16 legenda látható
A stevenage-i gokart csodagyerektől az F1 történetének statisztikailag legdominánsabb pilótájáig Hamilton 2020-ban beérte Schumacher hét címével, és szinte minden idők rekordját felülírta a győzelmek, pole pozíciók és dobogós helyek tekintetében.
A Ferrari modern dinasztiájának építésze. Öt egymást követő cím 2000 és 2004 között újraértelmezte, hogy mit érhet el egy pilóta-csapat partnerség, könyörtelen munkamorállal és mérnöki hozzájárulással.
Öt világbajnoki címet nyert négy különböző gyártóval, miközben a versenyzés rendszeresen megölte a sztárokat. Az 1957-es Nürburgringi versenye – 22 másodperces hátránnyal, 10 körrel a vége előtt – a mai napig minden idők legnagyobb egyéni teljesítménye.
Verstappen, a történelem legfiatalabb futamgyőztese 18 évesen, a nyers agressziót sebészi pontossággá alakította. A 2023-as RB19 szezon – 22-ből 19 győzelemmel – a valaha feljegyzett legdominánsabb egyedi szezon.
Négy egymást követő cím a Red Bullal Vettelt tette a legfiatalabb négyszeres bajnokká. Egy régimódi versenyző, aki enciklopédikus szeretettel szereti a sportág történelmét, és szókimondóan nyilatkozik a jövőjéről.
„A Professzor” becenevet a számító, gumitakarékos stílusa miatt kapta, amely négy bajnoki címet eredményezett három csapatban. Senna ösztönének intellektuális ellensúlya.
Misztikus egyetlen időmérő kör alatt, vad az esőben, és egy egész nemzet érzelmeit megmozgató. Senna és Prost közötti rivalizálás meghatározta a 80-as évek végi F1-et az 1994-es Imola előtt.
Háromszoros bajnok, aki csapattársa, François Cevert halála után visszavonult a visszavonulási versenyétől. A következő 50 évet a pálya biztonságáért küzdött.
Hat héttel később tért vissza egy majdnem halálos kimenetelű Nürburgringi tűzvészből, hogy az 1976-os bajnoki címért küzdjön. Egy kérlelhetetlen mérnök-pilóta, aki később a Mercedest hibrid-korszakbeli szuperhatalommá alakította.
Schumacher Ferrari-szereplését két egymást követő Renault-bajnoki címmel vetette vésbe, majd két évtizedet töltött a harmadik megszerzésének üldözésével. Társai világszerte generációja legteljesebb versenyzőjének tartják.
Könnyed, alázatos és könyörtelenül gyors volt mindenben, amit vezetett – beleértve az 1965-ös Indy 500-at is. Miután 1968-ban elesett egy hockenheimi F2-es futamon, legendája azóta csak nőtt.
Az egyetlen versenyző, akit Michael Schumacher nyíltan a leginkább tisztelt riválisaként nevezett meg. Kétszeres bajnok a McLaren-Mercedes ezüstérmével, és egy majdnem halálos kimenetelű 1995-ös Adelaide-i baleset is legendássá vált.
Bajuszos, a házat elzálogosító elszántság megtestesítője. Az 1992-es Williams korának legfejlettebb technológiai autója volt – és Mansell úgy vezette, mintha lopta volna.
Hamilton egy felejthetetlen 2016-os szezonban is átverekedte magát a megszokottnál és a legkeményebben gondolkodó csapatot, majd öt nappal a trófea felemelése után távozott. Ez volt az F1 történetének legtisztább búcsúja.
A Jégember. 2007-es bajnoki cím az első Ferrari-szezonjában, rekordhosszú karrier, és egy szűretlen kultikus személyiség, akit a paddock soha nem fog pótolni.
2009 elején hét futamon hat győzelemmel a Brawn meséjét bajnoki címhez juttatta. Selymesen sima stylist, generációja legjobb esős időjárási érzetével.
„Ha már nem törekszel egy meglévő rés betöltésére, akkor már nem vagy autóversenyző.”
„Még mindig úgy érzem, hogy képes vagyok a legmagasabb szinten teljesíteni, szóval miért állnék meg?”
„Nincsenek bálványaim. Csodálom a munkát, az elkötelezettséget és a hozzáértést.”
„A rekordok azért vannak, hogy megdöntsük őket.”
„Nincs időm senkire, aki nem tiszteli ezt a sportot.”
„Ahhoz, hogy bármit is elérj ebben a játékban, fel kell készülnöd arra, hogy a katasztrófa határán kell merészkedned.”