Honda va rula motorul său Aston Martin actualizat pe Hungaroring

Honda va rula miercuri pe circuitul Hungaroring unitatea sa de putere actualizată pentru Formula 1. Motorul va fi instalat în Aston Martin AMR26 pentru o zi de filmare programată. Va fi prima apariție pe pistă pentru această versiune a unității de putere.

Testul vine în urma celui mai puternic weekend al lui Aston Martin dintr-un sezon dificil. Lance Stroll a terminat pe locul treisprezece în Ungaria, cu Fernando Alonso imediat în spatele lui. Ambii piloți au raportat un echilibru mai bun datorită pachetului AMR26 revizuit.

O primă cursă înainte de închiderea de vară

Managerul de circuit al Honda, Shintaro Orihara, a anunțat planul după Marele Premiu al Ungariei. El a spus că echipa a colectat date despre temperatură și instalație în timpul weekendului de cursă. Inginerii vor folosi aceste citiri pe parcursul scurtei perioade de timp.

O zi de filmare are limite mai stricte decât un test normal de Formula 1. Echipa are acces doar la o perioadă limitată de rulare cu anvelope demonstrative. Prin urmare, Aston Martin se va concentra pe verificări de bază și pe colectarea corectă a datelor.

Unitatea actualizată a fost inițial asociată cu weekendul Marelui Premiu al Olandei. Honda încă intenționează să introducă specificația pentru competiția de la Zandvoort. Echipajul maghiar efectuează o verificare a sistemelor controlate înainte de debutul în acea cursă.

Miercurea cade și înainte de închiderea obligatorie a Formulei 1 pe timpul verii. Fabricile se închid apoi pentru o perioadă fixă, conform regulamentului sportiv. Această sincronizare le oferă inginerilor o ultimă sesiune pe pistă înainte de începerea pauzei.

Orihara a descris ziua de filmare ca fiind prima verificare pe pistă a Honda cu Aston Martin. Noua specificație nu a finalizat încă un tur în interiorul AMR26. Sesiunea de miercuri oferă ambelor grupuri de ingineri primele date despre instalarea completă.

Ungaria a furnizat o bază mai bună

Aston Martin a adus la Marele Premiu al Ungariei o mașină puternic revizuită. Pachetul a modificat mai multe zone vizibile și a creat o nouă linie de bază funcțională. Ambele mașini au ajuns duminică pe poziții înaintea lui Cadillac, Williams și Haas.

Alonso a ajuns la a doua sesiune de calificări pentru prima dată în acest sezon. Ulterior, el a spus că mașina s-a comportat așa cum au indicat simulările. Această corelație contează atunci când o echipă introduce mai multe modificări conectate împreună.

Stroll a condus perechea la linia de sosire după o cursă constantă. Niciunul dintre piloți nu a marcat puncte, dar decalajul față de mijlocul plutonului s-a micșorat. Finalizarea cursei cu ambele mașini le-a oferit inginerilor o linie de start mai puternică.

AMR26 rămâne un concept nou pentru reglementările actuale. Aston Martin și-a petrecut primele luni învățându-i echilibrul și cerințele de răcire. O schimbare a unității de putere adaugă o altă componentă la această muncă continuă de integrare.

Aston Martin a concurat duminică pe circuitul Hungaroring și deține date recente de pe circuit. Condițiile meteorologice și de pistă vor diferi în timpul zilei de filmare. Datele recente ale cursei oferă în continuare o bază pentru temperaturi și comportamentul sistemului.

Honda pregătește introducerea Zandvoort

Marele Premiu al Olandei deschide a doua parte a sezonului de Formula 1. Antrenamentele de la Zandvoort încep după lunga pauză de vară. Honda dorește ca unitatea modernizată să fie verificată înainte de intrarea într-o sesiune competitivă a mașinii.

Unitățile de putere moderne combină un motor cu ardere internă cu sisteme electrice complexe. Fiecare conexiune interacționează, de asemenea, cu sistemele de răcire, software și implementarea energiei. O zi de filmare impecabilă permite echipei să confirme acele conexiuni cu risc scăzut.

Unitatea actualizată va funcționa cu sistemele de răcire și electrice ale Aston Martin. Inginerii Honda vor monitoriza temperaturile și furnizarea de energie pe parcursul scurtei perioade de timp. Aston Martin poate compara aceste valori cu datele colectate în timpul Marelui Premiu.

