Honda ще използва обновения си двигател на Aston Martin на Хунгароринг

Honda ще изпробва обновения си двигател от Формула 1 на Хунгароринг в сряда. Двигателят ще бъде инсталиран в AMR26 на Aston Martin за насрочения ден на снимките. Това ще бъде първата поява на писта за тази версия на двигателя.

Тестът идва след най-силния уикенд на Aston Martin от трудния сезон. Ланс Строл завърши тринадесети в Унгария, а Фернандо Алонсо го следваше непосредствено след него. И двамата пилоти отчетоха по-добър баланс благодарение на ревизирания пакет AMR26.

Първо пускане преди лятното спиране

Мениджърът на Honda на пистата, Шинтаро Орихара, обяви плана след Гран При на Унгария. Той каза, че екипът е събрал данни за температурата и инсталацията по време на състезателния уикенд. Инженерите ще използват тези показания по време на краткия пробег.

Денят за снимки има по-строги ограничения от нормалния тест от Формула 1. Екипът получава само ограничено количество каране с демонстрационни гуми. Поради това Aston Martin ще се съсредоточи върху основни проверки и събиране на точни данни.

Обновеният агрегат първоначално беше свързан с уикенда на Гран При на Холандия. Honda все още планира да представи спецификацията за състезанията в Зандвоорт. Унгарската писта ще извърши проверка на контролираните системи преди дебюта на това състезание.

Сряда е и преди задължителното лятно спиране на Формула 1. След това фабриките затварят за определен период съгласно спортните разпоредби. Времето дава на инженерите една последна сесия на пистата, преди да започне тази почивка.

Орихара описа деня на снимките като първата проверка на Honda на пистата с Aston Martin. Новата спецификация все още не е завършила обиколка в AMR26. Сесията в сряда дава на двете инженерни групи първите данни от пълната инсталация.

Унгария предостави по-добра базова линия

Астън Мартин представи силно ревизиран автомобил за Гран При на Унгария. Пакетът промени няколко видими области и създаде нова работна базова линия. И двата автомобила постигнаха позиции пред Кадилак, Уилямс и Хаас в неделя.

Алонсо достигна втората квалификационна сесия за първи път този сезон. По-късно той каза, че колата се е държала така, както са показали симулациите. Тази корелация е от значение, когато един отбор въведе няколко свързани промени едновременно.

Строл поведе двамата на финала след стабилно състезание. Нито един от пилотите не отбеляза точки, но разликата до средата на полето намаля. Завършването на състезанието и с двата автомобила даде на инженерите по-силна базова линия.

AMR26 остава нова концепция за настоящите разпоредби. Aston Martin прекара първите месеци в изучаване на изискванията за баланс и охлаждане. Промяната в силовия агрегат добавя още един компонент към продължаващата работа по интеграция.

Aston Martin се състезава на Хунгароринг в неделя и разполага с актуални данни за пистата. Метеорологичните условия и условията на пистата ще се различават по време на заснемащия ден. Последните данни от състезанието все още предоставят базова информация за температурите и поведението на системата.

Honda подготвя представянето на Zandvoort

Гран При на Холандия открива втората част от сезона на Формула 1. Тренировките на Зандвоорт започват след дългата лятна пауза. Honda иска обновената система да бъде проверена, преди колата да влезе в състезателна сесия.

Съвременните силови агрегати комбинират двигател с вътрешно горене със сложни електрически системи. Всяка връзка взаимодейства и с охлаждането, софтуера и разпределението на енергията. Един чист снимачен ден позволява на екипа да потвърди тези връзки с нисък риск.

Обновеният агрегат ще работи с охладителните и електрическите системи на Aston Martin. Инженерите на Honda ще следят температурите и подаването на енергия през целия краткосрочен период. Aston Martin може да сравни тези показания с данни, събрани по време на Гран При.

