Adrian Newey se așteaptă ca Fernando Alonso să rămână la Aston Martin și în 2027. Directorul echipei apreciază viteza, experiența și feedback-ul tehnic detaliat al lui Alonso. Alonso a oferit, de asemenea, un răspuns direct despre contractul său actual.
Spaniolul a declarat că are contract și nu plănuiește să se transfere. Newey consideră că relația lor de lucru rămâne productivă în ciuda unui sezon dificil. Ambii bărbați s-au concentrat pe îmbunătățirea modelului AMR26 și a unității sale de putere Honda.
Aston Martin a introdus un pachet important de îmbunătățiri la Marele Premiu al Ungariei. Mașina revizuită a reprezentat prima apariție a echipei în Q2-ul sezonului. Au urmat lucrări suplimentare la motor în timpul unei zile de filmări la Hungaroring.
Newey apreciază feedback-ul detaliat al lui Alonso
Newey l-a descris pe Alonso ca fiind o parte importantă a muncii tehnice a Aston Martin. Dublu campion oferă comentarii clare după fiecare sesiune de pistă. Inginerii folosesc aceste comentarii alături de datele de la mașină.
Alonso a concurat în Formula 1 în mai multe ere tehnice diferite. Această experiență îl ajută să recunoască rapid schimbările de echilibru și aderență. Newey a lăudat, de asemenea, ritmul și angajamentul pilotului în cadrul echipei.
Cooperarea lor a început când Newey s-a alăturat proiectului Aston Martin. Alonso își dorea să conducă o mașină proiectată sub conducerea lui Newey. AMR26 le-a oferit primul sezon complet de lucru direct.
Rezultatele au rămas dificile în primele luni ale anului 2026. Cu toate acestea, Newey a separat această dificultate de contribuția personală a lui Alonso. El a spus că păstrarea spaniolului rămâne importantă pentru progresul echipei.
Alonso oferă un răspuns direct despre contractul său
Alonso a răspuns la întrebări despre viitorul său fără a lăsa loc de speculații. El a spus că actualul său contract rămâne valabil pentru sezonul următor. De asemenea, a declarat că nu se mută în altă parte.
Răspunsul susține încrederea lui Newey în continuarea parteneriatului lor. Prin urmare, Aston Martin își păstrează o referință cu experiență în timpul unui alt ciclu de dezvoltare. Această continuitate îi ajută, de asemenea, pe ingineri să compare schimbările de la un sezon la altul.
Alonso s-a alăturat echipei Aston Martin înainte de începerea campaniei din 2023. A obținut mai multe clasări pe podium în primul său an la echipă. Aceste rezultate l-au consacrat drept pilotul de top din istoria recentă a echipei.
Sezonul actual a prezentat o imagine competitivă foarte diferită. Aston Martin a început în spatele grupului principal, conform noilor reglementări. Alonso a continuat testele actualizate, în timp ce echipa caută performanțe sporite.
Ungaria oferă primele semne ale modernizării
Aston Martin a adus șaisprezece dezvoltări la Marele Premiu al Ungariei. Pachetul a modificat mai multe zone vizibile ale modelului AMR26. Antrenamentele de vineri au oferit echipei prima comparație cu vechile specificații.
Alonso a ajuns în Q2 pentru Aston Martin pentru prima dată în acest sezon. Acest rezultat a venit după luni fără progrese dincolo de primul segment de calificări. A oferit un rezultat util pentru mașina revizuită.
Cursa s-a încheiat cu Lance Stroll pe locul treisprezece și Alonso pe locul paisprezece. Aceste poziții nu au adus puncte, dar ambele mașini au terminat împreună. Echipa a parcurs o distanță completă de cursă cu piese noi.
Newey a descris respectabilitatea ca fiind obiectivul imediat pentru Aston Martin. El nu a prezentat pachetul Ungaria ca o soluție completă. În schimb, weekendul a oferit o bază mai clară pentru lucrări ulterioare.
Honda continuă lucrările la șasiu cu un nou motor
Honda a folosit un motor modernizat în timpul zilei limitate de teste pe pistă a echipei Aston Martin în Ungaria. Primul test pe pistă a avut loc după recentele modificări ale șasiului efectuate de echipă. Aston Martin a finalizat testul după weekendul Marelui Premiu.
Motorul revizuit este planificat pentru debutul său în cursele din Olanda. Honda a adunat informațiile inițiale înainte de oprirea de vară a Formulei 1. Ziua de filmare a permis rularea controlată fără un program complet de curse.
Parteneriatul a trecut prin momente dificile în prima jumătate a anului 2026. Personalul echipei și inginerii Honda au modificat apoi anumite aspecte ale procesului lor de lucru. Comunicarea dintre Silverstone și baza Honda din Sakura s-a îmbunătățit.
Alonso și Stroll au acum două domenii de dezvoltare conectate. Pachetul de șasiu maghiar rămâne pe mașină și după pauză. Noua specificație Honda adaugă o altă modificare semnificativă la Zandvoort.
Aston Martin păstrează o referință experimentată pentru 2027
Continuarea lui Alonso îi oferă companiei Aston Martin stabilitate în timpul unei reconstrucții solicitante. El înțelege pachetul vechi și revizuirea majoră din Ungaria. Aceste cunoștințe permit comparații directe atunci când sosesc piese noi.
Alonso a terminat pe locul doi la Monaco și Zandvoort în sezonul 2023. Aceste rezultate rămân cele mai bune rezultate ale sale cu Aston Martin. El a încheiat campionatul pe locul patru în clasamentul piloților.
Opt apariții pe podium au făcut ca primul său sezon la Aston Martin să fie deosebit de productiv. Echipa nu a mai atins același nivel timpuriu în 2026. Experiența sa din ambele perioade susține acum munca de recuperare.
Newey primește, de asemenea, feedback de la un pilot cu o vastă experiență în curse. Alonso a lucrat cu numeroase motoare, anvelope și concepte aerodinamice. Prin urmare, comentariile sale conțin referințe dintr-o lungă carieră în Formula 1.
Declarația pilotului elimină o întrebare imediată legată de echiparea mașinilor pentru 2027. Răspunsul lui Newey arată că Aston Martin salută același rezultat. Atenția lor rămâne pe îmbunătățirea împreună a mașinii actuale.
Următoarele dovezi vor apărea atunci când motorul modernizat va avea loc la cursele de la Zandvoort. Aston Martin va compara acest pachet cu cel de bază din Ungaria. Alonso rămâne esențial în această muncă în baza contractului său actual.
Fara comentarii