نظام التخفيض من السحب
رفرف خلفي متحرك يُفتح لتقليل مقاومة الهواء على الطرق المستقيمة، مما يزيد السرعة القصوى بما يصل إلى 15-20 كم/ساعة. متوفر فقط في مناطق نظام DRS المخصصة عندما تكون المسافة بينك وبين السيارة التي أمامك أقل من ثانية واحدة.
"قام هاميلتون بتفعيل نظام DRS على الخط المستقيم الخلفي وتجاوز لوكلير قبل منطقة الكبح."
نظام استعادة الطاقة
نظام يحصد الطاقة أثناء الكبح (MGU-K) ومن حرارة العادم (MGU-H)، ويخزنها في بطارية. ويستطيع السائقون استخدام ما يصل إلى 160 حصانًا إضافيًا من الطاقة لكل لفة عبر زر ERS.
"أبقى فيرستابن على نظام استعادة الطاقة الحركية (ERS) في القطاع الأخير للدفاع عن نفسه أمام سيارة مرسيدس التي كانت خلفه."
وحدة مولد كهربائي – كينيتيك
يستغل هذا النظام الطاقة الحركية أثناء الكبح ويحولها إلى طاقة كهربائية. كما يمكنه توجيه هذه الطاقة إلى عمود المرفق، مما يوفر قوة دفع إضافية تصل إلى 120 كيلوواط (161 حصانًا).
"تسبب عطل وحدة استعادة الطاقة الحركية (MGU-K) في خسارة ساينز 4 ثوانٍ لكل لفة، مما أجبره على الانسحاب المبكر."
وحدة مولد كهربائي – حرارة
يتصل هذا الجهاز بالشاحن التوربيني، حيث يستخلص الطاقة من غازات العادم ويقلل من تأخر استجابة التوربو عن طريق تدوير الضاغط كهربائياً. وقد أُلغي استخدامه من اللوائح التنظيمية اعتباراً من عام 2026.
"تعتبر وحدة MGU-H واحدة من أكثر المكونات تعقيدًا التي تم استخدامها على الإطلاق في رياضة السيارات."
الهيكل السفلي / الأرضية
السطح السفلي المسطح للسيارة الذي يولّد قوة ضغط سفلية من خلال تأثير الأرض. أعادت اللوائح الصادرة بعد عام 2022 السماح باستخدام أرضيات السيارة ذات تأثير الأرض الكامل بعد عقود من القيود.
"منحهم مفهوم أرضية ريد بول في عام 2022 ميزة ديناميكية هوائية كبيرة."
الناشر الخلفي
قسم منحني في الجزء السفلي الخلفي من السيارة يعمل على تسريع تدفق الهواء، مما يخلق منطقة ضغط منخفض تسحب السيارة إلى الأرض - مما يزيد من قوة الضغط السفلية دون مقاومة.
"بدأ الجدل الدائر حول المشتت المزدوج في عام 2009 بتفسير براون جي بي الجذري."
زاوية أشعل النار
زاوية ميل أرضية السيارة بالنسبة للأرض - مقدمة السيارة أعلى من مؤخرتها. يؤدي الميل الأكبر إلى زيادة تأثير الأرض ولكنه يحد من السرعة في الخط المستقيم.
"اعتمدت ريد بول على تصميم ذي زاوية ميل عالية لسنوات؛ بينما فضّلت مرسيدس نهجًا ذا زاوية ميل منخفضة."
القفز / الارتداد
تذبذب عنيف حيث تتوقف السيارة بشكل متكرر بسبب قوة الدفع السفلية الديناميكية الهوائية عند ملامسة أرضية السيارة للأرض. مشكلة رئيسية في عام 2022 مع سيارات تأثير الأرض.
"عانت مرسيدس من اهتزازات شديدة في عام 2022، مما تسبب في آلام الظهر لهاملتون وراسل."
