Adrian Newey forventer at Fernando Alonso blir værende hos Aston Martin i 2027. Teamsjefen verdsetter Alonsos fart, erfaring og detaljerte tekniske tilbakemeldinger. Alonso ga også et direkte svar om sin eksisterende kontrakt.
Spanjolen sa at han har kontrakt og ikke planlegger å bytte. Newey mener at arbeidsforholdet deres fortsatt er produktivt til tross for en vanskelig sesong. Begge mennene har fokusert på å forbedre AMR26 og Honda-motoren.
Aston Martin introduserte en stor oppgraderingspakke under den ungarske Grand Prix. Den reviderte bilen leverte teamets første opptreden i andre kvartal for sesongen. Ytterligere motorarbeid fulgte under en filmdag på Hungaroring.
Newey verdsetter Alonsos detaljerte tilbakemeldinger
Newey beskrev Alonso som en viktig del av Aston Martins tekniske arbeid. Den to ganger mesteren gir tydelige kommentarer etter hver baneøkt. Ingeniørene bruker disse kommentarene sammen med data fra bilen.
Alonso har kjørt i Formel 1 i flere forskjellige tekniske epoker. Den erfaringen hjelper ham å raskt gjenkjenne endringer i balanse og grep. Newey roste også førerens fart og engasjement i teamet.
Samarbeidet deres startet da Newey ble med i Aston Martin-prosjektet. Alonso hadde ønsket å kjøre en bil designet under Neweys ledelse. AMR26 ga dem deres første fulle sesong med direkte arbeid.
Resultatene har vært vanskelige i de første månedene av 2026. Newey skilte imidlertid mellom denne kampen og Alonsos personlige bidrag. Han sa at det fortsatt er viktig for lagets fremgang å beholde spanjolen.
Alonso gir et direkte svar om kontrakten sin
Alonso svarte på spørsmål om fremtiden sin uten å gi rom for spekulasjoner. Han sa at hans nåværende kontrakt fortsatt er aktiv for neste sesong. Han uttalte også at han ikke flytter andre steder.
Svaret støtter Neweys tillit til deres fortsatte partnerskap. Aston Martin beholder derfor en erfaren referanse under en ny utviklingssyklus. Denne kontinuiteten hjelper også ingeniørene med å sammenligne endringer på tvers av sesonger.
Alonso begynte hos Aston Martin før starten av 2023-sesongen. Han oppnådde flere pallplasseringer i løpet av sitt første år med teamet. Disse resultatene etablerte ham som den ledende føreren i teamets nyere historie.
Den inneværende sesongen har vist et helt annet konkurransebilde. Aston Martin startet bak hovedgruppen under de nye reglene. Alonso har fortsatt å teste oppdateringer mens teamet jobber med å forbedre ytelsen.
Ungarn viser de første tegnene på oppgraderingen
Aston Martin hadde med seg seksten oppførte utviklingsprosjekter til den ungarske Grand Prix. Pakken endret flere synlige områder av AMR26. Fredags trening ga teamet sin første sammenligning med den gamle spesifikasjonen.
Alonso nådde andreplassen for Aston Martin for første gang denne sesongen. Dette resultatet fulgte måneder uten fremgang utover det første kvalifiseringssegmentet. Det ga et nyttig resultat fra den reviderte bilen.
Løpet endte med Lance Stroll som nummer tretten og Alonso som nummer fjortende. Disse plasseringene ga ingen poeng, men begge bilene endte samtidig. Teamet samlet en full løpsdistanse med de nye delene.
Newey beskrev respektabilitet som det umiddelbare målet for Aston Martin. Han presenterte ikke Ungarn-pakken som en komplett løsning. I stedet ga helgen et klarere grunnlag for videre arbeid.
Honda følger opp chassiset med en ny motor
Honda kjørte en oppdatert motor under Aston Martins begrensede banedag i Ungarn. Den første banetesten fulgte teamets nylige chassisendringer. Aston Martin fullførte løpet etter Grand Prix-helgen.
Den reviderte motoren er planlagt for løpsdebuten i Nederland. Honda samlet inn innledende informasjon før Formel 1-programmet stenges ned i sommer. Filmingsdagen tillot kontrollert kjøring uten et fullstendig løpsprogram.
Partnerskapet opplevde vanskelige perioder i løpet av første halvdel av 2026. Teamet og Hondas ingeniører endret deretter deler av arbeidsprosessen sin. Kommunikasjonen mellom Silverstone og Hondas base i Sakura ble bedre.
Alonso og Stroll har nå to sammenkoblede utviklingsområder. Den ungarske chassispakken forblir på bilen etter pausen. Hondas nye spesifikasjoner legger til nok en målt endring på Zandvoort.
Aston Martin beholder en erfaren referanse for 2027
Alonsos fortsettelse gir Aston Martin stabilitet under en krevende ombygging. Han forstår den gamle pakken og den store ungarske revisjonen. Den kunnskapen støtter direkte sammenligninger når nye deler kommer.
Alonso endte på andreplass i Monaco og Zandvoort i løpet av 2023-sesongen. Disse resultatene er fortsatt hans beste resultater med Aston Martin. Han endte det mesterskapet på fjerdeplass blant førerne.
Åtte pallplasseringer gjorde hans første Aston Martin-sesong spesielt produktiv. Teamet har ikke nådd det nivået i starten av 2026. Erfaringen hans fra begge periodene støtter nå arbeidet med å komme seg.
Newey får også tilbakemeldinger fra en fører med omfattende racingerfaring. Alonso har jobbet med mange motorer, dekk og aerodynamiske konsepter. Kommentarene hans inneholder derfor referanser fra en lang Formel 1-karriere.
Føreruttalelsen fjerner ett umiddelbart spørsmål rundt 2027-modellene. Neweys svar viser at Aston Martin ønsker det samme resultatet velkommen. Deres fokus er fortsatt på å forbedre den nåværende bilen sammen.
Det neste beviset kommer når den oppdaterte motoren kjører løp på Zandvoort. Aston Martin vil sammenligne den pakken med sin ungarske basismodell. Alonso er fortsatt sentral i det arbeidet under sin eksisterende kontrakt.
Ingen kommentarer