تعزو مرسيدس سبب فقدان جورج راسل للطاقة في سباق سبا إلى خلل برمجي

أرجعت مرسيدس سبب انقطاع الطاقة الأخير عن سيارة جورج راسل إلى مشكلة برمجية. وقد أدى هذا العطل إلى تقليل الطاقة الكهربائية المتاحة في سباق سبا فرانكورشان.

أكمل راسل التدريبات يوم الجمعة في المجر واحتل المركز الخامس في كل جلسة.

كشف المنتجع الصحي عن خلل في عملية النشر

فقد راسل نظام المساعدة الكهربائية أثناء تسارعه على أطول قسم مستقيم في حلبة سبا. تجاوزته عدة سيارات قبل أن يصل إلى منطقة الكبح.

أدى تقليص عدد السيارات المشاركة إلى وضعه بجانب لويس هاميلتون في اللفة الافتتاحية. وأدى احتكاكهما اللاحق إلى إنهاء سباق راسل بعد ذلك بوقت قصير.

بدأ فريق مرسيدس بدراسة استخدام راسل لدواسة الوقود واختياراته للتروس. وبحث الفريق عن اختلافات بين السيارتين خلال عطلة نهاية الأسبوع.

قام راسل بتغيير أسلوب قيادته بينما قام المهندسون بمقارنة البيانات المتاحة. لكن هذه التعديلات لم تُعِد الأداء المفقود في الخط المستقيم.

استمر التحقيق بعد سباق الجائزة الكبرى البلجيكي. ثم اكتشف المهندسون خطأً في برنامج وحدة الطاقة.

قال راسل إن هذا الاكتشاف برأه من أي مسؤولية تتعلق بأسلوب قيادته، كما أنه حدد مشكلة واضحة يتعين على مرسيدس حلها.

قدمت البطارية طاقة أقل من المتوقع

تجمع وحدات الطاقة الحديثة في سيارات الفورمولا 1 بين قوة الاحتراق والطاقة الكهربائية. ويتحكم البرنامج في وقت وصول الطاقة المخزنة إلى العجلات الخلفية.

وصل راسل إلى الخط المستقيم بتوزيع أقل فعالية مما كان مخططاً له. وأصبح هذا النقص واضحاً بجانب السيارات التي تعتمد على المساعدة الكهربائية العادية.

واجه كيمي أنتونيللي أيضاً مشكلة في نظام مرسيدس خلال السباق. وقد قلل أسلوبه المختلف عند منعطف أو روج من تأثيرها.

رفع أنتونيللي قدمه قليلاً عن دواسة الوقود واختار ترساً أقل قبل الصعود. هذا التسلسل غيّر من كمية الطاقة المطلوبة خلال الجزء الحرج.

اتبع راسل نهجاً آخر وتكبّد خسارة أكبر. قارنت مرسيدس كلا المسارين أثناء تحديد العطل البرمجي.

لم يُبلغ الفريق عن وجود بطارية تالفة أو عطل ميكانيكي. وركز تفسيره على برمجيات التحكم وسلوك النشر.

يستطيع راسل العودة إلى أسلوب قيادته المعتاد

أثر عدم اليقين على أكثر من لفة واحدة موقوتة. وقد أخذ راسل في الاعتبار مرارًا وتكرارًا وضع دواسة الوقود والتروس واستهلاك الطاقة أثناء القيادة.

أدى هذا العمل الإضافي إلى تشتيت انتباهه عن نقاط الكبح وتوازن المنعطفات. ووصف هذا الاكتشاف بأنه راحة نفسية كبيرة.

إن وجود خلل برمجي مؤكد يُسهّل مهمة السائق، حيث يُمكنه التركيز مجدداً على استخراج أقصى سرعة من السيارة.

استخدمت مرسيدس التجارب الحرة يوم الجمعة للتحقق من التصحيح في ظل ظروف الحلبة العادية.

