مرسدس، قطعی برق اخیر جورج راسل را به یک مشکل نرمافزاری نسبت داده است. این خطا باعث کاهش استقرار سیستم برق در اسپا-فرانکورشان شده بود.
راسل هر دو تمرین جمعه در مجارستان را به پایان رساند و در هر جلسه پنجم شد.
اسپا، نقص استقرار را آشکار کرد
راسل هنگام شتابگیری در طولانیترین بخش مسطح اسپا، کمک الکتریکی را از دست داد. چندین ماشین قبل از رسیدن او به منطقه ترمز از او عبور کردند.
کاهش سرعت حرکت او را در دور اول کنار لوئیس همیلتون قرار داد. برخورد بعدی آنها کمی بعد به مسابقه راسل پایان داد.
مرسدس ابتدا نحوهی استفاده از دریچهی گاز و انتخاب دنده توسط راسل را بررسی کرد. تیم در طول آخر هفته به دنبال تفاوتهای بین هر دو خودرو گشت.
راسل رانندگی خود را تغییر داد در حالی که مهندسان دادههای موجود را مقایسه میکردند. این تنظیمات، عملکرد از دست رفته در خط مستقیم را بازیابی نکرد.
تحقیقات پس از گرند پری بلژیک ادامه یافت. سپس مهندسان خطایی را در نرمافزار واحد قدرت پیدا کردند.
راسل گفت که این کشف، سرزنش را از تکنیک رانندگی او پاک کرد. همچنین به مرسدس یک مشکل مشخص برای اصلاح داد.
باتری انرژی کمتری از حد انتظار تحویل داد
واحدهای قدرت مدرن فرمول ۱، قدرت احتراق را با انرژی الکتریکی ترکیب میکنند. نرمافزار، زمان رسیدن انرژی ذخیره شده به چرخهای عقب را کنترل میکند.
راسل با استقرار کمتر از حد انتظار به مسیر مستقیم رسید. این شکست در کنار خودروهایی که از کمکهای الکتریکی معمولی استفاده میکردند، کاملاً مشهود بود.
کیمی آنتونلی نیز در طول مسابقه با مشکل سیستم مرسدس مواجه شد. رویکرد متفاوت او از طریق Eau Rouge اثر آن را کاهش داد.
آنتونلی قبل از صعود، کمی وزنه را بالا برد و دنده سنگینتر را انتخاب کرد. این توالی، میزان مصرف انرژی در طول بخش بحرانی را تغییر داد.
راسل رویکرد دیگری را دنبال کرد و متحمل ضرر بیشتری شد. مرسدس هر دو ردپا را با هم مقایسه کرد و خطای نرمافزاری را شناسایی کرد.
این تیم گزارشی مبنی بر آسیب باتری یا نقص مکانیکی ارائه نکرد. توضیح آنها بر نرمافزار کنترل و نحوهی استقرار متمرکز بود.
راسل میتواند به روند همیشگی رانندگی خود بازگردد
این عدم قطعیت بیش از یک دور زمانبندی شده را تحت تأثیر قرار داد. راسل بارها و بارها هنگام رانندگی موقعیت دریچه گاز، دندهها و میزان مصرف انرژی را در نظر گرفت.
آن کار اضافی حواس او را از نقاط ترمز و حفظ تعادل در پیچها پرت کرد. او این کشف را به عنوان یک آسودگی خاطر قابل توجه توصیف کرد.
یک علت نرمافزاری تایید شده، کار سادهتری را برای راننده فراهم میکند. او میتواند دوباره روی استخراج سرعت از کل خودرو تمرکز کند.
مرسدس از تمرین روز جمعه برای بررسی اصلاح در شرایط عادی پیست استفاده کرد.
| راننده | جورج راسل |
|---|---|
| تیم | مرسدس |
| علت شناسایی شده | مشکل نرمافزاری پاور یونیت |
| رویداد بعدی | جایزه بزرگ مجارستان |
راسل بدون روش ویژهای که در اسپا استفاده میشد، رانندگی کرد. مهندسان ورودیهای عادی او را با استقرار اصلاحشده مقایسه کردند.
