Cinque piloti di riserva completano la prima sessione di prove libere del Gran Premio d'Ungheria.

Cinque team di Formula 1 hanno modificato le loro formazioni abituali per la prima sessione di prove libere in Ungheria. Ciascun pilota sostituito rientrava nella definizione di "esordiente" prevista dal campionato.

Fred Vesti è stato il pilota di riserva più veloce e ha concluso la sessione al settimo posto.

McLaren ha concesso a Fornaroli un'altra sessione

Leonardo Fornaroli ha guidato la McLaren di Oscar Piastri durante la prima ora di gara. In precedenza, aveva sostituito Lando Norris a Barcellona.

Il pilota italiano è entrato a far parte del programma di sviluppo della McLaren dopo aver vinto il campionato di Formula 2 nel 2025. Ricopre inoltre il ruolo di pilota di riserva.

Fornaroli ha testato vecchie vetture di Formula 1 con McLaren e Haas. Queste esperienze gli hanno permesso di acquisire competenze che vanno oltre il lavoro al simulatore.

A Budapest ha disputato la sua seconda sessione di prove libere ufficiali durante un weekend di Gran Premio. Per la sessione è stata utilizzata l'attuale monoposto da corsa della McLaren.

Piastri è tornato in pista per la seconda sessione di prove libere nel pomeriggio di venerdì. La McLaren ha suddiviso il tempo in pista di venerdì tra due piloti.

Fornaroli ha paragonato la sua esperienza a Barcellona a quella su un circuito diverso. L'Hungaroring ha meno lunghi rettilinei e più curve ravvicinate.

Vesti ha sostituito il leader del campionato

Fred Vesti ha guidato la Mercedes di Kimi Antonelli nella prima sessione di prove libere. George Russell è rimasto al volante della seconda vettura.

Vesti è diventato l'unico pilota di riserva della Mercedes per la stagione 2026. Ha trascorso più di cinque anni all'interno del programma del team.

Il pilota danese ha partecipato a diverse sessioni di prove libere di Formula 1. Ha anche corso a Barcellona in questa stagione.

Il suo attuale programma agonistico comprende il campionato IMSA SportsCar. Le gare di durata lo mantengono attivo al di fuori dei weekend di Formula 1.

Vesti ha concluso al settimo posto, diventando l'unico pilota di riserva tra i primi dieci.

Antonelli è tornato in macchina durante la sessione pomeridiana. Il cambio ha interessato solo la prima sessione di prove libere del venerdì.

Aron torna al cockpit di Alpine

Paul Aron ha sostituito Franco Colapinto sull'Alpine. Pierre Gasly ha mantenuto il suo posto abituale sull'altra vettura.

Aron è il pilota di riserva dell'Alpine, ma all'inizio di quest'anno ha partecipato ad alcune sessioni di prove libere con l'Audi. Queste apparizioni sono avvenute grazie a un accordo di prestito.

L'estone ha disputato la sua prima sessione di prove libere di Formula 1 a Silverstone nel 2025. In seguito, ha completato altre sessioni di prove libere durante quella stagione.

Aron ha concluso al terzo posto il campionato di Formula 2 del 2024. In seguito, ha concentrato la sua attenzione sul ruolo di pilota di riserva in Alpine.

L'Ungheria è stata la sua prima sessione di prove libere del 2026 con la Alpine. Il team ha confrontato i suoi commenti con quelli dei suoi piloti titolari.

Colapinto è tornato per la seconda ora di prove libere dopo aver saltato la prima. Alpine ha ripristinato la sua formazione normale per la sessione successiva.

Hirakawa porta a Haas la sua esperienza nelle gare di durata.

Ryo Hirakawa ha guidato la Haas di Oliver Bearman durante la prima sessione di prove libere. Esteban Ocon è rimasto al volante della seconda vettura del team.

Hirakawa è sia collaudatore che pilota di riserva per la Haas. In precedenza, ha guidato l'attuale vettura durante le prove libere in Austria.

Il pilota giapponese gareggia anche per la Toyota nel Campionato del Mondo Endurance. La sua carriera comprende una lunga esperienza con i prototipi ibridi.

L'Ungheria gli ha concesso una seconda sessione di prove libere di Formula 1 in questa stagione. Haas ha utilizzato il suo feedback tecnico durante il lavoro di messa a punto.

Bearman è tornato nell'abitacolo per la seconda sessione del venerdì. I suoi ingegneri hanno continuato a lavorare sulla vettura preparata durante le FP1.

L'età di Hirakawa non influisce sulla sua idoneità a partecipare come esordiente. Il regolamento considera il numero di Gran Premi disputati, non l'anno di nascita del pilota.

Herta prosegue il suo programma Cadillac.

Colton Herta ha sostituito Valtteri Bottas al volante della Cadillac per la prima sessione di prove libere. Sergio Perez ha mantenuto il secondo posto in gara.

Herta ha fatto il suo debutto nelle prove libere del Gran Premio con la Cadillac a Barcellona. In quella sessione precedente aveva utilizzato la vettura di Perez.

Il pilota americano è passato dalla IndyCar alla Formula 2 per il 2026. Lavora anche come collaudatore per la Cadillac.

L'Ungheria è diventata la tappa successiva del suo programma di sviluppo in Formula 1. Sono previste altre due sessioni di prove libere.

Herta guidò il MAC-26 di Bottas sul circuito dell'Hungaroring. Bottas riprese il lavoro nel pomeriggio.

Il programma ha permesso a Cadillac di acquisire esperienza con un altro pilota. Ha inoltre soddisfatto uno dei requisiti di partecipazione alle prove libere previsti per i piloti esordienti.

La regolamentazione crea opportunità pianificate

Ogni pilota di Formula 1 a tempo pieno concede due sessioni di prove libere a un pilota esordiente. Il requisito è stato ampliato rispetto al precedente totale annuo.

Un pilota esordiente può aver partecipato a non più di due Gran Premi. Le precedenti sessioni di prove libere non annullano tale status.

Spesso, durante il fine settimana, le squadre scelgono le sessioni del venerdì, che prevedono tre periodi di allenamento. I weekend sprint offrono molto meno tempo per la preparazione.

In Ungheria si segue il normale formato a tre sessioni di prove libere. I piloti titolari partecipano comunque alla FP2 e alla FP3 prima delle qualifiche.

Ciascun pilota titolare è tornato dopo aver saltato solo la sessione inaugurale.

McLaren, Mercedes, Alpine, Haas e Cadillac hanno tutte sfruttato l'opportunità offerta al debuttante.

La sessione fornisce ai team dati diretti

Ogni pilota esordiente segue un programma elaborato attorno alla vettura del pilota titolare.

Gli ingegneri confrontano i risultati ottenuti al simulatore con i dati relativi al comportamento degli pneumatici e alla frenata rilevati in pista.

I piloti titolari tornano per la seconda sessione di prove con a disposizione le informazioni raccolte.

La regola prevede quattro apparizioni di prova per i piloti esordienti per ogni team con due vetture.

Una squadra può utilizzare un pilota idoneo più volte o suddividere le sessioni.

Solo le partecipazioni ai Gran Premi determinano se un pilota mantiene lo status di esordiente.

Charles Leclerc ha guidato la sessione di apertura per la Ferrari.

Vesti si è classificato settimo, mentre gli altri piloti di riserva hanno chiuso fuori dalla top ten.

Tutti e cinque i piloti titolari sono tornati per la seconda sessione di prove libere nel pomeriggio di venerdì.

Hamilton ha poi guidato la seconda sessione dopo il rientro dei piloti titolari.