بارك فيرمي
تعني كلمة "parc fermé" الفرنسية "الحديقة المغلقة". لا يُسمح بإجراء أي تغييرات على إعدادات السيارة بعد التصفيات - يجب على الفرق التسابق بنفس إعدادات التصفيات. مخالفة قواعد "parc fermé" تعني الانطلاق من ممر الصيانة.
"بسبب هطول الأمطار بعد التصفيات، لم تتمكن الفرق من تغيير إعدادات سياراتها لتناسب الظروف المبللة - تم تطبيق قواعد منطقة الصيانة المغلقة."
عرض بسعر أقل
الإستراتيجيات
استراتيجية التخفيض
التوقف للتزود بالوقود قبل المنافس لتحسين موقعك على الحلبة. الإطارات الجديدة تسمح بتسجيل لفات أسرع، لذا عندما يتوقف المنافس للتزود بالوقود متأخرًا، فإنه يخرج خلفك على الرغم من كونه متقدمًا عليك سابقًا.
"تفوق فيرستابن على هاميلتون في سباق الجائزة الكبرى المجري، حيث خرج من منطقة الصيانة متقدماً بفارق 0.8 ثانية."
استراتيجية التجاوز
البقاء في الحلبة لفترة أطول من المنافسين الذين يستخدمون إطارات قديمة لتحسين مركزهم على المسار، وذلك بتجنب الازدحام المروري أو إيجاد ثغرة. يُجدي هذا الأسلوب نفعاً عندما يعلق المنافسون في زحام مروري أبطأ بعد توقفهم.
"نجح ألونسو في تجاوز خط البداية في موناكو، مكتسباً مركزين من خلال التوقف في منطقة الصيانة بعد 8 لفات."
سيارة الأمان الافتراضية
يتطلب هذا النظام من جميع السائقين تخفيض السرعة إلى فارق زمني محدد دون تعطيل السباق فعلياً. تحافظ السيارات على مواقعها - لا يُسمح بالتجاوز - ولكنها تبقى متباعدة حول الحلبة.
"استغلت الفرق فترة سيارة الأمان الافتراضية للدخول إلى منطقة الصيانة دون فقدان مراكزها على الحلبة."
سيارة السلامة
السيطرة على السباق
سيارة السلامة
سيارة تُستخدم على حلبة السباق لتحييد السباق عند وجود خطر. يجب على جميع السيارات الاصطفاف خلفها، مما يؤدي إلى تجميع السيارات - وغالبًا ما يغير ذلك نتائج السباق بشكل كبير.
"لقد حسمت سيارة الأمان المثيرة للجدل في اللحظات الأخيرة من سباق جائزة أبوظبي الكبرى لعام 2021 بطولة العالم."
خشونة الإطارات
حبيبات مطاطية صغيرة تتشكل على سطح الإطار عندما لا يصل المطاط إلى درجة الحرارة المثلى. تسبب هذه الحبيبات ضعف التماسك حتى تتآكل أو "تختفي".
"عانى لوكلير من تآكل شديد في الإطارات المتوسطة واضطر إلى دخول منطقة التآكل في وقت أبكر مما كان مخططاً له."
تقرحات الإطارات
يؤدي ارتفاع درجة الحرارة تحت سطح الإطار إلى تكوين فقاعات في مطاط الإطار، مما يتسبب في انفصال أجزاء منه. وعلى عكس التآكل السطحي، لا يمكن إزالة هذه الظاهرة، إذ يستمر الإطار في التدهور بسرعة.
"دخل هاميلتون إلى منطقة الصيانة بسبب تآكل الإطارات الأمامية بعد 18 لفة من الضغط الشديد."
تدهور الإطارات
معدل تراجع أداء الإطار خلال فترة القيادة. تتطلب المسارات ذات الميلان العالي إدارة دقيقة للإطارات، بينما تسمح المسارات ذات الميلان المنخفض بضغط أكبر طوال فترة القيادة.
