Adrian Newey Fernando Alonsonun 2027-ci ildə Aston Martində qalacağını gözləyir. Komanda rəhbəri Alonsonun sürətinə, təcrübəsinə və ətraflı texniki rəyinə dəyər verir. Alonso həmçinin mövcud müqaviləsi ilə bağlı birbaşa cavab verdi.
İspaniyalı mütəxəssis müqaviləsinin olduğunu və transfer planlaşdırmadığını bildirib. Nyui çətin mövsümə baxmayaraq, iş münasibətlərinin məhsuldar qaldığına inanır. Hər iki şəxs AMR26 və onun Honda güc aqreqatını təkmilləşdirməyə diqqət yetirib.
Aston Martin Macarıstan Qran Prisində böyük bir təkmilləşdirmə paketi təqdim etdi. Yenilənmiş maşın komandanın mövsümün ikinci rübündə ilk çıxışını təmin etdi. Hunqarorinqdə çəkiliş günü ərzində mühərrikdə əlavə işlər aparıldı.
Nyui Alonsonun ətraflı rəyini yüksək qiymətləndirir
Nyui Alonsonu Aston Martin-in texniki işinin vacib bir hissəsi kimi təsvir etdi. İkiqat çempion hər trek sessiyasından sonra aydın şərhlər verir. Mühəndislər bu şərhləri avtomobildəki məlumatlarla yanaşı istifadə edirlər.
Alonso Formula 1-də bir neçə müxtəlif texniki dövrdə yarışıb. Bu təcrübə ona tarazlıq və tutuşdakı dəyişiklikləri tez bir zamanda anlamağa kömək edir. Nyui həmçinin pilotun tempi və komanda daxilindəki öhdəliyini tərifləyib.
Onların əməkdaşlığı Nyui Aston Martin layihəsinə qoşulduqda başladı. Alonso Nyuinin rəhbərliyi altında hazırlanmış bir avtomobil sürmək istəyirdi. AMR26 onlara birbaşa işin ilk tam mövsümünü verdi.
2026-cı ilin ilk aylarında nəticələr çətin olaraq qalıb. Lakin Nyui bu çətinliyi Alonsonun şəxsi töhfəsindən ayırıb. O, ispaniyalı mütəxəssisin komandada qalmasının komandanın irəliləməsi üçün vacib olduğunu bildirib.
Alonso müqaviləsi ilə bağlı birbaşa cavab verdi
Alonso gələcəyi ilə bağlı sualları fərziyyələrə yer qoymadan cavablandırdı. O, hazırkı müqaviləsinin növbəti mövsüm üçün qüvvədə qalacağını söylədi. O, həmçinin başqa yerə köçmədiyini də bildirdi.
Cavab, Newey-in davamlı tərəfdaşlığa inamını dəstəkləyir. Buna görə də, Aston Martin başqa bir inkişaf dövrü ərzində təcrübəli bir istinad mövqeyini qoruyub saxlayır. Bu davamlılıq həmçinin mühəndislərə fəsillər üzrə dəyişiklikləri müqayisə etməyə kömək edir.
Alonso 2023-cü il mövsümünün başlamazdan əvvəl Aston Martin-ə qoşulub. O, komandada ilk ilində bir neçə dəfə podiuma yüksəlib. Bu nəticələr onu yaxın tarixdə aparıcı sürücü kimi təsdiqləyib.
Cari mövsüm çox fərqli bir rəqabət mənzərəsi təqdim etdi. Aston Martin yeni qaydalara əsasən əsas qrupun arxasında başladı. Komanda performans axtararkən Alonso yeniləmələri sınaqdan keçirməyə davam etdi.
Macarıstan yeniləmənin ilk əlamətlərini göstərir
Aston Martin Macarıstan Qran Prisinə on altı yenilik gətirdi. Paket AMR26-nın bir neçə görünən hissəsini dəyişdirdi. Cümə məşqi komandaya köhnə spesifikasiya ilə ilk müqayisəni verdi.
