Пять резервных пилотов завершили первую тренировку Гран-при Венгрии.

Пять команд Формулы-1 изменили свои стандартные составы на первой тренировке в Венгрии. Каждая замена соответствовала определению новичка чемпионата.

Фред Вести показал лучшее время среди резервных пилотов и финишировал седьмым в этой сессии.

McLaren предоставил Форнароли еще одну тренировку.

Леонардо Форнароли управлял автомобилем McLaren Оскара Пиастри в течение первого часа. До этого он заменил Ландо Норриса в Барселоне.

Итальянец присоединился к программе развития McLaren после победы в чемпионате Формулы-2 2025 года. Он также является резервным пилотом.

Форнароли тестировал более старые болиды Формулы-1 с командами McLaren и Haas. Эти заезды дали ему опыт, выходящий за рамки работы на симуляторе.

В Будапеште состоялось его второе официальное выступление на тренировочных заездах в рамках Гран-при. В сессии использовался нынешний гоночный автомобиль McLaren.

Пиастри вернулся на вторую тренировку позже в пятницу. McLaren разделил время на трассе в пятницу между двумя пилотами.

Форнароли сравнил свой опыт в Барселоне с другой трассой. На Хунгароринге меньше длинных прямых и больше связанных между собой поворотов.

Вести сменил лидера чемпионата.

Фред Вести сел за руль «Мерседеса» Кими Антонелли на первую тренировочную сессию. Джордж Рассел остался за рулем второй машины.

Вести стал единственным резервным пилотом Mercedes на сезон 2026 года. Он провел в программе команды более пяти лет.

Датский гонщик принял участие в нескольких тренировочных заездах Формулы-1. В этом сезоне он также выступал в Барселоне.

В настоящее время он участвует в чемпионате IMSA SportsCar Championship. Соревнования на выносливость позволяют ему оставаться активным вне уикендов Формулы-1.

Вести финишировал седьмым и стал единственным резервным пилотом, попавшим в первую десятку.

Антонелли вернулся за руль во время дневной сессии. Изменение коснулось только первой тренировки в пятницу.

Арон возвращается в альпийскую кабину.

Поль Арон заменил Франко Колапинто за рулем Alpine. Пьер Гасли сохранил свое обычное место в другом автомобиле.

Арон является резервным пилотом команды Alpine, но в начале этого года участвовал в тренировочных заездах за Audi. Эти выступления стали возможны благодаря арендному соглашению.

Эстонец впервые принял участие в тренировочных заездах Формулы-1 на трассе Сильверстоун в 2025 году. Впоследствии он совершил еще несколько тренировочных заездов в течение того сезона.

Арон занял третье место в чемпионате Формулы-2 2024 года. После этого он переключил свое основное внимание на выступления в качестве резервного пилота команды Alpine.

Венгрия стала для него первым этапом тренировочных заездов за команду Alpine в 2026 году. Команда сравнила его отзывы с отзывами своих основных пилотов.

Колапинто вернулся к второй тренировке после пропуска первого часа. Команда Alpine восстановила свой обычный состав на более поздней тренировке.

Хиракава привнесет опыт выносливости в команду Haas.

Рё Хиракава управлял болидом Haas Оливера Бермана во время первой тренировки. Эстебан Окон остался за рулем второго болида команды.

Хиракава является одновременно тест-пилотом и резервным пилотом команды Haas. Ранее он управлял нынешним болидом во время австрийских тренировок.

Японский гонщик также выступает за Toyota в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Его карьера включает в себя обширную работу с гибридными прототипами.

Венгрия предоставила ему вторую тренировочную сессию Формулы-1 в этом сезоне. Команда Haas использовала его технические рекомендации во время настройки болида.

Берман вернулся в кабину на вторую пятничную сессию. Его инженеры продолжили подготовку автомобиля, начатую во время первой свободной практики.

Возраст Хиракавы не влияет на его право выступать в качестве новичка. Правило учитывает количество стартов в Гран-при, а не год рождения гонщика.

Герта продолжает свою программу Cadillac.

Колтон Херта заменил Валттери Боттаса за рулем «Кадиллака» в первой тренировке. Серхио Перес сохранил второе место в гонке.

В Барселоне Герта впервые принял участие в тренировочных заездах Гран-при за рулем Cadillac. В той сессии он использовал машину Переса.

Американец перешёл из IndyCar в Формулу 2 в 2026 году. Он также работает тест-пилотом Cadillac.

Венгрия стала следующей частью его программы подготовки в Формуле-1. Запланированы еще две тренировочные сессии.

Герта управляла самолетом MAC-26 Боттаса на трассе Хунгароринг. Боттас продолжил работу во второй половине дня.

Эта программа позволила Cadillac получить опыт работы с другим водителем. Кроме того, она выполнила одно обязательное условие для участия в тренировочных заездах для новичков.

Данное регулирование создает возможности для планирования.

Каждый штатный пилот Формулы-1 предоставляет две тренировочные сессии новичку. Это требование было расширено по сравнению с ранее установленным годовым лимитом.

Новичок мог участвовать не более чем в двух Гран-при. Предыдущие тренировочные заезды не лишают его этого статуса.

В выходные дни команды часто выбирают пятничные тренировки с тремя периодами подготовки. Спринтерские выходные оставляют гораздо меньше времени на подготовку.

В Венгрии используется стандартный формат из трех тренировочных заездов. Пилоты основного состава по-прежнему получают FP2 и FP3 перед квалификацией.

Все постоянные водители вернулись, пропустив только первую сессию.

McLaren, Mercedes, Alpine, Haas и Cadillac — все они воспользовались возможностью, предоставленной новичкам.

Эта сессия предоставляет командам прямые данные.

Каждый новичок проходит программу, разработанную с учетом особенностей автомобиля основного водителя.

Инженеры сравнивают результаты работы на симуляторе с данными о поведении шин и торможении, полученными на трассе.

Постоянные участники заездов возвращаются на вторую тренировку, используя собранную информацию.

Согласно этому правилу, каждая команда, имеющая две машины, получает четыре возможности для участия в тренировочных заездах новичков.

Команда может использовать одного подходящего водителя несколько раз или разделить сессии.

Только старты в Гран-при определяют, сохранит ли гонщик свой статус новичка.

Шарль Леклер лидировал в первой сессии за рулем Ferrari.

Вести занял седьмое место, а остальные резервные пилоты финишировали за пределами первой десятки.

Все пять постоянных пилотов вернулись на вторую тренировку позже в пятницу.

Позже, после возвращения основных пилотов, Хэмилтон возглавил вторую сессию.