Cinci piloți de rezervă au finalizat antrenamentele de deschidere ale Marelui Premiu al Ungariei

Cinci echipe de Formula 1 și-au schimbat componența obișnuită pentru primele antrenamente din Ungaria. Fiecare înlocuire a îndeplinit definiția de debutant din campionat.

Fred Vesti a fost cel mai rapid pilot de rezervă și a terminat pe locul șapte în sesiune.

McLaren i-a mai oferit lui Fornaroli o sesiune de antrenament

Leonardo Fornaroli a pilotat McLaren-ul lui Oscar Piastri în prima oră de cursă. Anterior, l-a înlocuit pe Lando Norris la Barcelona.

Italianul s-a alăturat programului de dezvoltare al McLaren după ce a câștigat campionatul de Formula 2 din 2025. De asemenea, el este pilot de rezervă.

Fornaroli a testat mașini mai vechi de Formula 1 cu McLaren și Haas. Aceste teste i-au oferit experiență dincolo de munca în simulator.

Budapesta a avut a doua sa apariție oficială la antrenamente într-un weekend de Grand Prix. Sesiunea a folosit actuala mașină de curse McLaren.

Piastri a revenit pentru a doua sesiune de antrenamente, vineri mai târziu. McLaren a împărțit timpul de vineri pe pistă între doi piloți.

Fornaroli și-a comparat experiența la Barcelona cu cea de pe un alt circuit. Hungaroring are mai puține linii drepte lungi și mai multe viraje conectate.

Vesti l-a înlocuit pe liderul campionatului

Fred Vesti a luat Mercedes-ul lui Kimi Antonelli pentru prima sesiune de antrenamente. George Russell a rămas în a doua mașină.

Vesti a devenit singurul pilot de rezervă al echipei Mercedes pentru sezonul 2026. El a petrecut mai mult de cinci ani în cadrul programului echipei.

Pilotul danez a participat la mai multe antrenamente de Formula 1. De asemenea, a pilotat la Barcelona în acest sezon.

Programul său actual de curse include Campionatul IMSA SportsCar. Competițiile de anduranță îl mențin activ și în afara weekendurilor de Formula 1.

Vesti a terminat pe locul șapte și a devenit singurul pilot de rezervă din top zece.

Antonelli s-a întors la mașină în timpul sesiunii de după-amiază. Schimbarea a afectat doar primele antrenamente de vineri.

Aron se întoarce într-un cockpit Alpine

Paul Aron l-a înlocuit pe Franco Colapinto în Alpine. Pierre Gasly și-a păstrat locul obișnuit în cealaltă mașină.

Aron este pilotul de rezervă al echipei Alpine, dar a participat la sesiuni de antrenamente pentru Audi la începutul acestui an. Aceste apariții au fost obținute printr-un contract de împrumut.

Estonianul a pilotat pentru prima dată o sesiune de weekend de Formula 1 la Silverstone în 2025. Ulterior, a efectuat mai multe antrenamente în acel sezon.

Aron a terminat pe locul trei în campionatul de Formula 2 din 2024. Apoi și-a concentrat atenția în principal asupra sarcinilor de rezervă ale Alpine.

Ungaria a fost prima sa apariție la antrenamentele din 2026 pentru Alpine. Echipa a comparat feedback-ul său cu cel al piloților săi obișnuiți.

Colapinto a revenit pentru a doua sesiune de antrenament după ce a ratat prima oră de antrenament. Alpine și-a reluat echipa normală pentru sesiunea ulterioară.

Hirakawa aduce experiența sa în domeniul anduranței la Haas

Ryo Hirakawa a condus mașina Haas a lui Oliver Bearman în timpul primelor antrenamente. Esteban Ocon a rămas în a doua mașină a echipei.

Hirakawa este atât pilot de teste, cât și pilot de rezervă pentru Haas. Anterior, el a condus mașina actuală în timpul antrenamentelor libere din Austria.

Pilotul japonez concurează și pentru Toyota în Campionatul Mondial de Anduranță. Cariera sa include o muncă extinsă cu prototipuri hibride.

Ungaria i-a oferit o a doua sesiune de antrenamente de Formula 1 în acest sezon. Haas a folosit feedback-ul său tehnic în timpul lucrărilor de pregătire.

Bearman s-a întors în cockpit pentru a doua sesiune de vineri. Inginerii săi au continuat să pregătească mașina în timpul FP1.

Vârsta lui Hirakawa nu îi afectează eligibilitatea pentru postul de debutant. Regula ia în considerare starturile în Grand Prix, nu anul nașterii pilotului.

Herta își continuă programul Cadillac

Colton Herta l-a înlocuit pe Valtteri Bottas în Cadillac la primele antrenamente libere. Sergio Perez a păstrat al doilea loc în cursă.

Herta a avut prima sa apariție la antrenamentele de Grand Prix cu un Cadillac la Barcelona. El a folosit mașina lui Perez în timpul acelei sesiuni anterioare.

Americanul a trecut de la IndyCar la Formula 2 pentru 2026. De asemenea, lucrează ca pilot de teste Cadillac.

Ungaria a devenit următoarea etapă a programului său de dezvoltare pentru Formula 1. Sunt planificate încă două sesiuni de antrenamente.

Herta a pilotat mașina MAC-26 a lui Bottas pe circuitul Hungaroring. Bottas și-a reluat activitatea în cursul după-amiezii.

Programul a oferit echipei Cadillac experiență cu un alt pilot. De asemenea, a îndeplinit o obligație de participare la antrenamentele pentru debutanți.

Regulamentul creează oportunități planificate

Fiecare pilot de Formula 1 cu normă întreagă oferă două sesiuni de antrenamente unui debutant. Cerința s-a extins față de totalul anual anterior.

Un debutant poate să fi luat startul în cel mult două Mari Premii. Sesiunile de antrenamente anterioare nu îi înlătură acest statut.

Echipele aleg adesea sesiunile de vineri din weekenduri, cu trei perioade de antrenament. Weekendul de sprint oferă mult mai puțin timp de pregătire.

Ungaria urmează formatul normal de trei antrenamente. Piloții obișnuiți primesc în continuare FP2 și FP3 înainte de calificări.

Fiecare pilot obișnuit s-a întors după ce a ratat doar sesiunea de deschidere.

McLaren, Mercedes, Alpine, Haas și Cadillac au profitat toate de oportunitatea de debutant.

Sesiunea oferă echipelor date directe

Fiecare debutant urmează un program pregătit în jurul mașinii pilotului obișnuit.

Inginerii compară munca de la simulator cu comportamentul anvelopelor și datele de frânare de pe circuit.

Piloții obișnuiți se întorc pentru al doilea antrenament cu informațiile colectate disponibile.

Regula creează patru apariții la antrenamente pentru începători pentru fiecare echipă cu două mașini.

O echipă poate folosi un pilot eligibil de mai multe ori sau poate împărți sesiunile.

Doar starturile în Marele Premiu determină dacă un pilot își păstrează statutul de debutant.

Charles Leclerc a condus sesiunea de deschidere pentru Ferrari.

Vesti s-a clasat pe locul șapte, în timp ce ceilalți piloți de rezervă au terminat în afara primilor zece.

Toți cei cinci piloți obișnuiți s-au întors pentru al doilea antrenament vineri, mai târziu.

Hamilton a condus ulterior a doua sesiune după ce piloții obișnuiți s-au întors.