Adrian Newey arra számít, hogy Fernando Alonso 2027-ben is az Aston Martinnál marad. A csapatfőnök nagyra értékeli Alonso sebességét, tapasztalatát és részletes technikai visszajelzéseit. Alonso közvetlen választ adott a meglévő szerződésével kapcsolatban is.
A spanyol játékos azt mondta, hogy szerződése van, és nem tervez átigazolást. Newey úgy véli, hogy a nehéz szezon ellenére is produktív maradt a munkakapcsolatuk. Mindkét férfi az AMR26 és a Honda motorjának fejlesztésére összpontosított.
Az Aston Martin egy jelentős fejlesztési csomagot mutatott be a Magyar Nagydíjon. Az átdolgozott autóval a csapat először szerepelt a szezon második negyedévében. További motorfejlesztések következtek a Hungaroringen tartott forgatási napon.
Newey nagyra értékeli Alonso részletes visszajelzését
Newey Alonsót az Aston Martin technikai munkájának fontos részeként jellemezte. A kétszeres bajnok minden pályaedzés után egyértelmű megjegyzéseket tesz. A mérnökök ezeket a megjegyzéseket az autóból származó adatokkal együtt használják fel.
Alonso számos különböző technikai korszakban versenyzett a Forma-1-ben. Ez a tapasztalat segít neki gyorsan felismerni az egyensúly és a tapadás változásait. Newey a pilóta tempóját és a csapaton belüli elkötelezettségét is dicsérte.
Együttműködésük akkor kezdődött, amikor Newey csatlakozott az Aston Martin projekthez. Alonso egy Newey irányítása alatt tervezett autót szeretett volna vezetni. Az AMR26-tal szerezték meg első teljes szezonjukat közvetlen munkájuk során.
Az eredmények továbbra is nehezek voltak 2026 első hónapjaiban. Newey azonban elválasztotta ezt a nehézséget Alonso személyes hozzájárulásától. Azt mondta, hogy a spanyol megtartása továbbra is fontos a csapat fejlődése szempontjából.
Alonso egyenes választ adott a szerződésével kapcsolatban
Alonso a jövőjével kapcsolatos kérdésekre találgatások nélkül válaszolt. Azt mondta, hogy jelenlegi szerződése a következő szezonra is érvényben marad. Azt is kijelentette, hogy nem költözik máshová.
A válasz alátámasztja Newey bizalmát a folyamatos partnerségük iránt. Az Aston Martin így egy újabb fejlesztési ciklus során is megőrzi tapasztalati referenciáját. Ez a folytonosság segíti a mérnököket a szezonok közötti változások összehasonlításában is.
Alonso a 2023-as szezon kezdete előtt csatlakozott az Aston Martinhoz. Első évében számos dobogós helyezést ért el a csapatnál. Ezek az eredmények a csapat történetének vezető pilótájává tették.
A jelenlegi szezon egészen más versenyképet mutatott. Az Aston Martin az új szabályok értelmében a főcsoport mögött rajtolt. Alonso folytatta a fejlesztések tesztelését, miközben a csapat a teljesítményre törekszik.
Magyarország mutatja az első jeleket a fejlesztésből
Az Aston Martin tizenhat fejlesztést hozott a Magyar Nagydíjra. A csomag az AMR26 számos látható részét megváltoztatta. A pénteki szabadedzésen a csapat először hasonlíthatta össze a versenyautót a régi specifikációval.
Alonso idén először jutott be az Aston Martinnal a Q2-be. Ez az eredmény hónapokig tartó előrelépést követően született meg a nyitó időmérőn túl. Ez hasznos eredményt jelentett az átdolgozott autóval.
A verseny Lance Stroll tizenharmadik, Alonso pedig tizennegyedik helyén ért véget. Ezek a helyezések nem hoztak pontot, de a két autó együtt ért célba. A csapat az új alkatrészekkel egy teljes versenytávot teljesített.
Newey a tiszteletreméltóságot nevezte meg az Aston Martin közvetlen céljaként. A magyar csomagot nem teljes megoldásként mutatta be. Ehelyett a hétvége tisztább alapot adott a további munkához.
A Honda egy új motorral folytatja az alvázmunkálatokat
A Honda egy frissített erőforrást tesztelt az Aston Martin magyarországi, korlátozott ideig tartó pályán. Az első pályatesztre a csapat nemrégiben végrehajtott alvázcseréit követően került sor. Az Aston Martin a nagydíj hétvégéje után fejezte be a tesztelést.
Az átdolgozott motor tervezett debütálására Hollandiában kerül sor. A Honda a Formula–1 nyári leállása előtt gyűjtötte össze az előzetes információkat. A forgatási nap lehetővé tette a kontrollált működést teljes versenyprogram nélkül.
A partnerség nehéz pillanatokat élt át 2026 első felében. A csapat stábja és a Honda mérnökei ezután megváltoztatták munkafolyamataik egyes részeit. Javult a kommunikáció a silverstone-i és a Honda szakurai bázisa között.
Alonso és Stroll most két összefüggő fejlesztési területen dolgozik. A magyar futóműcsomag a szünet után is az autón marad. A Honda új specifikációja egy újabb átgondolt változtatást hoz Zandvoortban.
Az Aston Martin 2027-re is megőrzi tapasztalati referenciáját
Alonso folytatása stabilitást ad az Aston Martinnak egy igényes felújítás során. Érti a régi csomagot és a jelentős magyar átalakítást. Ez a tudás közvetlen összehasonlításokat tesz lehetővé, amikor új alkatrészek érkeznek.
Alonso második lett Monacóban és Zandvoortban a 2023-as szezonban. Ezek az eredmények a legjobb eredményei az Aston Martinnal. A bajnokságot a negyedik helyen zárta a pilóták között.
Nyolc dobogós helyezés tette különösen eredményessé első Aston Martin szezonját. A csapat 2026-ban nem érte el ezt a korai szintet. Mindkét időszakból szerzett tapasztalata most alátámasztja a felépülési munkát.
Newey egy nagy versenytapasztalattal rendelkező pilótától is kap visszajelzést. Alonso számos motorral, gumiabronccsal és aerodinamikai koncepcióval dolgozott már. Hozzászólásai tehát egy hosszú Forma-1-es karrierre utalnak.
A pilóta nyilatkozata egy azonnali kérdést eloszlat a 2027-es felállással kapcsolatban. Newey válasza azt mutatja, hogy az Aston Martin üdvözli ugyanezt az eredményt. Továbbra is a jelenlegi autó közös fejlesztésére összpontosítanak.
A következő bizonyíték akkor érkezik, amikor a frissített motor versenyre kel Zandvoortban. Az Aston Martin összehasonlítja majd ezt a csomagot a magyar alapverzióval. Alonso továbbra is központi szerepet játszik ebben a munkában a meglévő szerződése értelmében.
Nincs hozzászólás