เอเดรียน นิวอีย์ คาดว่าเฟอร์นันโด อลองโซ จะยังคงอยู่กับแอสตัน มาร์ติน ในปี 2027 หัวหน้าทีมให้ความสำคัญกับความเร็ว ประสบการณ์ และข้อมูลเชิงลึกทางเทคนิคของอลองโซ อลองโซเองก็ให้คำตอบโดยตรงเกี่ยวกับสัญญาปัจจุบันของเขาเช่นกัน
นักเตะชาวสเปนกล่าวว่าเขามีสัญญาอยู่และไม่ได้วางแผนที่จะย้ายทีม นิวอีย์เชื่อว่าความสัมพันธ์ในการทำงานของพวกเขายังคงมีประสิทธิภาพแม้ว่าฤดูกาลนี้จะเป็นฤดูกาลที่ยากลำบากก็ตาม ทั้งสองคนมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุง AMR26 และเครื่องยนต์ฮอนด้าให้ดียิ่งขึ้น
แอสตัน มาร์ติน เปิดตัวชุดอัพเกรดครั้งใหญ่ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ฮังการี รถที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้ทำให้ทีมสามารถผ่านเข้ารอบ Q2 ได้เป็นครั้งแรกของฤดูกาล นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงเครื่องยนต์เพิ่มเติมในระหว่างการถ่ายทำที่สนามฮังการิงอีกด้วย
นิวอีย์ให้ความสำคัญกับข้อเสนอแนะโดยละเอียดของอลอนโซ
นิวอีย์กล่าวว่า อลอนโซ่เป็นส่วนสำคัญของงานด้านเทคนิคของแอสตัน มาร์ติน แชมป์โลกสองสมัยให้ข้อคิดเห็นที่ชัดเจนหลังจากการทดสอบในสนามทุกครั้ง วิศวกรนำข้อคิดเห็นเหล่านั้นมาประกอบกับข้อมูลจากรถแข่ง
อลอนโซ่เคยลงแข่งฟอร์มูล่าวันมาแล้วในหลายยุคสมัยทางเทคนิค ประสบการณ์เหล่านั้นช่วยให้เขาสามารถรับรู้ถึงการเปลี่ยนแปลงของสมดุลและการยึดเกาะได้อย่างรวดเร็ว นิวอี้ยังชื่นชมความเร็วและความมุ่งมั่นของนักขับคนนี้ที่มีต่อทีมอีกด้วย
ความร่วมมือของพวกเขาเริ่มต้นขึ้นเมื่อนิวอีย์เข้าร่วมโครงการแอสตันมาร์ติน อลอนโซ่ต้องการขับรถที่ออกแบบภายใต้การกำกับดูแลของนิวอีย์ และ AMR26 ก็เป็นรถที่ทำให้พวกเขาได้ทำงานร่วมกันโดยตรงอย่างเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรก
ผลการแข่งขันในช่วงต้นปี 2026 ยังคงไม่แน่นอน อย่างไรก็ตาม นิวอีย์ได้แยกความยากลำบากนั้นออกจากผลงานส่วนตัวของอลอนโซ่ เขากล่าวว่าการรักษานักเตะชาวสเปนรายนี้ไว้ยังคงมีความสำคัญต่อความก้าวหน้าของทีม
อลอนโซ่ให้คำตอบโดยตรงเกี่ยวกับสัญญาของเขา
อลอนโซ่ตอบคำถามเกี่ยวกับอนาคตของเขาโดยไม่เปิดช่องให้เกิดการคาดเดา เขาบอกว่าสัญญาปัจจุบันของเขายังคงมีผลใช้ได้ในฤดูกาลหน้า และเขายังระบุด้วยว่าเขาจะไม่ย้ายไปที่อื่น
คำตอบนี้ช่วยเสริมความมั่นใจของนิวอีย์เกี่ยวกับการเป็นพันธมิตรกันอย่างต่อเนื่อง แอสตัน มาร์ตินจึงยังคงมีผู้เชี่ยวชาญเป็นที่ปรึกษาในระหว่างรอบการพัฒนาครั้งต่อไป ความต่อเนื่องนี้ยังช่วยให้วิศวกรสามารถเปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงในแต่ละฤดูกาลได้อีกด้วย
อลอนโซ่เข้าร่วมทีมแอสตัน มาร์ตินก่อนเริ่มฤดูกาล 2023 เขาคว้าตำแหน่งบนโพเดียมได้หลายครั้งในปีแรกกับทีม ผลงานเหล่านั้นทำให้เขากลายเป็นนักขับชั้นนำในประวัติศาสตร์ล่าสุดของทีม
ฤดูกาลปัจจุบันนำเสนอภาพการแข่งขันที่แตกต่างออกไปอย่างมาก แอสตัน มาร์ตินเริ่มต้นตามหลังกลุ่มหลักภายใต้กฎใหม่ อลอนโซ่ยังคงทดสอบการอัปเดตอย่างต่อเนื่องในขณะที่ทีมกำลังมองหาประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
ฮังการีเป็นประเทศแรกที่แสดงสัญญาณของการปรับปรุง
แอสตัน มาร์ติน นำการปรับปรุง 16 รายการมาใช้ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ฮังการี ชุดแต่งดังกล่าวเปลี่ยนแปลงหลายส่วนที่เห็นได้ชัดของ AMR26 การฝึกซ้อมในวันศุกร์ทำให้ทีมได้เปรียบเทียบกับสเปคเดิมเป็นครั้งแรก
อลอนโซ่ผ่านเข้ารอบ Q2 ให้กับแอสตัน มาร์ตินได้เป็นครั้งแรกในฤดูกาลนี้ ผลลัพธ์นี้เกิดขึ้นหลังจากที่ไม่มีความคืบหน้าใดๆ นอกเหนือจากรอบคัดเลือกเบื้องต้นมาหลายเดือน นับเป็นผลลัพธ์ที่ดีสำหรับรถที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
