A Mercedes George Russell áramkimaradását szoftveres problémára vezette vissza. A hiba miatt csökkent az elektromos hálózat kiépítése Spa-Francorchamps-ban.
Russell mindkét pénteki magyarországi edzésen teljesítette a feladatokat, és mindkét alkalommal ötödik lett.
Spa feltárta a telepítési hibát
Russell elvesztette az elektromos rásegítést, miközben gyorsított Spa leghosszabb kifulladt szakaszán. Több autó is elhaladt mellette, mielőtt elérte volna a fékzónát.
A csökkentett hatótávolságnak köszönhetően az első körben Lewis Hamilton mellé került. Későbbi ütközésük nem sokkal később véget vetett Russell versenyének.
A Mercedes először Russell gázpedál-használatát és fokozatválasztását vizsgálta. A csapat a hétvége során a két autó közötti különbségeket kereste.
Russell változtatott a vezetési stílusán, miközben a mérnökök összehasonlították a rendelkezésre álló adatokat. Ezek a módosítások nem állították vissza a hiányzó egyenes vonalú teljesítményt.
A vizsgálat a Belga Nagydíj után is folytatódott. A mérnökök ezután hibát találtak a motor szoftverében.
Russell szerint a felfedezés elhárította a vezetési technikájára leselkedő felelősséget. Emellett egy meghatározott problémát is adott a Mercedesnek, amelyet ki kellett javítania.
Az akkumulátor a vártnál kevesebb energiát szolgáltatott
A modern Formula–1-es erőforrások az égésteljesítményt elektromos energiával kombinálják. A szoftver szabályozza, hogy mikor éri el a tárolt energia a hátsó kerekeket.
Russell a tervezettnél kevésbé hasznos kipörgéssel érte el az egyenest. A hátránya a normál elektromos rásegítéssel rendelkező autók mellett vált nyilvánvalóvá.
Kimi Antonelli is szembesült a Mercedes rendszerproblémájával a verseny alatt. Az Eau Rouge-ban alkalmazott eltérő megközelítése csökkentette a hatását.
Antonelli röviden megemelte a súlyt, majd alacsonyabb sebességfokozatba kapcsolt az emelkedő előtt. Ez a sorrend megváltoztatta az energiaigényt a kritikus szakaszon.
Russell egy másik megközelítést követett, és nagyobb veszteséget szenvedett el. A Mercedes mindkét görbét összehasonlította, miközben azonosította a szoftveres hibát.
A csapat nem jelentett sérült akkumulátort vagy mechanikai hibát. A magyarázat a vezérlőszoftverre és a kioldási viselkedésre összpontosított.
Russell visszatérhet a megszokott vezetési szokásaihoz
A bizonytalanság egynél több mért kört is érintett. Russell vezetés közben többször is mérlegelte a gázpedál állását, a sebességfokozatokat és az energiafogyasztást.
Ez a plusz munka elvonta a figyelmét a fékpontokon és a kanyarok egyensúlyának javításáról. A felfedezést jelentős mentális megkönnyebbülésként írta le.
Egy megerősített szoftveres ok egyszerűbbé teszi a vezető dolgát. Így ismét a teljes autó sebességének növelésére koncentrálhat.
A Mercedes a pénteki szabadedzésen ellenőrizte a korrekciót normál pályaviszonyok között.
| Vezető | George Russell |
|---|---|
| Csapat | Mercedes |
| Azonosított ok | Tápegység szoftverprobléma |
| Következő esemény | Magyar Nagydíj |
Russell a Spában alkalmazott speciális módszer nélkül vezetett. A mérnökök összehasonlították a normál bemeneteit a korrigált kioldással.
A csapat a második edzésen Russell adatait is összehasonlította Antonelli autójával.
A legutóbbi hétvégék megváltoztatták a címlapot
Russell nehéz silverstone-i és spái versenyek után érkezett Belgiumba. Ezek a kudarcok félbeszakították a barcelonai és osztrák erősebb eredményeket.
Barcelonában megszerezte a pole pozíciót, mielőtt második lett volna. Az Osztrák Nagydíjon újabb pole pozíciót és győzelmet aratott.
A belga visszavonulása lehetővé tette Antonelli számára, hogy növelje előnyét a bajnokságban. Russell most ötven ponttal lemarad csapattársától, Mercedestől.
Russell azt mondta, hogy a szezon jobban próbára tette, mint a korábbi szezonok. Az eredmények az ő hibáin kívül álló problémák és hibák miatt változtak.
Rámutatott a Magyarország után megmaradt számos fajra is.
Magyarország azonnal esélyt adott Russellnek, hogy újraindítsa azt az erősebb sorozatot. A kijavított szoftver egy ismert akadályt elhárított.
A Hungaroring más kérdéseket vet fel
A budapesti versenypálya kevesebb hosszú, teljes gázzal bejárható szakaszt tartalmaz, mint a spái. A köre nagyobb hangsúlyt fektet az ismétlődő közepes sebességű kanyarokra.
Ez az elrendezés nem szünteti meg a megbízható kioldás szükségességét. A vezetőknek továbbra is kiszámítható energiára van szükségük a fő egyenesben.
Russell korábban már jól teljesített a Hungaroringen. 2022-ben ott szerezte meg első Forma-1-es pole pozícióját.
A Mercedes rövid és hosszabb távokon is tesztelte a korrekciót. Mindkét program szolgáltatott kilövési adatokat.
Pénteken a Mercedesnek sikerült szétválasztania a teljesítményleadást az alváz egyensúlyától.
A stabil bevetés lehetővé tenné Russell számára, hogy ne változtassa meg a törésvonal körüli vezetési szokásait.
A Mercedes meghatározott javítási munkálatokkal érkezett.
A csapat nem új motorspecifikációként írta le a problémát. A hibás viselkedés felfedezése után szoftvert váltottak.
Russell bízik benne, hogy a Mercedes foglalkozott a fő okkal.
A Mercedes összehasonlította a pálya adatait a gyári tesztjeivel.
Antonelli autója egy másik hasznos összehasonlítási alapot kínál a hétvége során. Mindkét Mercedes-pilóta ugyanazt a motorcsaládot használja.
Russell most már tudja, miért tűnt el a Spa-i gyorsulása. A magyarázat az akkumulátor viselkedését hozza összefüggésbe az első körös vereséggel.
A pénteki edzésen volt lehetőség az első pályaösszehasonlításra a javított szoftverrel.
Magyarország azonnali összehasonlítást kínál
A kijavított szoftver visszaállítja Russellt az Antonelli által használt telepítési beállításokra.
Budapest egy újabb versenyhétvégét adott a Mercedesnek, hogy azonos körülmények között összehasonlíthassák a két autót.
A normál elektromos teljesítmény segít Russellnek abban is, hogy kiszámíthatóan gyorsuljon ki a kanyarokból.
Nincs hozzászólás