Pri Mercedesu so nedavno izgubo moči Georgea Russella povezali s programsko težavo. Napaka je na dirkališču Spa-Francorchamps zmanjšala uporabo električnega sistema.
Russell je opravil oba petkova treninga na Madžarskem in na obeh zasedel peto mesto.
Spa je razkril napako pri uvajanju
Russell je med pospeševanjem na najdaljšem ravnem odseku ceste v Spaju izgubil električno pomoč. Preden je dosegel območje zaviranja, je prehitelo več avtomobilov.
Zaradi manjše razporeditve se je v uvodnem krogu postavil ob Lewisa Hamiltona. Njun kasnejši stik je kmalu zatem končal Russellovo dirko.
Mercedes je najprej preučil Russellovo uporabo plina in izbiro prestav. Ekipa je tekom vikenda iskala razlike med obema avtomobiloma.
Russell je spremenil način vožnje, medtem ko so inženirji primerjali razpoložljive podatke. Te prilagoditve niso povrnile manjkajoče zmogljivosti pri vožnji naravnost.
Preiskava se je nadaljevala po veliki nagradi Belgije. Inženirji so nato odkrili napako v programski opremi pogonskega sklopa.
Russell je dejal, da je odkritje odvzelo krivdo njegovi vozniški tehniki. Mercedesu je hkrati postavilo določen problem, ki ga je moral odpraviti.
Baterija je oddala manj energije, kot je bilo pričakovano
Sodobni pogonski agregati Formule 1 združujejo moč zgorevanja z električno energijo. Programska oprema nadzoruje, kdaj shranjena energija doseže zadnja kolesa.
Russell je dosegel ravnino z manj koristno razporeditvijo, kot je bilo načrtovano. Izguba je postala očitna pri avtomobilih z običajno električno pomočjo.
Kimi Antonelli je med dirko naletel tudi na težavo z Mercedesovim sistemom. Njegov drugačen pristop skozi Eau Rouge je zmanjšal njen učinek.
Antonelli se je pred vzponom na kratko dvignil in prestavil v nižjo prestavo. To zaporedje je spremenilo potrebo po energiji v kritičnem delu.
Russell je sledil drugemu pristopu in utrpel večjo izgubo. Mercedes je primerjala obe sledi, medtem ko je identificirala programsko napako.
Ekipa ni poročala o poškodovani bateriji ali mehanski okvari. Njihova razlaga se je osredotočila na programsko opremo za nadzor in delovanje pri uvajanju.
Russell se lahko vrne k svojemu običajnemu načinu vožnje
Negotovost je vplivala na več kot en merjeni krog. Russell je med vožnjo večkrat preučeval položaj plina, prestave in porabo energije.
To dodatno delo ga je odvrnilo od zaviranja in ohranjanja ravnotežja v ovinkih. Odkritje je opisal kot znatno duševno olajšanje.
Potrjen vzrok programske opreme vozniku olajša nalogo. Ponovno se lahko osredotoči na iztiskanje hitrosti iz celotnega avtomobila.
Mercedes je petkov trening izkoristil za preverjanje popravka v normalnih razmerah na stezi.
| Voznik | George russell |
|---|---|
| Ekipa | Mercedes |
| Ugotovljen vzrok | Težava s programsko opremo napajalne enote |
| Naslednji dogodek | Velika nagrada Madžarske |
Russell je vozil brez posebne metode, ki so jo uporabili v Spaju. Inženirji so njegove običajne vnose primerjali s popravljenim razporejanjem.
Ekipa je med drugim treningom primerjala tudi Russellove podatke s podatki Antonellijevega dirkalnika.
Naslovna slika se je spremenila v zadnjih vikendih.
Russell je v Belgijo prispel po težkih dirkah v Silverstonu in Spaju. Ti neuspehi so prekinili boljše rezultate iz Barcelone in Avstrije.
V Barceloni je osvojil najboljši štartni položaj, preden je končal na drugem mestu. Na Veliki nagradi Avstrije je sledil še en najboljši štartni položaj in zmaga.
Belgijski odstop je Antonelliju omogočil, da je povečal vodstvo v prvenstvu. Russell zdaj za svojim moštvenim kolegom iz Mercedesa zaostaja petdeset točk.
Russell je dejal, da ga je sezona bolj preizkusila kot prejšnje sezone. Rezultati so se spremenili zaradi napak in težav, na katere ni mogel vplivati.
Opozoril je tudi na številne dirke, ki so ostale po Madžarski.
Madžarska je Russellu takoj dala priložnost, da ponovno začne močnejši niz. Popravljena programska oprema je odstranila eno znano oviro.
Hungaroring postavlja drugačna vprašanja
Dirkališče v Budimpešti ima manj dolgih odsekov s polnim plinom kot dirkališče v Spaju. Njegov krog je bolj poudarjen na ponavljajočih se ovinkih srednje hitrosti.
Ta postavitev ne odpravlja potrebe po zanesljivi uporabi. Vozniki še vedno potrebujejo predvidljivo energijo skozi glavno ravnino.
Russell je na Hungaroringu že prej dobro nastopal. Tam si je leta 2022 zagotovil svoj prvi najboljši štartni položaj v Formuli 1.
Mercedes je preizkusil popravek v kratkoročnih in dolgoročnih obdobjih. Oba programa sta zagotovila podatke o uvedbi.
Petek je Mercedesu pomagal ločiti prenos moči od ravnotežja šasije.
Stabilna razporeditev bi Russellu omogočila, da ne bo več spreminjal vožnje okoli preloma.
Mercedes je prišel z določenim popravilom
Ekipa težave ni opisala kot novo specifikacijo motorja. Programsko opremo so spremenili, potem ko so odkrili napačno delovanje.
Russell je izrazil prepričanje, da je Mercedes odpravil glavni vzrok.
Mercedes je podatke s steze primerjal s tovarniškimi testi.
Antonellijev dirkalnik ponuja še eno koristno primerjavo čez vikend. Oba voznika Mercedesa uporabljata isto družino pogonskih enot.
Russell zdaj ve, zakaj je izginil njegov pospešek v Spaju. Razlaga povezuje obnašanje baterije z izgubo v uvodnem krogu.
Petkov trening je omogočil prvo primerjavo popravljene programske opreme na stezi.
Madžarska ponuja takojšnjo primerjavo
Popravljena programska oprema vrne Russella na iste nastavitve uvajanja, kot jih uporablja Antonelli.
Budimpešta je Mercedesu dala še en dirkaški vikend, da bi oba avtomobila primerjali pod enakimi pogoji.
Normalna električna izhodna moč pomaga Russellu tudi pri predvidljivem pospeševanju iz ovinkov.
Brez komentarja