Mercedes pripísal nedávny výpadok prúdu Georgea Russella softvérovému problému. Porucha znížila nasadenie elektrickej sústavy na okruhu Spa-Francorchamps.
Russell absolvoval oba piatkové tréningy v Maďarsku a v každom z nich skončil piaty.
Kúpele odhalili chybu pri nasadení
Russell prišiel o elektrickú podporu pri zrýchľovaní na najdlhšom rovnom úseku v Spa. Pred brzdnou zónou predbehlo niekoľko áut.
Znížené nasadenie ho v úvodnom kole umiestnilo vedľa Lewisa Hamiltona. Ich neskorší kontakt krátko nato ukončil Russellove preteky.
Mercedes najprv študoval Russellovo používanie plynu a výber prevodového stupňa. Tím počas víkendu hľadal rozdiely medzi oboma autami.
Russell zmenil svoj spôsob jazdy, zatiaľ čo inžinieri porovnávali dostupné údaje. Tieto úpravy však neobnovili chýbajúci výkon v priamom smere.
Vyšetrovanie pokračovalo aj po Veľkej cene Belgicka. Inžinieri následne zistili chybu v softvéri pohonnej jednotky.
Russell povedal, že objav zbavil Mercedes viny za jeho techniku jazdy. Zároveň však dal Mercedesu jasný problém, ktorý musel napraviť.
Batéria dodala menej energie, ako sa očakávalo
Moderné pohonné jednotky Formuly 1 kombinujú energiu spaľovania s elektrickou energiou. Softvér riadi, kedy sa uložená energia dostane na zadné kolesá.
Russell dorazil do rovinky s menej užitočným nasadením, ako plánoval. Strata bola zrejmá najmä pri vozidlách s normálnou elektrickou asistenciou.
Kimi Antonelli sa počas pretekov tiež stretol s problémom so systémom Mercedesu. Jeho odlišný prístup cez Eau Rouge zmiernil jeho vplyv.
Antonelli sa krátko zdvihol a pred stúpaním zaradil nižší prevodový stupeň. Táto postupnosť zmenila spotrebu energie počas kritickej časti.
Russell zvolil iný prístup a utrpel väčšiu stratu. Mercedes porovnala obe stopy a identifikovala softvérovú chybu.
Tím nenahlásil poškodenú batériu ani mechanickú poruchu. Jeho vysvetlenie sa zameralo na ovládací softvér a správanie pri nasadení.
Russell sa môže vrátiť k svojmu bežnému spôsobu jazdy
Neistota ovplyvnila viac ako jedno merané kolo. Russell počas jazdy opakovane zvažoval polohu plynu, prevodové stupne a spotrebu energie.
Táto dodatočná práca ho odviedla od brzdenia a vyvažovania v zákrutách. Objav opísal ako výraznú psychickú úľavu.
Potvrdená softvérová príčina zjednodušuje vodičovi úlohu. Môže sa opäť sústrediť na dosiahnutie rýchlosti z celého vozidla.
Mercedes využil piatkový tréning na kontrolu korekcie za normálnych podmienok na trati.
| Vodič | George Russell |
|---|---|
| tím | Mercedes |
| Identifikovaná príčina | Problém so softvérom napájacej jednotky |
| Ďalšia udalosť | Veľká cena Maďarska |
Russell jazdil bez špeciálnej metódy použitej v Spa. Inžinieri porovnali jeho bežné vstupy s korigovaným nasadením.
Tím tiež porovnal Russellove údaje s Antonelliho autom počas druhého tréningu.
Posledné víkendy zmenili titulný obrázok
Russell prišiel do Belgicka po náročných pretekoch v Silverstone a Spa. Tieto neúspechy prerušili jeho lepšie výsledky z Barcelony a Rakúska.
V Barcelone získal pole position predtým, ako skončil druhý. Ďalšie pole position a víťazstvo nasledovali na Veľkej cene Rakúska.
Odstúpenie Belgičana z pretekov umožnilo Antonellimu zvýšiť jeho vedenie v šampionáte. Russell teraz zaostáva za svojím tímovým kolegom z Mercedesu o päťdesiat bodov.
Russell povedal, že táto sezóna ho preverila viac ako predchádzajúce kampane. Výsledky sa zmenili kvôli chybám a problémom, ktoré nemohl ovplyvniť.
Poukázal aj na mnohé preteky, ktoré zostali po Uhorsku.
Maďarsko dalo Russellovi okamžitú šancu na obnovenie silnejšieho beh. Opravený softvér odstránil jednu známu prekážku.
Hungaroring kladie iné otázky
Budapeštianska trať má menej dlhých úsekov s plným plynom ako Spa. Jeho okruh kladie väčší dôraz na opakované stredne rýchle zákruty.
Toto usporiadanie však neodstraňuje potrebu spoľahlivého nasadenia. Vodiči stále potrebujú predvídateľnú energiu na hlavnej rovinke.
Russell si v minulosti na Hungaroringu počínal dobre. V roku 2022 si tam zabezpečil svoju prvú pole position vo Formule 1.
Spoločnosť Mercedes testovala korekciu v krátkodobom aj dlhodobom horizonte. Oba programy poskytli údaje o nasadení.
Piatok pomohol Mercedesu oddeliť prenos výkonu od vyváženia podvozku.
Stabilné nasadenie by Russellovi umožnilo prestať meniť svoj spôsob jazdy okolo zlomu.
Mercedes dorazil s definovanou opravou
Tím nepopísal problém ako novú špecifikáciu motora. Po zistení chybného správania zmenil softvér.
Russell vyjadril presvedčenie, že Mercedes sa zaoberal hlavnou príčinou.
Mercedes porovnal údaje z trate s továrenskými testami.
Antonelliho auto ponúka ďalšie užitočné porovnanie počas víkendu. Obaja jazdci Mercedesu používajú rovnakú rodinu pohonných jednotiek.
Russell teraz vie, prečo sa jeho zrýchlenie v Spa stratilo. Vysvetlenie spája správanie batérie so stratou v úvodnom kole.
Piatkový tréning poskytol prvé porovnanie trate s opraveným softvérom.
Maďarsko poskytuje okamžité porovnanie
Opravený softvér vráti Russella k rovnakým nastaveniam nasadenia, aké používa Antonelli.
Budapešť dala Mercedesu ďalší pretekársky víkend na porovnanie oboch áut za rovnakých podmienok.
Normálny elektrický výkon tiež pomáha Russellovi predvídateľne zrýchľovať pri výjazde zo zákrut.
Bez komentára