Mercedes je povezao nedavni gubitak struje Georgea Russella sa softverskim problemom. Kvar je smanjio korištenje električnih sustava na Spa-Francorchampsu.
Russell je odradio oba petkovna treninga u Mađarskoj i završio peti u svakom treningu.
Spa je otkrio grešku u raspoređivanju
Russell je izgubio električnu pomoć dok je ubrzavao na najdužem ravnom dijelu ceste u Spa. Nekoliko automobila je prošlo prije nego što je stigao do zone kočenja.
Smanjeni broj sudionika u utrci doveo ga je uz Lewisa Hamiltona u prvom krugu. Njihov kasniji kontakt ubrzo je okončao Russellovu utrku.
Mercedes je prvo proučavao Russellovu upotrebu gasa i odabir brzina. Tim je tijekom vikenda tražio razlike između oba automobila.
Russell je promijenio način vožnje dok su inženjeri uspoređivali dostupne podatke. Te prilagodbe nisu vratile nedostajuće performanse pri ravnoj liniji.
Istraga je nastavljena nakon Velike nagrade Belgije. Inženjeri su tada pronašli grešku unutar softvera pogonske jedinice.
Russell je rekao da je otkriće skinulo krivnju s njegove tehnike vožnje. Također je Mercedesu dalo definirani problem koji treba ispraviti.
Baterija je isporučila manje energije nego što se očekivalo
Moderni pogonski agregati Formule 1 kombiniraju snagu izgaranja s električnom energijom. Softver kontrolira kada pohranjena energija dolazi do stražnjih kotača.
Russell je stigao do ravnine s manje korisnog iskorištenja nego što je planirano. Gubitak je postao očit kod automobila s normalnom električnom pomoći.
Kimi Antonelli je također naišao na problem s Mercedesovim sustavom tijekom utrke. Njegov drugačiji pristup kroz Eau Rouge smanjio je njegov učinak.
Antonelli se nakratko podigao i odabrao nižu brzinu prije uspona. Taj je slijed promijenio potrebnu energiju tijekom kritičnog dijela.
Russell je slijedio drugi pristup i pretrpio veći gubitak. Mercedes je usporedila oba traga dok je identificirala softversku grešku.
Tim nije prijavio oštećenu bateriju ili mehanički kvar. Njihovo objašnjenje usredotočilo se na upravljački softver i ponašanje prilikom implementacije.
Russell se može vratiti svom uobičajenom načinu vožnje
Neizvjesnost je utjecala na više od jednog mjerenog kruga. Russell je više puta razmatrao položaj gasa, brzine i potrošnju energije tijekom vožnje.
Taj dodatni posao odvratio ga je od kočenja i ravnoteže u zavoju. Otkriće je opisao kao značajno mentalno olakšanje.
Potvrđeni softverski uzrok daje vozaču jednostavniji zadatak. Ponovno se može koncentrirati na izvlačenje brzine iz cijelog automobila.
Mercedes je iskoristio petak na treningu kako bi provjerio korekciju pod normalnim uvjetima na stazi.
| vozač | George Russell |
|---|---|
| Tim | Mercedes |
| Utvrđen uzrok | Problem sa softverom pogonske jedinice |
| Sljedeći događaj | Velika nagrada Mađarske |
Russell je vozio bez posebne metode koja se koristila u Spau. Inženjeri su usporedili njegove normalne unose s ispravljenim raspoređivanjem.
Tim je također usporedio Russellove podatke s Antonellijevim automobilom tijekom drugog treninga.
Prošli vikendi promijenili su naslovnu sliku
Russell je stigao u Belgiju nakon teških utrka u Silverstoneu i Spau. Ti su neuspjesi prekinuli jače rezultate iz Barcelone i Austrije.
U Barceloni je osvojio pole position prije nego što je završio drugi. Još jedan pole position i pobjeda uslijedili su na Velikoj nagradi Austrije.
Odlazak Belgijca u odlazak u prvenstvo omogućio je Antonelliju da poveća vodstvo u prvenstvu. Russell sada zaostaje za svojim timskim kolegom iz Mercedesa pedeset bodova.
Russell je rekao da ga je sezona testirala više nego ranije kampanje. Rezultati su se promijenili zbog pogrešaka i problema izvan njegove kontrole.
Također je ukazao na mnoge rase koje su ostale nakon Mađarske.
Mađarska je Russellu odmah dala priliku da ponovno pokrene taj jači niz. Ispravljeni softver uklonio je jednu poznatu prepreku.
Hungaroring postavlja drugačija pitanja
Budimpeštanska staza ima manje dugih dionica s punim gasom nego Spa. Njen krug stavlja veći naglasak na ponovljene zavoje srednje brzine.
Takav raspored ne uklanja potrebu za pouzdanim raspoređivanjem. Vozačima je i dalje potrebna predvidljiva energija kroz glavni pravac.
Russell je prethodno dobro nastupao na Hungaroringu. Tamo je 2022. godine osigurao svoj prvi pole position u Formuli 1.
Mercedes je testirao korekciju na kratkim i duljim stazama. Oba programa pružila su podatke o implementaciji.
Petak je pomogao Mercedesu da odvoji isporuku snage od ravnoteže šasije.
Stabilno raspoređivanje bi omogućilo Russellu da prestane mijenjati vožnju oko rasjeda.
Mercedes je stigao s definiranim popravkom
Tim nije opisao problem kao novu specifikaciju motora. Promijenili su softver nakon što su otkrili neispravno ponašanje.
Russell je izrazio uvjerenje da je Mercedes riješio glavni uzrok.
Mercedes je usporedio podatke sa staze s tvorničkim testovima.
Antonellijev bolid nudi još jednu korisnu usporedbu tijekom vikenda. Oba Mercedesova vozača koriste istu obitelj pogonskih jedinica.
Russell sada zna zašto je nestalo njegovo ubrzanje u Spa. Objašnjenje povezuje ponašanje baterije s gubitkom u prvom krugu.
Petkov trening omogućio je prvu usporedbu staze za ispravljeni softver.
Mađarska pruža neposrednu usporedbu
Popravljeni softver vraća Russella na iste postavke implementacije koje je koristio Antonelli.
Budimpešta je Mercedesu dala još jedan trkaći vikend kako bi usporedili oba automobila pod jednakim uvjetima.
Normalna električna snaga također pomaže Russellu da predvidljivo ubrzava iz zavoja.
Bez komentara