Päť rezervných jazdcov absolvovalo úvodný tréning na Veľkej cene Maďarska

Päť tímov Formuly 1 zmenilo svoje bežné zostavy pred prvým tréningom v Maďarsku. Každý z nich splnil definíciu nováčika v šampionáte.

Fred Vesti bol najrýchlejším náhradným jazdcom a v tréningu skončil siedmy.

McLaren dal Fornarolimu ďalší tréning

Leonardo Fornaroli šoféroval počas úvodnej hodiny McLaren Oscara Piastriho. Predtým v Barcelone nahradil Landa Norrisa.

Talian sa pripojil k rozvojovému programu McLarenu po zisku titulu vo Formule 2 v roku 2025. Pôsobí aj ako rezervný jazdec.

Fornaroli testoval staršie stroje Formuly 1 s McLarenom a Haasom. Tieto jazdy mu poskytli skúsenosti nad rámec práce na simulátore.

Budapešť absolvoval svoj druhý oficiálny tréningový program na víkende Veľkej ceny. V tréningu bolo použité súčasné pretekárske auto McLarenu.

Piastri sa v piatok neskôr vrátil na druhý tréning. McLaren si piatkový čas na trati rozdelil medzi dvoch jazdcov.

Fornaroli porovnal svoje skúsenosti z Barcelony s iným okruhom. Hungaroring má menej dlhých roviniek a viac prepojených zákrut.

Vesti nahradili lídra šampionátu

Fred Vesti si na prvý tréning vzal Mercedes Kimiho Antonelliho. George Russell zostal v druhom aute.

Vesti sa stal jediným rezervným jazdcom Mercedesu pre sezónu 2026. V tímovom programe strávil viac ako päť rokov.

Dánsky jazdec absolvoval niekoľko tréningových štartov vo Formule 1. Túto sezónu jazdil aj v Barcelone.

Jeho súčasný pretekársky program zahŕňa majstrovstvá IMSA SportsCar. Vytrvalostné súťaže ho udržiavajú aktívnym aj mimo víkendov Formuly 1.

Vesti skončil siedmy a stal sa jediným náhradným jazdcom v prvej desiatke.

Antonelli sa k autu vrátil počas popoludňajšieho tréningu. Zmena sa dotkla iba piatkového úvodného tréningu.

Aron sa vracia do kokpitu Alpine

Paul Aron nahradil Franca Colapinta v Alpine. Pierre Gasly si ponechal svoje obvyklé miesto v druhom aute.

Aron je rezervným jazdcom tímu Alpine, ale začiatkom tohto roka absolvoval tréningové tréningy pre Audi. Tieto účasti získal vďaka hosťovaniu.

Estónec prvýkrát jazdil počas víkendového tréningu Formuly 1 v Silverstone v roku 2025. Neskôr počas tejto sezóny absolvoval ďalšie tréningové jazdy.

Aron skončil v šampionáte Formuly 2 v roku 2024 tretí. Potom sa sústredil najmä na povinnosti rezervného jazdca v tíme Alpine.

Maďarsko sa stalo jeho prvým tréningovým štartom za Alpine v roku 2026. Tím porovnal jeho spätnú väzbu so svojimi pravidelnými jazdcami.

Colapinto sa vrátil na druhý tréning po tom, čo vynechal úvodnú hodinu. Alpine obnovil svoju normálnu zostavu pre neskorší tréning.

Hirakawa prináša do Haasu skúsenosti s vytrvalostným športom

Ryo Hirakawa šoféroval počas prvého tréningu Olivera Bearmana na Haase. Esteban Ocon zostal v druhom tímovom aute.

Hirakawa je testovacím aj rezervným jazdcom tímu Haas. S týmto autom už predtým jazdil počas tréningov v Rakúsku.

Japonský pretekár tiež súťaží za Toyotu v Majstrovstvách sveta vytrvalostných pretekov. Jeho kariéra zahŕňa rozsiahlu prácu s hybridnými prototypmi.

Maďarsko mu poskytlo druhý tréning Formuly 1 v tejto sezóne. Haas využil jeho technickú spätnú väzbu počas prípravných prác.

Bearman sa vrátil do kokpitu na druhý piatkový tréning. Jeho inžinieri pokračovali s prípravou auta počas prvého tréningového tréningu.

Hirakawov vek nemá vplyv na jeho oprávnenosť stať sa nováčikom. Pravidlo zohľadňuje štarty vo Veľkej cene, a nie rok narodenia jazdca.

Herta pokračuje vo svojom programe Cadillac

Colton Herta nahradil v prvom tréningu v Cadillacu Valtteriho Bottasa. Sergio Perez si udržal druhé miesto v pretekoch.

Herta absolvoval svoj prvý tréningový program na Veľkej cene s Cadillacom v Barcelone. Počas tohto skoršieho tréningu použil Perezovo auto.

Američan prestúpil z IndyCar do Formuly 2 v roku 2026. Pracuje aj ako testovací jazdec Cadillacu.

Maďarsko sa stalo ďalšou súčasťou jeho plánu rozvoja vo Formule 1. V pláne sú ešte dva tréningy.

Herta šoféroval Bottasov MAC-26 po Hungaroringu. Bottas pokračoval v práci popoludní.

Program poskytol Cadillacu skúsenosť s iným jazdcom. Taktiež splnil jeden požadovaný tréningový štart pre nováčikov.

Nariadenie vytvára plánované príležitosti

Každý jazdec Formuly 1 na plný úväzok poskytne nováčikovi dva tréningové tréningy. Požiadavka sa zvýšila oproti predchádzajúcemu ročnému počtu.

Nováčik mohol štartovať maximálne na dvoch Veľkých cenách. Predchádzajúce tréningy tento status nezbavujú jazdcov.

Tímy si často vyberajú piatkové tréningy počas víkendov s tromi tréningovými obdobiami. Šprintérske víkendy ponúkajú oveľa menej času na prípravu.

Maďarsko sa riadi štandardným formátom troch tréningov. Bežní jazdci stále absolvujú 2. a 3. tréningový čas pred kvalifikáciou.

Každý bežný jazdec sa vrátil po tom, čo vynechal iba úvodnú jazdu.

McLaren, Mercedes, Alpine, Haas a Cadillac všetci využili príležitosť nováčika.

Relácia poskytuje tímom priame dáta

Každý nováčik absolvuje program pripravený podľa auta bežného jazdca.

Inžinieri porovnávajú prácu simulátora s údajmi o správaní pneumatík a brzdení z trate.

Pravidelní jazdci sa vracajú na druhý tréning s dostupnými zozbieranými informáciami.

Toto pravidlo zavádza štyri tréningové vystúpenia nováčikov pre každý tím s dvoma vozidlami.

Tím môže použiť jedného oprávneného jazdca niekoľkokrát alebo rozdeliť tréningy.

Iba štarty na Grand Prix určujú, či si jazdec udrží status nováčika.

Úvodnú jazdu pre Ferrari viedol Charles Leclerc.

Vesti skončil siedmy, zatiaľ čo ostatní rezervní jazdci skončili mimo prvej desiatky.

Všetkých päť bežných jazdcov sa v piatok neskôr vrátilo na druhý tréning.

Hamilton neskôr viedol aj druhú tréningovú jazdu po návrate bežných jazdcov.