این تیم همچنین دادههای راسل را با ماشین آنتونلی در طول تمرین دوم مقایسه کرد.
آخر هفتههای اخیر تصویر عنوان را تغییر داد
راسل پس از مسابقات دشوار در سیلورستون و اسپا به بلژیک رسید. این شکستها مانع از کسب نتایج قویتر در بارسلونا و اتریش شد.
او قبل از کسب مقام دوم در بارسلونا، در جایگاه اول قرار گرفته بود. در گرند پری اتریش نیز یک جایگاه دوم و یک پیروزی دیگر کسب کرد.
بازنشستگی راننده بلژیکی به آنتونلی اجازه داد تا فاصله خود را در جدول قهرمانی افزایش دهد. راسل اکنون با پنجاه امتیاز اختلاف از همتیمی خود در مرسدس عقب است.
راسل گفت که این فصل او را بیشتر از فصلهای قبل آزمایش کرده است. نتایج به دلیل اشتباهات و مشکلاتی که خارج از کنترل او بودند، تغییر کردهاند.
او همچنین به نژادهای زیادی که پس از مجارستان باقی مانده اند اشاره کرد.
مجارستان به راسل فرصتی فوری داد تا آن روند قویتر را از سر بگیرد. نرمافزار اصلاحشده یک مانع شناختهشده را از سر راه برداشت.
هانگرورینگ سوالات متفاوتی میپرسد
پیست بوداپست نسبت به اسپا، بخشهای طولانی و پرفشار کمتری دارد. دور آن تأکید بیشتری بر پیچهای مکرر با سرعت متوسط دارد.
این طرحبندی نیاز به استقرار قابل اعتماد را از بین نمیبرد. رانندگان هنوز هم در مسیر مستقیم اصلی به انرژی قابل پیشبینی نیاز دارند.
راسل پیش از این در پیست هانگارورینگ عملکرد خوبی داشته است. او اولین جایگاه پول پوزیشن فرمول یک خود را در سال 2022 در آنجا کسب کرد.
مرسدس این اصلاح را در بازههای زمانی کوتاهمدت و بلندمدت آزمایش کرد. هر دو برنامه دادههای مربوط به استقرار را ارائه دادند.
جمعه به مرسدس کمک کرد تا انتقال قدرت را از تعادل شاسی جدا کند.
استقرار پایدار به راسل اجازه میدهد تا رانندگی خود را در اطراف گسل تغییر ندهد.
مرسدس با یک تعمیر مشخص از راه رسید
این تیم مشکل را به عنوان یک مشخصه جدید موتور توصیف نکرده است. آنها پس از یافتن رفتار معیوب، نرمافزار را تغییر دادند.
راسل ابراز اطمینان کرد که مرسدس علت اصلی را برطرف کرده است.
مرسدس دادههای مسیر را با آزمایشهای کارخانهای خود مقایسه کرد.
ماشین آنتونلی در طول آخر هفته مقایسه مفید دیگری را ارائه میدهد. هر دو راننده مرسدس از یک خانواده واحد قدرت استفاده میکنند.
راسل حالا میداند که چرا شتاب اسپای او از بین رفت. توضیح این موضوع، رفتار باتری را با افت شتاب دور ابتدایی مرتبط میداند.
تمرین روز جمعه اولین مقایسه مسیر برای نرمافزار اصلاحشده را ارائه داد.
مجارستان مقایسهای فوری ارائه میدهد
نرمافزار اصلاحشده، تنظیمات استقرار راسل را به همان تنظیماتی برمیگرداند که آنتونلی استفاده میکرد.
بوداپست به مرسدس یک آخر هفته مسابقه دیگر داد تا هر دو خودرو را در شرایط برابر مقایسه کند.
خروجی الکتریکی نرمال همچنین به راسل کمک میکند تا در پیچها شتاب قابل پیشبینی داشته باشد.
بدون نظر