Cinco equipos de Fórmula 1 modificaron sus alineaciones habituales para la primera sesión de entrenamientos libres en Hungría. Cada sustituto cumplía con la definición de piloto novato del campeonato.
Fred Vesti fue el piloto reserva más rápido y terminó séptimo en la sesión.
McLaren le dio a Fornaroli otra sesión
Leonardo Fornaroli pilotó el McLaren de Oscar Piastri durante la primera hora. Anteriormente, había sustituido a Lando Norris en Barcelona.
El italiano se unió al programa de desarrollo de McLaren tras ganar el campeonato de Fórmula 2 de 2025. También ejerce como piloto reserva.
Fornaroli ha probado monoplazas antiguos de Fórmula 1 con McLaren y Haas. Esas pruebas le proporcionaron experiencia más allá del trabajo en el simulador.
Budapest fue su segunda sesión de entrenamientos oficiales en un fin de semana de Gran Premio. En la sesión se utilizó el monoplaza de carreras McLaren actual.
Piastri regresó para la segunda sesión de entrenamientos libres más tarde el viernes. McLaren repartió el tiempo en pista del viernes entre dos pilotos.
Fornaroli comparó su experiencia en Barcelona con la de un circuito diferente. El Hungaroring tiene menos rectas largas y más curvas conectadas.
Vesti reemplazó al líder del campeonato.
Fred Vesti tomó el Mercedes de Kimi Antonelli para la primera sesión de entrenamientos. George Russell permaneció en el segundo coche.
Vesti se convirtió en el único piloto reserva de Mercedes para la temporada 2026. Ha formado parte del programa del equipo durante más de cinco años.
El piloto danés ha participado en varias sesiones de entrenamientos libres de Fórmula 1. También compitió en Barcelona esta temporada.
Su programa de competición actual incluye el Campeonato IMSA SportsCar. Las competiciones de resistencia lo mantienen activo fuera de los fines de semana de Fórmula 1.
Vesti terminó séptimo y se convirtió en el único piloto reserva entre los diez primeros.
Antonelli volvió a subirse al coche durante la sesión de la tarde. El cambio afectó únicamente a la primera sesión de entrenamientos del viernes.
Aron regresa a la cabina de un Alpine.
Paul Aron sustituyó a Franco Colapinto en el Alpine. Pierre Gasly mantuvo su puesto habitual en el otro coche.
Aron es el piloto reserva de Alpine, pero participó en sesiones de práctica con Audi a principios de este año. Dichas participaciones se produjeron gracias a un acuerdo de cesión.
El estonio participó por primera vez en una sesión de fin de semana de Fórmula 1 en Silverstone en 2025. Posteriormente, completó más sesiones de práctica durante esa misma temporada.
Aron terminó tercero en el campeonato de Fórmula 2 de 2024. Posteriormente, centró su atención principal en sus funciones como piloto reserva en los Alpes.
Hungría marcó su primera participación en los entrenamientos libres de 2026 con Alpine. El equipo comparó sus impresiones con las de sus pilotos habituales.
Colapinto regresó para la segunda sesión de entrenamientos tras haberse perdido la primera hora. Alpine restableció su alineación habitual para la sesión posterior.
Hirakawa aporta su experiencia en pruebas de resistencia a Haas.
Ryo Hirakawa condujo el Haas de Oliver Bearman durante la primera sesión de entrenamientos libres. Esteban Ocon permaneció en el segundo coche del equipo.
Hirakawa es piloto de pruebas y reserva de Haas. Anteriormente, condujo el coche actual durante los entrenamientos libres en Austria.
| Sesión | Entrenamientos libres 1 del Gran Premio de Hungría |
|---|---|
| Los equipos cambian de pilotos | Cinco |
| Reserva de McLaren | leonardo fornaroli |
| Conductor de pruebas de Cadillac | Colton Hertha |
El piloto japonés también compite para Toyota en el Campeonato Mundial de Resistencia. Su trayectoria incluye un extenso trabajo con prototipos híbridos.
Hungría le brindó una segunda sesión de práctica de Fórmula 1 esta temporada. Haas utilizó sus comentarios técnicos durante el trabajo de puesta a punto.
Bearman volvió a la cabina para la segunda sesión del viernes. Sus ingenieros continuaron con el coche preparado durante la FP1.
La edad de Hirakawa no afecta su elegibilidad como novato. La regla toma en cuenta las participaciones en Grandes Premios, no el año de nacimiento del piloto.
Herta continúa con su programa Cadillac.
Colton Herta sustituyó a Valtteri Bottas en el Cadillac para la primera sesión de entrenamientos libres. Sergio Pérez mantuvo el segundo asiento en la carrera.
Herta hizo su primera aparición en los entrenamientos libres de un Gran Premio con Cadillac en Barcelona. Usó el coche de Pérez durante esa sesión.
El estadounidense pasó de la IndyCar a la Fórmula 2 para 2026. También trabaja como piloto de pruebas de Cadillac.
Hungría se convirtió en la siguiente parada de su programa de desarrollo en la Fórmula 1. Quedan previstas dos sesiones de práctica más.
Herta condujo el MAC-26 de Bottas por el circuito de Hungaroring. Bottas reanudó el trabajo durante la tarde.
El programa le brindó a Cadillac experiencia con otro piloto. Además, cumplió con una participación obligatoria en las prácticas para pilotos novatos.
La regulación crea oportunidades planificadas
Cada piloto titular de Fórmula 1 ofrece dos sesiones de práctica a un novato. Este requisito se amplió con respecto al total anual anterior.
Un piloto novato no puede haber participado en más de dos Grandes Premios. Las sesiones de práctica previas no eliminan esa condición.
Los equipos suelen optar por las sesiones de los viernes durante los fines de semana, con tres periodos de práctica. Los fines de semana de entrenamiento intensivo ofrecen mucho menos tiempo de preparación.
Hungría sigue el formato habitual de tres sesiones de entrenamientos libres. Los pilotos habituales siguen participando en la FP2 y la FP3 antes de la clasificación.
Cada conductor habitual regresó tras haberse perdido únicamente la sesión inaugural.
McLaren, Mercedes, Alpine, Haas y Cadillac aprovecharon la oportunidad que se les brindó a los novatos.
La sesión proporciona datos directos a los equipos.
Cada piloto novato sigue un programa diseñado en función del coche del piloto habitual.
Los ingenieros comparan los resultados del simulador con el comportamiento de los neumáticos y los datos de frenado obtenidos en el circuito.
Los pilotos habituales regresan para la segunda sesión de práctica con la información recopilada a su disposición.
Esta regla establece cuatro apariciones en prácticas para novatos por cada equipo de dos coches.
Un equipo puede utilizar a un mismo conductor elegible varias veces o dividir las sesiones.
Solo las participaciones en Grandes Premios determinan si un piloto conserva su estatus de novato.
Charles Leclerc lideró la sesión inaugural para Ferrari.
Vesti quedó en séptimo lugar, mientras que los demás pilotos de reserva terminaron fuera de los diez primeros.
Los cinco pilotos habituales regresaron para la segunda sesión de práctica más tarde el viernes.
Posteriormente, Hamilton lideró la segunda sesión tras el regreso de los pilotos habituales.
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