Merülj el mélyen a szezon mögött álló számokban – pole pozíciók, leggyorsabb körök, kiesések, győzelmi arány, csapattársak egymás elleni eredményei és átlagos célba helyezés.
▮
Nyereményeloszlás
⚙ Pole pozíciók
⚡ Leggyorsabb körök
▮
Konstruktorpontok
▮
Csapattársak egymás elleni mérkőzései
Milyen gyakran ér célba az egyes versenyzők a csapattársuk előtt (olyan versenyeken, ahol mindketten pontot szereztek).
⚠ A legtöbb DNF
🔳 Csapatmegbízhatóság
≈ Átlagos célpozíció
Tudástár
F1 statisztikák – GYIK
A DRS (Drag Reduction System) egy mozgatható hátsó szárnyelem, amelyet a vezetők kijelölt zónákban kinyithatnak, ha egy másodpercen belül vannak az elöl haladó autó mögött. Csökkenti a légellenállást, 10–15 km/h-val növelve a végsebességet, hogy elősegítse az előzést.
A DRS a DRG Reduction System (levegőellenállás-csökkentő rendszer) rövidítése, amelyet 2011-ben vezettek be az előzési lehetőségek növelése érdekében. Aktiváláskor a hátsó szárny kinyílik, csökkentve a légellenállást, és lehetővé téve a mögötte lévő autó számára, hogy egyenesekben megközelítse vagy megelőzze az autót.
Az F1-es autók végsebessége a leggyorsabb egyenesekben 360–370 km/h (224–230 mph). A pilóták akár 6G oldalirányú erőt is tapasztalhatnak a nagy sebességű kanyarokban. A leggyorsabb versenysebességet Valtteri Bottas érte el 372.6 km/h-val Monzában, 2016-ban.
A körök száma a pálya hosszától függően változik – minden verseny ~305 km hosszú: Monaco ~78 kör (3.3 km-es pálya), Spa ~44 kör (7.0 km), Silverstone ~52 kör (5.9 km). A versenyek maximális időkorlátja 2 óra.
A pontok a legjobb 10 helyezett között járnak: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Egy bónuszpont jár a leggyorsabb körért, ha a versenyző a legjobb 10 között végez. A sprintversenyeken a legjobb 8 helyezett 8-7-6-5-4-3-2-1 pontot kap.