"معدل التآكل العالي لسيارة فيراري مقارنة بسيارة ريد بول كلفهم 3 ثوانٍ في كل لفة في اللفات الأخيرة."
مجمع الاطارات
تُوفر بيريللي خمسة أنواع من الإطارات الجافة (C1-C5). يتم اختيار ثلاثة أنواع لكل سباق: صلب (أبيض)، متوسط (أصفر)، لين (أحمر). الإطارات الأكثر ليونة أسرع ولكنها تتآكل بشكل أسرع.
"بدأت معظم الفرق على مستوى الصعوبة المتوسط ثم انتقلت إلى مستوى الصعوبة الصعب للفترة الثانية الأطول."
كرات زجاجية مصنوعة من الإطارات
تتساقط رواسب مطاطية صغيرة من الإطارات وتتراكم خارج مسار السباق. القيادة فوق الحصى تسبب فقدانًا مفاجئًا وحادًا للتماسك، لذا يتجنبها السائقون بأي ثمن.
"انحرف نوريس عن مساره واصطدم بالحصى أثناء دفاعه ضد بياستري، وكاد يفقد السيطرة."
نافذة التشغيل
نطاق درجة الحرارة الذي يوفر فيه الإطار أقصى قدر من التماسك. البرودة الشديدة تعني انعدام التماسك، والحرارة الشديدة تؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة وتدهور الأداء. تستخدم الفرق أغطية خاصة وأسلوب قيادة محدد للتحكم في ذلك.
"واجهت فيراري صعوبة في إدخال إطاراتها ضمن نطاق التشغيل الأمثل في ظروف التصفيات الباردة."
مهمة عمل
الفترة بين توقفين للتزود بالوقود، أو من البداية إلى التوقف الأول/التوقف الأخير حتى النهاية. وتُبنى الاستراتيجية على إدارة مدة فترات السباق وأنواع الإطارات.
"قام ألونسو بجولة أولى طويلة جداً - 32 لفة - قبل أن ينتقل إلى إطارات صلبة جديدة لخوض سباق سرعة من 20 لفة."
نافذة الحفرة
الإستراتيجيات
نافذة الحفرة
نطاق اللفات التي يكون فيها التوقف الأمثل للتزود بالوقود، ويتم حسابه بناءً على عمر الإطارات وموقع المسار واستراتيجية المنافس.
"استدعت مرسيدس هاميلتون إلى منطقة الصيانة في اللفة 26 - وهو وقت فتح نافذة الصيانة المثلى للإطارات المتوسطة."
ممارسة حرة 1
الجلسة التدريبية الأولى يوم الجمعة. تقوم الفرق بجمع بيانات الإطارات، وتحديد خط الأساس، ومنذ عام 2022، يتم إشراك السائقين المبتدئين الإلزامي في الجلسة التدريبية الأولى مرة واحدة في الموسم.
"اختارت فيراري إشراك سائقها الاحتياطي في الجولة التدريبية الأولى للوفاء بقاعدة السائق المبتدئ الإلزامية."
ممارسة حرة 2
جلسة التدريب الثانية، عادةً بعد ظهر يوم الجمعة. تجري الفرق محاكاة للسباق ومحاكاة للتصفيات - وهي الجلسة الأكثر ثراءً بالبيانات في عطلة نهاية الأسبوع.
"أشارت سرعة ريد بول في الجولة التدريبية الثانية على المدى الطويل إلى أن استراتيجية التوقف مرة واحدة كانت ممكنة."
ممارسة حرة 3
جلسة التدريب الأخيرة قبل التصفيات، تُعقد صباح يوم السبت. تركز الفرق على التعديلات النهائية للإعدادات وفهم عملية تسخين الإطارات للتصفيات.
"أدى رفع العلم الأحمر في الجولة التدريبية الثالثة إلى إنهاء محاكاة التصفيات التأهيلية لمرسيدس مبكراً."