Alonso bu mövsüm ilk dəfə Aston Martin komandası üçün 2-ci rübdə yer aldı. Bu nəticə aylarla davam etdi və ilk seçmə mərhələsindən kənara çıxmadı. Yenilənmiş avtomobildən faydalı bir nəticə əldə edildi.
Yarış Lens Stroll on üçüncü, Alonso isə on dördüncü yeri tutaraq başa çatdı. Bu mövqelər xal qazandırmasa da, hər iki maşın birlikdə finiş xəttini qət etdi. Komanda yeni hissələrlə tam yarış məsafəsi qət etdi.
Nyui hörmətliliyi Aston Martin üçün dərhal hədəf kimi təsvir etdi. O, Macarıstan paketini tam həll yolu kimi təqdim etmədi. Bunun əvəzinə, həftəsonu gələcək işlər üçün daha aydın bir baza təmin etdi.
Honda şassi üzərində yeni mühərrik hazırlayır
Honda, Aston Martin-in Macarıstandakı məhdud trek günü ərzində yenilənmiş güc aqreqatını işə saldı. İlk trek sınağı komandanın son şassi dəyişikliklərindən sonra keçirildi. Aston Martin Qran Pri həftəsonundan sonra yarışı başa vurdu.
Yenilənmiş mühərrikin Hollandiyada keçiriləcək yarış debütü üçün planlaşdırılır. Honda ilkin məlumatları Formula 1-in yay fasiləsindən əvvəl toplamışdı. Çəkiliş günü tam yarış proqramı olmadan nəzarətli qaçışa icazə verildi.
2026-cı ilin ilk yarısında tərəfdaşlıq çətin anlar yaşadı. Komanda heyəti və Honda mühəndisləri daha sonra iş proseslərinin bəzi hissələrini dəyişdirdilər. Silverstone ilə Hondanın Sakuradakı bazası arasında əlaqə yaxşılaşdı.
Alonso və Stroll artıq iki əlaqəli inkişaf sahəsinə malikdirlər. Macarıstan şassi paketi fasilədən sonra da avtomobildə qalır. Honda-nın yeni spesifikasiyası Zandvoort-da daha bir ölçülmüş dəyişiklik əlavə edir.
Aston Martin 2027-ci il üçün təcrübəli bir istinad saxlayır
Alonsonun davamı, çətin bir yenidənqurma zamanı Aston Martinə sabitlik verir. O, köhnə paketi və Macarıstanın əsas versiyasını başa düşür. Bu bilik yeni hissələr gəldikdə birbaşa müqayisələri dəstəkləyir.
Alonso 2023-cü il mövsümündə Monako və Zandvoortda ikinci yeri tutdu. Bu nəticələr onun Aston Martin ilə ən yaxşı nəticəsi olaraq qalır. O, çempionatı sürücülər arasında dördüncü yerdə başa vurdu.
Səkkiz podium oyunu onun ilk Aston Martin mövsümünü xüsusilə məhsuldar etdi. Komanda 2026-cı ildə ilk səviyyəyə çata bilmədi. Hər iki dövrdəki təcrübəsi indi bərpa işlərinə dəstək verir.
Nyui həmçinin geniş yarış təcrübəsi olan sürücüdən rəylər alır. Alonso bir çox mühərrik, təkər və aerodinamik konsepsiyalarla işləyib. Buna görə də onun şərhlərində uzun Formula 1 karyerasına istinadlar var.
Sürücünün açıqlaması 2027-ci il model sırası ilə bağlı bir sualı aradan qaldırır. Nyuinin cavabı göstərir ki, Aston Martin eyni nəticəni alqışlayır. Onların diqqəti hazırkı avtomobili birlikdə təkmilləşdirməyə yönəlib.
Növbəti dəlil, yenilənmiş mühərrikin Zandvoortda yarışması zamanı ortaya çıxır. Aston Martin bu paketi Macarıstanın əsas göstəricisi ilə müqayisə edəcək. Alonso mövcud müqaviləsi çərçivəsində bu işin mərkəzində qalır.
Şərhsiz