การแข่งขันจบลงด้วยอันดับที่ 13 ของแลนซ์ สโตรล และอันดับที่ 14 ของอลองโซ ตำแหน่งเหล่านี้ไม่ได้ให้คะแนน แต่รถทั้งสองคันเข้าเส้นชัยพร้อมกัน ทีมสามารถใช้งานชิ้นส่วนใหม่ได้ครบระยะทางในการแข่งขัน
นิวอีย์กล่าวว่าเป้าหมายเร่งด่วนของแอสตัน มาร์ตินคือการสร้างความน่าเชื่อถือ เขาไม่ได้นำเสนอแพ็กเกจจากฮังการีว่าเป็นทางออกที่สมบูรณ์แบบ แต่กล่าวว่าสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาเป็นการวางรากฐานที่ชัดเจนยิ่งขึ้นสำหรับการทำงานต่อไป
ฮอนด้าสานต่อการพัฒนาแชสซีด้วยเครื่องยนต์ใหม่
ฮอนด้าได้นำเครื่องยนต์รุ่นปรับปรุงใหม่มาทดสอบในสนามแข่งแบบจำกัดเวลาของแอสตัน มาร์ตินในประเทศฮังการี การทดสอบในสนามแข่งครั้งแรกนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ทีมได้ทำการปรับเปลี่ยนแชสซีส์เมื่อไม่นานมานี้ แอสตัน มาร์ตินได้ทำการทดสอบต่อให้เสร็จสิ้นหลังจากจบการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ในช่วงสุดสัปดาห์
เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้มีกำหนดเปิดตัวในการแข่งขันที่ประเทศเนเธอร์แลนด์ ฮอนด้าได้รวบรวมข้อมูลเบื้องต้นก่อนที่การแข่งขันฟอร์มูล่าวันจะหยุดพักในช่วงฤดูร้อน การถ่ายทำในวันนั้นทำให้สามารถควบคุมการทำงานได้โดยไม่ต้องมีโปรแกรมการแข่งขันเต็มรูปแบบ
ความร่วมมือดังกล่าวประสบกับช่วงเวลาที่ยากลำบากในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ทีมงานและวิศวกรของฮอนด้าจึงได้ปรับเปลี่ยนกระบวนการทำงานบางส่วน ส่งผลให้การสื่อสารระหว่างซิลเวอร์สโตนและฐานที่ตั้งของฮอนด้าในซากุระดีขึ้น
ขณะนี้ อลอนโซและสโตรลมีส่วนงานพัฒนาที่เชื่อมโยงกันสองด้านแล้ว ชุดแชสซีของฮังการียังคงอยู่บนรถหลังจากช่วงพักเบรก ข้อกำหนดใหม่ของฮอนด้าได้เพิ่มการเปลี่ยนแปลงที่รอบคอบอีกประการหนึ่งที่สนามซานด์วูร์ต
แอสตัน มาร์ติน ยังคงมีข้อมูลอ้างอิงที่มีประสบการณ์สำหรับปี 2027
การที่อลอนโซ่ยังคงทำงานต่อไปทำให้แอสตันมาร์ตินมีความมั่นคงในช่วงเวลาของการปรับปรุงครั้งใหญ่ เขาเข้าใจโครงสร้างเดิมและการปรับปรุงครั้งใหญ่ในฮังการี ความรู้ดังกล่าวช่วยให้สามารถเปรียบเทียบโดยตรงได้เมื่อชิ้นส่วนใหม่มาถึง
อลอนโซ่จบอันดับสองที่โมนาโกและซานด์วูร์ตในฤดูกาล 2023 ผลงานเหล่านั้นยังคงเป็นผลงานที่ดีที่สุดของเขาในฐานะนักแข่งของแอสตัน มาร์ติน โดยเขาจบฤดูกาลนั้นในอันดับที่สี่ของบรรดานักแข่งทั้งหมด
การขึ้นโพเดียมถึงแปดครั้งทำให้ฤดูกาลแรกของเขากับแอสตัน มาร์ตินประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก ทีมยังไม่สามารถรักษามาตรฐานนั้นไว้ได้ในปี 2026 ประสบการณ์ของเขาจากทั้งสองช่วงเวลานั้นช่วยสนับสนุนการฟื้นฟูทีมในขณะนี้
นิวอีย์ยังได้รับคำติชมจากนักขับที่มีประสบการณ์การแข่งขันอย่างกว้างขวาง อลอนโซ่เคยทำงานกับเครื่องยนต์ ยาง และแนวคิดด้านอากาศพลศาสตร์มามากมาย ดังนั้นความคิดเห็นของเขาจึงมีข้อมูลอ้างอิงจากอาชีพนักแข่งฟอร์มูล่าวันอันยาวนาน
คำแถลงของนักขับช่วยคลายข้อสงสัยข้อหนึ่งเกี่ยวกับไลน์อัพปี 2027 คำตอบของนิวอีย์แสดงให้เห็นว่าแอสตัน มาร์ตินยินดีกับผลลัพธ์เช่นเดียวกัน พวกเขายังคงมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงรถรุ่นปัจจุบันร่วมกันต่อไป
หลักฐานชิ้นต่อไปจะปรากฏขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ลงแข่งที่สนามซานด์วูร์ต แอสตัน มาร์ตินจะเปรียบเทียบชุดเครื่องยนต์นั้นกับเครื่องยนต์พื้นฐานที่ใช้ในฮังการี โดยอลอนโซยังคงเป็นกำลังสำคัญในการทำงานนี้ภายใต้สัญญาปัจจุบันของเขา
ไม่มีความคิดเห็น