Poglobljen v številke sezone – najboljši štartni položaji, najhitrejši krogi, dnevi neuspeha, porazdelitev zmag, primerjave s soigralci in povprečne uvrstitve v končnici.
▮
Porazdelitev zmag
⚙ Najboljši štartni položaji
⚡ Najhitrejši krogi
▮
Konstruktorske točke
▮
Soigralec v neposrednih dvobojih
Kako pogosto vsak voznik konča pred svojim sotekmovalcem (dirke, kjer sta bila oba uvrščena).
⚠ Večina ni nastopila
🔳 Zanesljivost ekipe
≈ Povprečni končni položaj
Baza znanja
Pogosta vprašanja o statistiki F1
DRS (Drag Reduction System) je premični element zadnjega krila, ki ga lahko vozniki odprejo na določenih območjih, ko so oddaljeni le eno sekundo od avtomobila pred seboj. Zmanjša upor in poveča najvišjo hitrost za 10–15 km/h, kar olajša prehitevanje.
DRS je kratica za sistem za zmanjšanje zračnega upora (DRP), ki je bil predstavljen leta 2011 za izboljšanje prehitevanja. Ko se aktivira, se zavihek zadnjega krilca odpre, kar zmanjša aerodinamični upor in omogoči, da se avtomobil za njim približa ali prehiti na ravnih progah.
Dirkači F1 na najhitrejših ravninah dosegajo najvišje hitrosti 360–370 km/h (224–230 mph). Vozniki skozi hitre ovinke občutijo do 6G bočne sile. Najhitrejša zabeležena hitrost na dirki je 372.6 km/h, ki jo je dosegel Valtteri Bottas v Monzi leta 2016.
Število krogov se razlikuje glede na dolžino dirkališča – vse dirke merijo ~305 km: Monako ~78 krogov (3.3 km dirkališče), Spa ~44 krogov (7.0 km), Silverstone ~52 krogov (5.9 km). Dirke imajo tudi 2-urno časovno omejitev.
Točke gredo najboljšim desetim tekmovalcem: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Ena dodatna točka se podeli za najhitrejši krog, če voznik konča med najboljšimi 10. V sprint dirkah se najboljših 8 uvrsti z rezultatom 8-7-6-5-4-3-2-1.