Алонсо нарече унгарския пакет положителна стъпка за квалификациите и състезателното темпо. Той също така подчерта, че отборът все още е в ранен етап от процеса си на разработка. Актуализацията на двигателя ще се превърне в друга премерена част от този процес.

Демонстрационните гуми и ограниченият пробег правят директните сравнения на времената за обиколка ненадеждни. Вместо това инженерите ще следят температурите, налягането и електрическата комуникация. Тези проверки могат да бъдат завършени преди началото на петъчната тренировка в Холандия.

AMR26 остава в Будапеща

Aston Martin ще запази AMR26 на Хунгароринг след Гран При. Инженерите на Honda ще подкрепят инсталацията и първоначалното тестване. Програмата остава отделна от нормалния състезателен уикенд и тестовете на гуми.

Първите обиколки ще дадат на инженерите данни за температурата, налягането и електрическите показатели. Те също така ще проверят комуникацията между силовия агрегат и колата. Това са стандартни оперативни въпроси за нова спецификация.

AMR26 ще остане на пистата след Гран При на Унгария в неделя. Екипите на Honda и Aston Martin могат да започнат монтажа, без да местят колата. Този график оставя програмата за къси писти преди задължителното затваряне на завода.

Състезателното представяне на Honda остава насрочено за Гран При на Холандия. Следователно участието на Хунгароринг е подготвителен манш с ясни ограничения. То свързва подобрения унгарски уикенд със следващата планирана техническа стъпка.

Астън Мартин влиза в почивката с по-силна кола и свежа работа по двигателя. Пробното състезание в сряда предлага последна проверка на пистата преди затварянето на фабриките. След това Зандвоорт ще предостави първото пълно сравнение при състезателни условия.

Ограниченията за снимачния ден поддържат задачата фокусирана

Формула 1 позволява снимките на промоционални състезания при строги спортни ограничения. Отборите използват демонстрационни гуми, вместо настоящите състезателни гуми. Наличното разстояние е и много по-кратко от нормалното тестово разстояние.

Тези правила не позволяват на Aston Martin да третира сряда като поредна тренировка за Гран При. Инженерите не могат да завършат обширна програма за настройка или дълго сравнение на гуми. Те все още могат да потвърдят температурите, комуникацията и основното разпределение на мощността.

Познатата писта намалява броя на неизвестните условия около пистата. Aston Martin вече разполага с актуална информация за настилката и времето от Будапеща. Колата все още ще се движи с различни гуми и отделна програма.

Екипът на Honda може да сравни новите показания с предишната спецификация. Температурите и подаването на енергия осигуряват основната ранна отправна точка. Всеки проблем с инсталацията може да бъде решен преди първата тренировка в Зандвоорт.

AMR26 е оборудван с цялата охладителна и електрическа инсталация, използвана по време на състезания. Работата на двигателя в колата проверява не само силовия агрегат. Той проверява и връзките, споделени със системите на шасито на Aston Martin.

Кратката сесия се вписва естествено между състезанието и спирането на производството. Автомобилите, оборудването и персоналът вече са на Хунгароринг. Това премахва необходимостта от отделно пътуване, като същевременно запазва планирания дебют в състезанието в Холандия.

Актуализацията идва след трудно първо полувреме

Астън Мартин влезе в Унгария без точка от първата част на сезона. Ревизираният им автомобил не реши всички слабости за един уикенд. Той все пак осигури по-конкурентно сравнение с по-ниските халфови отбори.

Строл и Алонсо завършиха заедно, след като се състезаваха без сериозни проблеми с надеждността. Това позволи на отбора да измине пълно състезателно разстояние и от двата автомобила. Honda вече може да сравни новия двигател с данни от двата автомобила.

Зандвоорт ще приложи актуализацията съгласно нормалните правила за състезания. Тренировките, квалификациите и състезанието носят променящи се натоварвания на горивото и изискванията за гуми. Бягането в сряда дава на Honda по-кратка проверка на системите преди този състезателен дебют.