Fünf Formel-1-Teams änderten ihre regulären Fahrerbesetzungen für das erste Training in Ungarn. Jeder Ersatzfahrer erfüllte die Rookie-Definition der Meisterschaft.
Fred Vesti war der schnellste Ersatzfahrer und belegte in der Session den siebten Platz.
McLaren gab Fornaroli eine weitere Trainingseinheit
Leonardo Fornaroli fuhr in der ersten Stunde den McLaren von Oscar Piastri. Zuvor hatte er in Barcelona Lando Norris ersetzt.
Der Italiener wechselte nach seinem Gewinn der Formel-2-Meisterschaft 2025 in das McLaren-Nachwuchsprogramm. Er fungiert außerdem als Ersatzfahrer.
Fornaroli hat bei McLaren und Haas ältere Formel-1-Fahrzeuge getestet. Diese Testfahrten brachten ihm Erfahrungen, die über die Arbeit im Simulator hinausgehen.
Budapest war sein zweiter offizieller Trainingseinsatz an einem Grand-Prix-Wochenende. Dabei kam der aktuelle McLaren-Rennwagen zum Einsatz.
Piastri kehrte später am Freitag zum zweiten Training zurück. McLaren teilte die Streckenzeit am Freitag zwischen zwei Fahrern auf.
Fornaroli verglich seine Erfahrungen in Barcelona mit einer anderen Rennstrecke. Der Hungaroring hat weniger lange Geraden und mehr miteinander verbundene Kurven.
Vesti ersetzte den Meisterschaftsführenden
Fred Vesti fuhr im ersten freien Training Kimi Antonellis Mercedes. George Russell blieb im zweiten Wagen.
Vesti wurde für die Saison 2026 zum alleinigen Reservefahrer von Mercedes ernannt. Er ist seit über fünf Jahren Teil des Nachwuchsprogramms des Teams.
Der dänische Fahrer hat bereits mehrere Formel-1-Trainingseinsätze absolviert. Er fuhr in dieser Saison auch in Barcelona.
Zu seinem aktuellen Rennprogramm gehört die IMSA SportsCar Championship. Langstreckenrennen halten ihn auch außerhalb der Formel-1-Wochenenden aktiv.
Vesti belegte den siebten Platz und war damit der einzige Ersatzfahrer unter den ersten Zehn.
Antonelli kehrte am Nachmittag ins Auto zurück. Die Änderung betraf nur das erste Training am Freitag.
Aron kehrt in ein Alpine-Cockpit zurück
Paul Aron ersetzte Franco Colapinto im Alpine. Pierre Gasly behielt seinen gewohnten Platz im anderen Wagen.
Aron ist zwar Ersatzfahrer bei Alpine, absolvierte aber Anfang des Jahres Trainingsläufe für Audi. Diese Einsätze erfolgten im Rahmen einer Leihvereinbarung.
Der Este fuhr 2025 erstmals ein Formel-1-Wochenendtraining in Silverstone. Später in dieser Saison absolvierte er weitere Trainingsfahrten.
Aron belegte den dritten Platz in der Formel-2-Meisterschaft 2024. Anschließend konzentrierte er sich hauptsächlich auf seine Aufgaben als Ersatzfahrer bei Alpine.
Ungarn war sein erster Trainingseinsatz für Alpine im Jahr 2026. Das Team verglich sein Feedback mit dem seiner Stammfahrer.
Colapinto kehrte zum zweiten Training zurück, nachdem er die erste Stunde verpasst hatte. Alpine trat im späteren Training wieder mit seiner regulären Fahrerbesetzung an.
Hirakawa bringt Ausdauererfahrung zu Haas
Ryo Hirakawa fuhr Oliver Bearmans Haas im ersten Training. Esteban Ocon blieb im zweiten Wagen des Teams.
