Εμφανίζονται 16 θρύλοι
Από το θαύμα του καρτ της Στίβενεϊτζ μέχρι τον πιο στατιστικά κυρίαρχο οδηγό στην ιστορία της Φόρμουλα 1, ο Χάμιλτον ισοφάρισε τους επτά τίτλους του Σουμάχερ το 2020 και επανέφερε σχεδόν κάθε σημείο αναφοράς όλων των εποχών σε νίκες, pole positions και βάθρα.
Ο αρχιτέκτονας της σύγχρονης δυναστείας της Ferrari. Πέντε συνεχόμενοι τίτλοι μεταξύ 2000 και 2004 επαναπροσδιόρισαν τι θα μπορούσε να επιτύχει μια συνεργασία οδηγού-ομάδας, με αδιάκοπη εργασιακή ηθική και μηχανική συμβολή.
Κέρδισε πέντε παγκόσμιους τίτλους με τέσσερις διαφορετικούς κατασκευαστές, ενώ οι αγώνες σκότωναν συστηματικά τα αστέρια τους. Η οδήγησή του στο Νίρμπουργκρινγκ το 1957 — 22 δευτερόλεπτα πίσω με 10 γύρους να απομένουν — παραμένει η καλύτερη μεμονωμένη επίδοση όλων των εποχών.
Ο νεότερος νικητής αγώνα στην ιστορία, στα 18 του, ο Verstappen μετέτρεψε την ωμή επιθετικότητα σε χειρουργική ακρίβεια. Η σεζόν RB19 του 2023 — 19 νίκες από 22 — είναι η πιο κυρίαρχη μεμονωμένη σεζόν που έχει καταγραφεί.
Τέσσερις συνεχόμενοι τίτλοι με την Red Bull έκαναν τον Vettel τον νεότερο τετραπλό πρωταθλητή. Ένας οδηγός αγώνων από την εποχή του παρελθόντος με μια εγκυκλοπαιδική αγάπη για την ιστορία του αθλήματος και μια ειλικρινή φωνή για το μέλλον του.
Με το παρατσούκλι «Ο Καθηγητής» για το υπολογιστικό, οικονομικό στυλ του που απέφερε τέσσερις τίτλους σε τρεις ομάδες. Το πνευματικό αντίβαρο στο ένστικτο του Σένα.
Μυστικιστής σε έναν μόνο γύρο κατατακτήριων δοκιμών, άγριος στη βροχή και η συναισθηματική καρδιά ενός ολόκληρου έθνους. Η αντιπαλότητα του Senna με τον Prost καθόρισε την F1 στα τέλη της δεκαετίας του '80 πριν από τον αγώνα της Imola το 1994.
Τρεις φορές πρωταθλητής που αποχώρησε από την κούρσα της αποχώρησής του μετά τον θάνατο του συμπαίκτη του Φρανσουά Σεβέρ. Πέρασε τα επόμενα 50 χρόνια αγωνιζόμενος για την ασφάλεια στις πίστες.
Επέστρεψε από μια σχεδόν μοιραία πυρκαγιά στο Νίρμπουργκρινγκ μόλις έξι εβδομάδες αργότερα για να αγωνιστεί για τον τίτλο του 1976. Ένας αδυσώπητος μηχανικός-οδηγός που αργότερα μετέτρεψε τη Mercedes σε μια υπερδύναμη της υβριδικής εποχής.
Τερμάτισε την πορεία του Σουμάχερ με τη Ferrari με δύο συνεχόμενους τίτλους στη Renault, και στη συνέχεια πέρασε δύο δεκαετίες κυνηγώντας έναν τρίτο. Θεωρήθηκε παγκοσμίως από τους συναδέλφους του ως ο πιο ολοκληρωμένος οδηγός αγώνων της γενιάς του.
Αβίαστος, ταπεινός και αδίστακτα γρήγορος σε όλα όσα οδηγούσε — συμπεριλαμβανομένου του Indy 500 του 1965. Σκοτώθηκε σε έναν αγώνα F2 στο Χόκενχαϊμ το 1968, ο θρύλος του έκτοτε μόνο μεγαλώνει.
Ο μόνος οδηγός που ο Μίκαελ Σουμάχερ κατονόμασε ανοιχτά ως τον αντίπαλο που σεβόταν περισσότερο. Δύο φορές πρωταθλητής στο ασημένιο μετάλλιο McLaren-Mercedes, με ένα σχεδόν μοιραίο ατύχημα στην Αδελαΐδα το 1995 να αποτελεί μέρος του θρύλου του.
Η προσωποποίηση της αποφασιστικότητας για το σπίτι με μουστάκι και υποθήκη. Η Williams του 1992 ήταν το πιο τεχνολογικά προηγμένο αυτοκίνητο της εποχής του — και ο Μάνσελ την οδηγούσε σαν να την είχε κλέψει.
Ξεπέρασε τον Χάμιλτον με τον πιο επιτυχημένο τρόπο και τον πιο αξέχαστο τρόπο σε μια αξέχαστη σεζόν του 2016, και μετά αποχώρησε πέντε ημέρες αφότου σήκωσε το τρόπαιο. Η πιο καθαρή έξοδος στην ιστορία της F1.
Ο Άνθρωπος των Πάγων. Ένας τίτλος του 2007 στην πρώτη του σεζόν με τη Ferrari, μια καριέρα που έσπασε τα ρεκόρ και μια αφιλτράριστη προσωπικότητα-λατρικό ηρώο που το paddock δεν θα αντικαταστήσει ποτέ.
Έξι νίκες σε επτά αγώνες στις αρχές του 2009 οδήγησαν το παραμύθι της Brawn στην κατάκτηση του πρωταθλήματος. Ένας στιλίστας με βελούδινη υφή και την καλύτερη αίσθηση σε βρεγμένο καιρό της γενιάς του.
«Αν δεν επιδιώκεις πλέον ένα κενό που υπάρχει, δεν είσαι πλέον οδηγός αγώνων.»
«Ακόμα νιώθω ότι μπορώ να αποδώσω στο υψηλότερο επίπεδο, οπότε γιατί να σταματήσω;»
«Δεν έχω είδωλα. Θαυμάζω την εργασία, την αφοσίωση και την ικανότητα.»
«Τα ρεκόρ υπάρχουν για να καταρρίπτονται.»
«Δεν έχω χρόνο για κανέναν που δεν σέβεται αυτό το άθλημα».
«Για να πετύχεις οτιδήποτε σε αυτό το παιχνίδι, πρέπει να είσαι προετοιμασμένος να πιάσεις τα όρια της καταστροφής.»