Análise detalhada dos números da temporada — pole positions, voltas mais rápidas, abandonos, distribuição de vitórias, confrontos diretos entre companheiros de equipe e posições médias de chegada.
▮
Distribuição Win
⚙ Posições de pole position
⚡ Voltas mais rápidas
▮
Pontos de Construtor
▮
Confronto direto entre companheiros de equipe
Com que frequência cada piloto termina à frente de seu companheiro de equipe (corridas em que ambos se classificaram).
⚠ A maioria dos DNFs
🔳 Confiabilidade da Equipe
Posição média de término
Base de Conhecimento
Perguntas frequentes sobre estatísticas da F1
O DRS (Sistema de Redução de Arrasto) é um elemento móvel da asa traseira que os condutores podem acionar em zonas específicas quando estiverem a menos de um segundo do carro da frente. Ele reduz o arrasto, aumentando a velocidade máxima em 10 a 15 km/h para facilitar as ultrapassagens.
DRS significa Sistema de Redução de Arrasto, introduzido em 2011 para melhorar as ultrapassagens. Quando ativado, o flap da asa traseira se abre, reduzindo o arrasto aerodinâmico e permitindo que o carro que vem atrás se aproxime ou ultrapasse nas retas.
Os carros de Fórmula 1 atingem velocidades máximas de 360 a 370 km/h (224 a 230 mph) nas retas mais rápidas. Os pilotos experimentam até 6G de força lateral nas curvas de alta velocidade. A maior velocidade já registrada em uma corrida é de 372.6 km/h, alcançada por Valtteri Bottas em Monza, em 2016.
O número de voltas varia de acordo com o comprimento do circuito — todas as corridas cobrem aproximadamente 305 km: Mônaco cerca de 78 voltas (circuito de 3.3 km), Spa cerca de 44 voltas (7.0 km) e Silverstone cerca de 52 voltas (5.9 km). As corridas também têm um limite máximo de tempo de 2 horas.
Os pontos são atribuídos aos 10 primeiros colocados: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Um ponto de bônus é concedido para a volta mais rápida, caso o piloto termine entre os 10 primeiros. Nas corridas de sprint, os pontos são distribuídos da seguinte forma: 8-7-6-5-4-3-2-1 para os 8 primeiros colocados.