Hirakawa ist sowohl Test- als auch Ersatzfahrer für Haas. Er fuhr das aktuelle Auto bereits während der Trainings in Österreich.
| Session | 1. Training zum Großen Preis von Ungarn |
|---|---|
| Fahrerwechsel im Team | Fünf |
| McLaren-Reserve | Leonardo Fornaroli |
| Cadillac-Testfahrer | Colton Hertha |
Der japanische Rennfahrer startet auch für Toyota in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft. Zu seinen beruflichen Stationen gehören umfangreiche Arbeiten mit Hybridprototypen.
Ungarn gewährte ihm in dieser Saison ein zweites Formel-1-Training. Haas nutzte sein technisches Feedback bei der Abstimmungsarbeit.
Bearman kehrte für die zweite Freitagssitzung ins Cockpit zurück. Seine Ingenieure arbeiteten weiterhin mit dem Auto, das im ersten Freien Training vorbereitet worden war.
Hirakawas Alter hat keinen Einfluss auf seine Rookie-Berechtigung. Die Regel berücksichtigt die Anzahl der Grand-Prix-Starts und nicht das Geburtsjahr des Fahrers.
Herta setzt sein Cadillac-Programm fort
Colton Herta ersetzte Valtteri Bottas im Cadillac beim ersten Training. Sergio Perez behielt den zweiten Rennsitz.
Herta gab sein Grand-Prix-Trainingsdebüt für Cadillac in Barcelona. Bei dieser vorherigen Session nutzte er Perez' Wagen.
Der Amerikaner wechselte 2026 von der IndyCar-Serie in die Formel 2. Er arbeitet außerdem als Testfahrer für Cadillac.
Ungarn wurde zum nächsten Programmpunkt seines Formel-1-Entwicklungsprogramms. Zwei weitere Trainingssitzungen sind noch geplant.
Herta fuhr Bottas' MAC-26 auf dem Hungaroring. Bottas nahm die Arbeit am Nachmittag wieder auf.
Das Programm bot Cadillac die Möglichkeit, Erfahrungen mit einem anderen Fahrer zu sammeln. Außerdem wurde ein vorgeschriebener Trainingseinsatz für Rookies erfüllt.
Die Verordnung schafft geplante Möglichkeiten
Jeder Formel-1-Vollzeitfahrer gibt einem Rookie zwei Trainingssitzungen. Diese Vorgabe wurde gegenüber dem vorherigen Jahreslimit erhöht.
Ein Rookie darf maximal an zwei Grand Prix teilgenommen haben. Vorherige Trainingssitzungen ändern nichts an diesem Status.
Teams wählen an Wochenenden häufig Freitagstrainings mit drei Trainingseinheiten. Sprint-Wochenenden bieten deutlich weniger Vorbereitungszeit.
Ungarn folgt dem üblichen Format mit drei Trainingssitzungen. Die regulären Fahrer erhalten weiterhin FP2 und FP3 vor dem Qualifying.
Jeder reguläre Fahrer kehrte zurück, nachdem er lediglich die Eröffnungssitzung verpasst hatte.
McLaren, Mercedes, Alpine, Haas und Cadillac nutzten alle die Chance für einen Rookie.
Die Sitzung liefert den Teams direkte Daten
Jeder Neuling durchläuft ein Programm, das auf das Auto des Stammfahrers abgestimmt ist.
Die Ingenieure vergleichen die Ergebnisse des Simulators mit den Reifenverhaltens- und Bremsdaten von der Rennstrecke.
Die Stammfahrer kehren mit den gesammelten Informationen zum zweiten Training zurück.
Die Regel sieht vier Trainingseinsätze für Rookies pro Zwei-Wagen-Team vor.
Ein Team kann einen geeigneten Fahrer mehrmals einsetzen oder die Sessions aufteilen.
Nur Grand-Prix-Starts entscheiden darüber, ob ein Fahrer seinen Rookie-Status behält.
Charles Leclerc führte das erste Training für Ferrari an.
Vesti belegte den siebten Platz, während die anderen Ersatzfahrer außerhalb der Top Ten landeten.
Alle fünf Stammfahrer kehrten später am Freitag zum zweiten Training zurück.
Hamilton führte später die zweite Session an, nachdem die regulären Fahrer zurückgekehrt waren.
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