Alonso a numit pachetul maghiar un pas pozitiv pentru calificări și ritmul de cursă. De asemenea, el a subliniat că echipa se află încă la începutul procesului de dezvoltare. Actualizarea motorului va deveni o altă parte importantă a acestui proces.

Anvelopele demonstrative și kilometrajul limitat fac ca comparațiile directe pe tur să fie nesigure. Inginerii vor monitoriza în schimb temperaturile, presiunile și comunicațiile electrice. Aceste verificări pot fi finalizate înainte de începerea antrenamentelor de vineri din Olanda.

AMR26 rămâne la Budapesta

Aston Martin va păstra modelul AMR26 pe circuitul Hungaroring după Marele Premiu. Inginerii Honda vor sprijini instalarea și punerea în funcțiune inițială. Programul rămâne separat de weekendul normal de cursă și de testarea anvelopelor.

Primele tururi vor oferi inginerilor temperaturi, presiuni și citiri electrice. De asemenea, vor verifica comunicarea dintre unitatea de putere și mașină. Acestea sunt întrebări standard de funcționare pentru o nouă specificație.

AMR26 va rămâne pe circuit după Marele Premiu al Ungariei de duminică. Personalul Honda și Aston Martin poate începe instalarea fără a muta mașina. Acest program lasă programul de circuite scurte înainte de închiderea obligatorie a fabricii.

Introducerea competitivă a Honda rămâne programată pentru Marele Premiu al Olandei. Prin urmare, apariția la Hungaroring este o cursă pregătitoare cu limite clare. Aceasta leagă weekendul îmbunătățit din Ungaria de următorul pas tehnic planificat.

Aston Martin intră în pauză cu o mașină mai puternică și cu o nouă modificare a motorului. Rula de miercuri oferă o ultimă verificare a pistei înainte de închiderea fabricilor. Zandvoort va oferi apoi prima comparație completă în condiții de cursă.

Limitele zilelor de filmare mențin sarcina concentrată

Formula 1 permite zile de filmare pentru curse promoționale, în limite sportive stricte. Echipele folosesc anvelope demonstrative în loc de compușii actuali de curse. Distanța disponibilă este, de asemenea, mult mai scurtă decât la un test normal.

Aceste reguli împiedică Aston Martin să considere ziua de miercuri ca pe o altă sesiune de antrenamente de Grand Prix. Inginerii nu pot finaliza un program extins de configurare sau o comparație lungă a pneurilor. Ei pot totuși confirma temperaturile, comunicarea și livrarea de putere de bază.

Circuitul familiar reduce numărul de condiții necunoscute din jurul traseului. Aston Martin are deja informații recente despre suprafață și vreme de la Budapesta. Mașina va funcționa în continuare cu anvelope diferite și un program separat.

Personalul Honda poate compara noile valori cu specificațiile anterioare. Temperaturile și livrarea de energie oferă principala referință timpurie. Orice problemă de instalare poate fi apoi rezolvată înainte de primul antrenament la Zandvoort.

AMR26 este echipat cu instalația completă de răcire și electrică utilizată în timpul curselor. Pornirea motorului în interiorul mașinii verifică mai mult decât unitatea de putere. De asemenea, verifică conexiunile partajate cu sistemele de șasiu ale Aston Martin.

Scurta sesiune se încadrează în mod natural între cursă și închiderea fabricii. Mașinile, echipamentul și personalul sunt deja prezenți pe Hungaroring. Acest lucru elimină o călătorie separată, păstrând în același timp debutul planificat în cursa olandeză.

Actualizarea vine după o primă jumătate dificilă

Aston Martin a intrat în Ungaria fără un punct în prima parte a sezonului. Mașina sa revizuită nu a rezolvat toate slăbiciunile într-un singur weekend. A oferit însă o comparație mai competitivă cu mijlocașii inferiori ai echipei.

Stroll și Alonso au terminat împreună după ce au parcurs cursa fără probleme majore de fiabilitate. Acest lucru a permis echipei să obțină o distanță completă de cursă de la ambele mașini. Honda poate acum compara noul motor cu datele de la ambele mașini.

Zandvoort va plasa actualizarea în conformitate cu regulile normale de competiție. Antrenamentele, calificările și cursa implică schimbări în ceea ce privește cantitatea de combustibil și cerințele privind anvelopele. Cursa de miercuri oferă echipei Honda o verificare mai scurtă a sistemelor înainte de debutul competitiv.