ريد بول على المدى الطويل إلى أن استراتيجية التوقف الواحد كانت ممكنة."
الممارسة الحرة 3
جلسة التدريب النهائية قبل التصفيات، والتي عقدت صباح يوم السبت. تركز الفرق على تعديلات الإعداد النهائية وفهم عملية إحماء الإطارات للتأهل.
"علم أحمر في FP3 قطع Mercedes محاكاة التأهل."
التأهل
عطلة نهاية الاسبوع
Q1 / Q2 / Q3 التأهل
جلسة خروج المغلوب من ثلاثة أجزاء. Q1 يلغي P16 interce20، Q2 يزيل P11 interst15. Q3 هي ركلات الترجيح العشرة الأوائل ل pole position.
"نوريس وضع مذهلة lap في Q3 للمطالبة بأول pole position في Zandvoort."
Sprint
عطلة نهاية الاسبوع
Sprint سباق
سباق قصير (~ 100 كم) أقيم يوم السبت Sprint عطلات نهاية الأسبوع، تمنح ما يصل إلى 8 نقاط لأفضل 8. لا يوجد توقف إلزامي للإطارات. تم تقديمه عام 2021، وتم توسيعه إلى 6 جولات في الموسم الواحد.
"فاز فيرستابين Sprint للمطالبة بـ 8 نقاط إضافية قبل السباق الرئيسي."
Pole Position
عطلة نهاية الاسبوع
Pole Position
بدء P1 على ال grid، حصل عليها الأسرع lap في Q3. يبدأ السائق على الجانب "النظيف" من المسار مع أفضل خط سباق في المنعطف الأول.
"هاميلتون يحمل الرقم القياسي على الإطلاق بـ 104 مراكز أولية."
الأسرع Lap نقطة
منذ عام 2019، تذهب نقطة البطولة الإضافية إلى السائق الذي يسجل أسرع سباق lap 1 ولكن فقط إذا أنهوا المراكز العشرة الأولى. يخلق حافزًا استراتيجيًا للتأخير.
"فيرستابن محاصر في النهائي lap فقط لتحديد الأسرع lap والمطالبة بنقطة المكافأة."
نظام النقاط
أعلى 10 نقاط: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. بالإضافة إلى نقطة إضافية واحدة للأسرع lap (أعلى 10 فقط). تمنح سباقات السرعة 8-7-6-5-4-3-2-1 إلى أعلى 8.
"مزدوج DNF بالنسبة لريد بول كلف فيرستابين 25 نقطة ومنح نوريس الصدارة."
لم ينته
يتم تسجيله عندما يفشل السائق في إكمال السباق بسبب حادث أو عطل ميكانيكي أو التقاعد. يحمل صفر نقاط البطولة.
"محرك لوكلير DNF في Baku أنهى تحدي البطولة."
فقدان الأهلية
يتم استبعاده من نتائج السباق بسبب خرق اللوائح (الوقود غير القانوني، أو السيارة ذات الوزن المنخفض، أو تآكل الألواح الخشبية، أو الانتهاكات الإجرائية. تم شطب النتائج من السجل.
"كان هاميلتون DSQ من 2021 البرازيلية GP التأهل لجناح خلفي غير قانوني DRS فجوة."
العلم الأزرق
تظهر للعلامة الخلفية التي يتم لفها. يجب على السائق أن يستسلم خلال 3 نقاط تلويح أو يواجه عقوبة. لا ينطبق في المعارك على مركز السباق.
"أضاع فيتيل الوقت في ضرب العلامات الخلفية التي تجاهلت الأعلام الزرقاء في المراحل الختامية."
العلم الأصفر
إشارات الخطر في المستقبل. فردي = إبطاء، لا تجاوز. مزدوج = إبطاء بشكل كبير، لا يوجد تجاوز على الإطلاق، كن مستعدًا للتوقف.
"تمت معاقبة هاميلتون 5 ثوانٍ لعدم تباطؤه بدرجة كافية للحصول على اللون الأصفر المزدوج."
العلم الأحمر
توقف السباق أو الجلسة على الفور. تعود جميع السيارات إلى pit lane. المواقف المتخذة عند خط التوقيت من السابق lap. يمكن إجراء الإصلاحات تحت توقف العلم الأحمر.
"حادث متعدد السيارات على lap 1 أثار العلم الأحمر؛ استؤنف السباق من grid."
العلم متقلب
العلم الشهير باللونين الأبيض والأسود (الآن لوحة ضوئية) يشير إلى نهاية الجلسة أو السباق. أول سيارة تعبر خط النهاية عندما يظهر العلم تفوز.
"عبر فيرشتابن الخط ليأخذ العلم ذي المربعات ويفوز بالبطولة."
مضيفو السباق
لجنة مكونة من 4 مسؤولين يحققون في الحوادث التي تحدث على المسار الصحيح. تتراوح العقوبات من عقوبات زمنية مدتها 5 سنوات إلى عقوبات المرور أو التوقف أو الاستبعاد.
"حقق المضيفون في جهة الاتصال عند المنعطف الأول وأصدروا عقوبة مدتها 10 ثوانٍ."
سقف التكلفة
تم تقديمه في عام 2021، وهو يحد من إنفاق الفريق على عمليات السباق لكل موسم. حاليا ~ 135 مليون دولار. لا يشمل رواتب السائقين وأجور الموظفين الثلاثة الأوائل وتكاليف التسويق.
"تم تغريم ريد بول بمبلغ 7 ملايين دولار وتم تخفيض اختبارات الديناميكا الهوائية بسبب خرق بسيط للحد الأقصى للميزانية."
الاتحاد الدولي للسيارات
الهيئة الإدارية Formula 1 ورياضة السيارات العالمية. يضع اللوائح، ويشرف على السلامة، ويعين المشرفين، ويوافق على الدوائر.
" FIA أصدر توجيهاً فنياً يوضح مشروعية تصميم الجناح الأمامي."
اتفاقية الكونكورد
العقد التجاري بين FIA, Formula 1، والفرق التي تحكم تقاسم الإيرادات ومشاركة الفريق. يضمن التزام الفريق بالبطولة لعدة سنوات.
"أدخلت اتفاقية كونكورد لعام 2021 حدًا أقصى للميزانية وصيغة جديدة لتوزيع الجوائز المالية."
Parc Fermé (التأهيل)
السيارات تدخل parc fermé بعد انتهاء التصفيات. لا يُسمح بأي تغييرات في الإعداد بين عشية وضحاها، يجب على فرق strow التسابق بتكوينها المؤهل أو البدء منه pit lane.
"بعد هطول أمطار متأخرة في التصفيات، انتهكت عدة فرق parc fermé عن طريق التغيير إلى الإطارات المبتلة والبدء من pit lane."
لم يتم العثور على شروط
جرب مصطلح أو فئة بحث مختلفة.