قاد راسل السيارة بدون الطريقة الخاصة المستخدمة في سبا. وقارن المهندسون مدخلاته العادية مع طريقة التوزيع المصححة.

كما قارن الفريق بيانات راسل ببيانات سيارة أنتونيللي خلال التدريب الثاني.

تم تغيير صورة العنوان في عطلات نهاية الأسبوع الأخيرة

وصل راسل إلى بلجيكا بعد سباقات صعبة في سيلفرستون وسبا. وقد أدت هذه النكسات إلى توقف النتائج الأفضل التي حققها في برشلونة والنمسا.

انطلق من المركز الأول في سباق برشلونة قبل أن ينهي السباق في المركز الثاني. ثم حقق مركزاً أولاً آخر وفاز بالسباق في جائزة النمسا الكبرى.

أتاح انسحاب السائق البلجيكي لأنتونيللي توسيع صدارته في البطولة. ويتأخر راسل الآن عن زميله في فريق مرسيدس بخمسين نقطة.

قال راسل إن هذا الموسم قد شكّل اختباراً حقيقياً له أكثر من المواسم السابقة. وقد تغيّرت النتائج بسبب أخطاء ومشاكل خارجة عن إرادته.

وأشار أيضاً إلى العديد من السباقات المتبقية بعد سباق المجر.

منحت المجر راسل فرصة فورية لاستئناف مسيرته القوية. وقد أزال البرنامج المصحح عقبة معروفة.

يطرح حلبة هنغارورينغ أسئلة مختلفة

تحتوي حلبة بودابست على أقسام أقل طولاً تتطلب سرعة قصوى مقارنةً بحلبة سبا. وتركز لفتها بشكل أكبر على المنعطفات المتكررة متوسطة السرعة.

لا يُلغي هذا التصميم الحاجة إلى نشر موثوق. لا يزال السائقون بحاجة إلى طاقة يمكن التنبؤ بها عبر الخط المستقيم الرئيسي.

سبق لراسل أن قدم أداءً جيداً في حلبة هنغارورينغ. وقد حقق أول مركز انطلاق له في سباقات الفورمولا 1 هناك في عام 2022.

اختبرت مرسيدس نظام التصحيح على مسافات قصيرة وطويلة. وقد قدم كلا البرنامجين بيانات التطبيق.

ساعد يوم الجمعة شركة مرسيدس على فصل توصيل الطاقة عن توازن الهيكل.

سيسمح الانتشار المستقر لراسل بالتوقف عن تغيير أسلوب قيادته حول العطل.

وصلت سيارة مرسيدس مع تحديد عملية الإصلاح

لم يصف الفريق المشكلة بأنها مواصفات محرك جديدة، بل قام بتغيير البرنامج بعد اكتشاف السلوك المعيب.

أعرب راسل عن ثقته بأن مرسيدس قد عالجت السبب الرئيسي.

قامت مرسيدس بمقارنة بيانات الحلبة مع اختبارات المصنع.

تُقدّم سيارة أنتونيللي مقارنة مفيدة أخرى طوال عطلة نهاية الأسبوع. يستخدم سائقا مرسيدس نفس عائلة وحدات الطاقة.

بات راسل يعرف الآن سبب اختفاء تسارعه في سباق سبا. ويربط التفسير بين أداء البطارية وفقدان التسارع في اللفة الأولى.

وفرت تدريبات يوم الجمعة أول مقارنة للمسار للبرنامج المصحح.

توفر المجر مقارنة فورية

يعيد البرنامج المُصلح راسل إلى نفس إعدادات النشر التي استخدمها أنتونيللي.

أتاحت بودابست لمرسيدس فرصة أخرى لسباق نهاية الأسبوع لمقارنة السيارتين في ظل ظروف متساوية.

كما أن الناتج الكهربائي الطبيعي يساعد راسل على التسارع بشكل متوقع عند الخروج من المنعطفات.