التأهل للربع الأول / الربع الثاني / الربع الثالث
جولة إقصائية من ثلاث مراحل. المرحلة الأولى تُقصي المتسابقين من المركز 16 إلى 20، والمرحلة الثانية تُقصي المتسابقين من المركز 11 إلى 15. أما المرحلة الثالثة فهي جولة فاصلة لأفضل عشرة متسابقين لتحديد مركز الانطلاق الأول.
"سجل نوريس لفة مذهلة في الجولة التأهيلية الثالثة ليحقق أول مركز انطلاق له في زاندفورت."
عدو سريع
عطلة نهاية الاسبوع
سباق العدو
سباق قصير (حوالي ١٠٠ كم) يُقام يوم السبت خلال عطلات نهاية الأسبوع المخصصة لسباقات السرعة، ويُمنح فيه ما يصل إلى ٨ نقاط لأفضل ٨ متسابقين. لا يوجد توقف إلزامي لتغيير الإطارات. أُضيف هذا السباق في عام ٢٠٢١، وتم توسيعه ليشمل ٦ جولات في الموسم الواحد.
"فاز فيرستابن بسباق السرعة ليحصد 8 نقاط إضافية قبل السباق الرئيسي."
المركز الأول
عطلة نهاية الاسبوع
المركز الأول
ينطلق السائق من المركز الأول على خط البداية، وذلك بفضل أسرع لفة في الجولة التأهيلية الثالثة. وينطلق من الجانب "النظيف" من الحلبة بأفضل مسار سباق نحو المنعطف الأول.
"هاميلتون يحمل الرقم القياسي على مر التاريخ برصيد 104 مركز انطلاق أول."
أسرع نقطة لفة
منذ عام 2019، تُمنح نقطة إضافية في البطولة للسائق الذي يسجل أسرع لفة في السباق - ولكن فقط إذا أنهى السباق ضمن المراكز العشرة الأولى. وهذا يخلق حافزًا استراتيجيًا للضغط في المراحل الأخيرة.
"دخل فيرستابن إلى منطقة الصيانة في اللفة الأخيرة بهدف تسجيل أسرع لفة والحصول على نقطة إضافية."
نظام النقاط
أفضل 10 متسابقين يحصلون على النقاط التالية: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. بالإضافة إلى نقطة إضافية لأسرع لفة (لأفضل 10 متسابقين فقط). في سباقات السرعة، يحصل أفضل 8 متسابقين على النقاط التالية: 8-7-6-5-4-3-2-1.
"تسبب انسحاب فريق ريد بول مرتين في خسارة فيرستابن 25 نقطة ومنح نوريس الصدارة."
لم انته
يُسجّل هذا الخطأ عندما يفشل السائق في إكمال السباق بسبب حادث أو عطل ميكانيكي أو انسحاب. ولا يُحتسب هذا الخطأ ضمن نقاط البطولة.
"انسحاب محرك لوكلير من سباق باكو أنهى تحديه للفوز بالبطولة."
تجريد من الأهلية
تم استبعاد المتسابقين من نتائج السباق لمخالفتهم اللوائح - استخدام وقود غير قانوني، أو سيارة أقل من الوزن المسموح به، أو تآكل ألواح الهيكل، أو مخالفات إجرائية. وتم شطب النتائج من السجل.
"تم استبعاد هاميلتون من تصفيات سباق الجائزة الكبرى البرازيلي لعام 2021 بسبب وجود فجوة غير قانونية في الجناح الخلفي لنظام DRS."
العلم الأزرق
يُشار إلى سائق متأخر في الترتيب يتم تجاوزه. يجب على السائق إفساح المجال في غضون ثلاث نقاط إشارة أو مواجهة عقوبة. لا ينطبق هذا في المنافسات على مراكز السباق.
"أضاع فيتيل وقتاً ثميناً في تجاوز المتسابقين المتأخرين الذين تجاهلوا الأعلام الزرقاء في المراحل الأخيرة."
