Adrian Newey förväntar sig att Fernando Alonso stannar hos Aston Martin under 2027. Teamchefen värdesätter Alonsos snabbhet, erfarenhet och detaljerade tekniska feedback. Alonso gav också ett direkt svar om sitt befintliga kontrakt.
Spanjoren sa att han har ett kontrakt och inte planerar att flytta. Newey tror att deras arbetsrelation fortsätter att vara produktiv trots en svår säsong. Båda männen har fokuserat på att förbättra AMR26 och dess Honda-motor.
Aston Martin presenterade ett stort uppgraderingspaket vid Ungerns Grand Prix. Den reviderade bilen levererade teamets första deltagande i andra kvartalet för säsongen. Ytterligare motorarbete följde under en filmningsdag på Hungaroring.
Newey värdesätter Alonsos detaljerade feedback
Newey beskrev Alonso som en viktig del av Aston Martins tekniska arbete. Den tvåfaldige mästaren ger tydliga kommentarer efter varje banpass. Ingenjörerna använder dessa kommentarer tillsammans med data från bilen.
Alonso har tävlat i Formel 1 under flera olika tekniska epoker. Den erfarenheten hjälper honom att snabbt känna igen förändringar i balans och grepp. Newey berömde också förarens snabbhet och engagemang inom teamet.
Deras samarbete började när Newey gick med i Aston Martin-projektet. Alonso hade velat köra en bil designad under Neweys ledning. AMR26 gav dem deras första hela säsong av direkt arbete.
Resultaten har varit fortsatt svåra under de första månaderna av 2026. Newey skilde dock den kampen från Alonsos personliga bidrag. Han sa att det är viktigt för lagets framsteg att behålla spanjoren.
Alonso ger ett direkt svar om sitt kontrakt
Alonso svarade på frågor om sin framtid utan att lämna utrymme för spekulationer. Han sa att hans nuvarande kontrakt fortsätter att gälla för nästa säsong. Han uppgav också att han inte flyttar någon annanstans.
Svaret stöder Neweys förtroende för deras fortsatta partnerskap. Aston Martin behåller därför en erfaren referens under ytterligare en utvecklingscykel. Den kontinuiteten hjälper också ingenjörerna att jämföra förändringar mellan säsonger.
Alonso började på Aston Martin före starten av säsongen 2023. Han samlade flera pallplatser under sitt första år med teamet. Dessa resultat etablerade honom som den ledande föraren i deras moderna historia.
Den innevarande säsongen har presenterat en helt annan tävlingsbild. Aston Martin startade bakom huvudgruppen enligt de nya reglerna. Alonso har fortsatt att testa uppdateringar medan teamet strävar efter prestanda.
Ungern visar de första tecknen på uppgraderingen
Aston Martin hade sexton listade utvecklingsbilar med sig till Ungerns Grand Prix. Paketet ändrade flera synliga delar av AMR26. Fredagens träning gav teamet sin första jämförelse med den gamla specifikationen.
Alonso nådde andra platsen för Aston Martin för första gången den här säsongen. Det resultatet följde månader utan framsteg bortom det inledande kvalet. Det gav ett användbart resultat från den reviderade bilen.
Loppet slutade med Lance Stroll som trettonde och Alonso som fjortonde. Dessa placeringar gav inga poäng, men båda bilarna slutade samtidigt. Teamet samlade en hel tävlingsdistans med de nya delarna.
Newey beskrev respektabilitet som det omedelbara målet för Aston Martin. Han presenterade inte Ungernpaketet som en komplett lösning. Istället gav helgen en tydligare grund för vidare arbete.
Honda följer upp chassiarbetet med en ny motor
Honda körde en uppdaterad motor under Aston Martins begränsade bandag i Ungern. Det första bantestet följde på teamets senaste chassiförändringar. Aston Martin avslutade körningen efter Grand Prix-helgen.
Den reviderade motorn är planerad för sin tävlingsdebut i Nederländerna. Honda samlade in preliminär information före Formel 1:s sommarstopp. Inspelningsdagen möjliggjorde kontrollerad körning utan ett fullständigt tävlingsprogram.
Partnerskapet upplevde svåra perioder under första halvåret 2026. Teampersonal och Hondas ingenjörer ändrade sedan delar av sin arbetsprocess. Kommunikationen förbättrades mellan Silverstone och Hondas bas i Sakura.
Alonso och Stroll har nu två sammankopplade utvecklingsområden. Det ungerska chassipaketet finns kvar på bilen efter uppehållet. Hondas nya specifikation ger ytterligare en avvägd förändring på Zandvoort.
Aston Martin behåller en erfaren referens för 2027
Alonsos fortsättning ger Aston Martin stabilitet under en krävande ombyggnad. Han förstår det gamla paketet och den stora ungerska revisionen. Den kunskapen stöder direkta jämförelser när nya delar anländer.
Alonso slutade tvåa i Monaco och Zandvoort under säsongen 2023. Dessa resultat är fortfarande hans bästa resultat med Aston Martin. Han avslutade det mästerskapet på fjärde plats bland förarna.
Åtta pallplatser gjorde hans första Aston Martin-säsong särskilt produktiv. Teamet har inte nått samma tidiga nivå under 2026. Hans erfarenhet från båda perioderna stöder nu återhämtningsarbetet.
Newey får också feedback från en förare med omfattande racerfarenhet. Alonso har arbetat med många motorer, däck och aerodynamiska koncept. Hans kommentarer innehåller därför referenser från en lång Formel 1-karriär.
Förarens uttalande tar bort en omedelbar fråga kring 2027 års modellserie. Neweys svar visar att Aston Martin välkomnar samma resultat. Deras fokus ligger fortfarande på att förbättra den nuvarande bilen tillsammans.
Nästa bevis kommer när den uppdaterade motorn tävlar på Zandvoort. Aston Martin kommer att jämföra det paketet med sin ungerska baslinje. Alonso förblir central i det arbetet under sitt befintliga kontrakt.
Inga kommentarer