العلم الأصفر
إشارات تحذيرية: خطر قادم. إشارة واحدة = خفف السرعة، ممنوع التجاوز. إشارة مزدوجة = خفف السرعة بشكل ملحوظ، ممنوع التجاوز نهائياً، كن مستعداً للتوقف.
"تم معاقبة هاميلتون بخمس ثوانٍ لعدم تخفيف سرعته بشكل كافٍ بسبب وجود علامتين صفراوين."
علم احمر
تم إيقاف السباق أو الجلسة فوراً. تعود جميع السيارات إلى منطقة الصيانة. يتم احتساب المراكز عند خط التوقيت من اللفة السابقة. يُسمح بإجراء الإصلاحات أثناء توقف السباق بسبب العلم الأحمر.
"تسبب حادث متعدد السيارات في اللفة الأولى في رفع العلم الأحمر؛ ثم استؤنف السباق من خط البداية."
علامة التحقق
العلم الشهير بالأبيض والأسود (الذي أصبح الآن لوحة مضيئة) يُشير إلى نهاية الجولة أو السباق. السيارة التي تعبر خط النهاية أولاً عند رؤية العلم تفوز.
"عبر فيرستابن خط النهاية ليحرز الفوز ويحسم البطولة."
حكام السباق
لجنة مؤلفة من 4 مسؤولين تحقق في الحوادث التي تقع على الحلبة. وتتراوح العقوبات بين عقوبات زمنية مدتها 5 ثوانٍ، وعقوبات المرور عبر منطقة الصيانة، وعقوبات التوقف والانطلاق، أو الاستبعاد من السباق.
"قام الحكام بالتحقيق في حادثة الاحتكاك عند المنعطف الأول وأصدروا عقوبة 10 ثوانٍ."
الحد الأقصى للتكلفة
تم تطبيق هذا النظام في عام 2021، وهو يحد من إنفاق الفرق على عمليات السباقات لكل موسم. ويبلغ حاليًا حوالي 135 مليون دولار. ولا يشمل ذلك رواتب السائقين، وأجور أعلى ثلاثة موظفين، وتكاليف التسويق.
"تم تغريم فريق ريد بول 7 ملايين دولار أمريكي وتخفيض اختبارات الديناميكا الهوائية بسبب خرق بسيط لسقف الميزانية."
الاتحاد الدولي للسيارات
الهيئة الحاكمة لسباقات الفورمولا 1 ورياضة السيارات العالمية. تضع اللوائح، وتشرف على السلامة، وتعين الحكام، وتعتمد الحلبات.
أصدر الاتحاد الدولي للسيارات توجيهًا فنيًا يوضح مدى قانونية تصميم الجناح الأمامي.
اتفاقية كونكورد
عقد تجاري بين الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) وفورمولا 1 والفرق، ينظم تقاسم الإيرادات ومشاركة الفرق. يضمن هذا العقد التزام الفرق بالبطولة لعدة سنوات.
"أدخلت اتفاقية كونكورد لعام 2021 سقفًا للميزانية وصيغة جديدة لتوزيع الجوائز المالية."
الحديقة مغلقة (للتأهل)
تدخل السيارات منطقة الصيانة المغلقة بعد انتهاء التصفيات. لا يُسمح بإجراء أي تغييرات على إعدادات السيارات خلال الليل - يجب على الفرق التسابق بإعدادات التصفيات أو الانطلاق من ممر الصيانة.
"بعد هطول أمطار غزيرة في وقت متأخر من التصفيات، انتهكت عدة فرق قواعد منطقة الصيانة المغلقة (parc fermé) عن طريق تغيير الإطارات إلى إطارات مخصصة للأمطار والانطلاق من ممر الصيانة."
لم يتم العثور على شروط
جرب مصطلح بحث أو فئة مختلفة.
