Honda, Hungaroringdə yenilənmiş Aston Martin mühərrikini işə salacaq

Honda çərşənbə günü Hungaroringdə yenilənmiş Formula 1 güc aqreqatını işə salacaq. Mühərrik planlaşdırılan çəkiliş günü üçün Aston Martin-in AMR26-sına quraşdırılacaq. Bu, güc aqreqatının bu versiyası üçün ilk trek çıxışı olacaq.

Test, Aston Martin-in çətin mövsümün ən güclü həftəsonundan sonra baş tutdu. Lens Stroll Macarıstanda on üçüncü yeri tutdu, Fernando Alonso isə onun arxasında idi. Hər iki sürücü yenidən işlənmiş AMR26 paketindən daha yaxşı balans əldə etdiklərini bildirdilər.

Yay tətilindən əvvəl ilk dəfə

Honda-nın tras meneceri Şintaro Orihara planı Macarıstan Qran Prisindən sonra açıqladı. O, komandanın yarış həftəsonu ərzində temperatur və quraşdırma məlumatlarını topladığını söylədi. Mühəndislər bu göstəricilərdən qısa məsafədə istifadə edəcəklər.

Çəkiliş günündə adi Formula 1 testindən daha sərt məhdudiyyətlər var. Komanda nümayiş təkərləri ilə yalnız məhdud miqdarda qaçış alır. Buna görə də Aston Martin əsas yoxlamalara və təmiz məlumatların toplanmasına diqqət yetirəcək.

Yenilənmiş aqreqat əvvəlcə Hollandiya Qran Prisi həftəsonu ilə əlaqələndirilmişdi. Honda hələ də Zandvoort yarışları üçün spesifikasiyanı təqdim etməyi planlaşdırır. Macarıstan yarışı debüt yarışından əvvəl nəzarətli sistem yoxlaması aparır.

Çərşənbə günü həmçinin Formula 1-in yay mövsümünün məcburi dayandırılmasından əvvələ təsadüf edir. Zavodlar daha sonra idman qaydalarına əsasən müəyyən bir müddətə bağlanır. Bu vaxt mühəndislərə fasilə başlamazdan əvvəl son bir trek sessiyası verir.

Orihara çəkiliş gününü Honda-nın Aston Martin ilə ilk trek yoxlaması kimi təsvir etdi. Yeni spesifikasiya hələ AMR26-nın içərisində bir dövrə də başa vurmayıb. Çərşənbə axşamı sessiyası hər iki mühəndislik qrupuna tam quraşdırmadan ilk məlumatları verir.

Macarıstan daha yaxşı bir baza təmin etdi

Aston Martin Macarıstan Qran Prisinə ciddi şəkildə yenidən işlənmiş bir avtomobil gətirdi. Paket bir neçə görünən sahəni dəyişdirdi və yeni iş bazası yaratdı. Hər iki avtomobil bazar günü Cadillac, Williams və Haas-dan əvvəl mövqelərə çatdı.

Alonso bu mövsüm ilk dəfə ikinci seçmə mərhələsinə yüksəldi. Daha sonra o, maşının simulyasiyalarda göstərildiyi kimi davrandığını söylədi. Bu korrelyasiya komanda birlikdə bir neçə əlaqəli dəyişiklik etdikdə vacibdir.

Stroll sabit yarışdan sonra finişdə cütlüyə liderlik etdi. Heç bir sürücü xal qazana bilmədi, lakin yarımmüdafiə ilə olan fərq azaldı. Yarışı hər iki maşınla başa vurmaq mühəndislərə daha güclü bir baza qazandırdı.

AMR26 mövcud qaydalar üçün yeni bir konsepsiya olaraq qalır. Aston Martin ilk ayları balans və soyutma tələblərini öyrənməyə sərf edib. Güc aqreqatındakı dəyişiklik bu davam edən inteqrasiya işinə daha bir komponent əlavə edir.

Aston Martin bazar günü Hunqarorinqdə yarışdı və son tras məlumatlarına malikdir. Çəkiliş günü hava və tras şəraiti fərqli olacaq. Son yarış məlumatları hələ də temperatur və sistemin davranışı üçün əsas məlumat verir.

Honda Zandvoort təqdimatını hazırlayır

Hollandiya Qran Prisi Formula 1 mövsümünün ikinci hissəsini açır. Zandvoortda məşqlər uzun yay fasiləsindən sonra başlayır. Honda, avtomobil yarış sessiyasına girməzdən əvvəl yenilənmiş aqreqatı yoxlatdırmaq istəyir.

Müasir güc aqreqatları daxili yanma mühərrikini mürəkkəb elektrik sistemləri ilə birləşdirir. Hər bir əlaqə həmçinin soyutma, proqram təminatı və enerji paylanması ilə qarşılıqlı əlaqədə olur. Təmiz çəkiliş günü komandaya bu əlaqələri aşağı risk altında təsdiqləməyə imkan verir.

Yenilənmiş qurğu Aston Martin-in soyutma və elektrik sistemləri ilə işləyəcək. Honda mühəndisləri qısa müddət ərzində temperaturu və enerji təchizatını izləyəcəklər. Aston Martin bu göstəriciləri Qran Pri zamanı toplanan məlumatlarla müqayisə edə bilər.

Alonso Macarıstan paketini seçmə mərhələ və yarış tempi üçün müsbət addım adlandırdı. O, həmçinin komandanın hələ inkişaf prosesinin erkən mərhələsində olduğunu vurğuladı. Mühərrikin yenilənməsi bu prosesin daha bir ölçülən hissəsi olacaq.

Nümayiş təkərləri və məhdud yürüş birbaşa dövrə vaxtı müqayisələrini etibarsız edir. Bunun əvəzinə mühəndislər temperaturu, təzyiqi və elektrik rabitəsini izləyəcəklər. Bu yoxlamalar cümə günü Hollandiyada məşq başlamazdan əvvəl başa çatdırıla bilər.

AMR26 Budapeştdə qalır

Aston Martin şirkəti Qran Pridən sonra AMR26 modelini Hunqarorinqdə saxlayacaq. Honda mühəndisləri quraşdırma və ilkin işəsalma işlərini dəstəkləyəcəklər. Proqram adi yarış həftəsonu və təkər sınaqlarından ayrı olaraq qalır.

İlk dövrələr mühəndislərə temperatur, təzyiq və elektrik göstəricilərini verəcək. Onlar həmçinin güc aqreqatı ilə avtomobil arasındakı əlaqəni yoxlayacaqlar. Bunlar yeni spesifikasiya üçün standart işləmə suallarıdır.

AMR26 bazar günü keçiriləcək Macarıstan Qran Prisindən sonra da trasda qalacaq. Honda və Aston Martin işçiləri avtomobili yerindən tərpətmədən quraşdırmaya başlaya bilərlər. Bu cədvəl zavodun məcburi bağlanmasından əvvəl qısa yol proqramından çıxır.

Honda-nın rəqabətədavamlı təqdimatı Hollandiya Qran Prisi üçün planlaşdırılır. Buna görə də, Hunqarorinqdə çıxışı aydın məhdudiyyətləri olan bir hazırlıq yarışıdır. Bu, təkmilləşdirilmiş Macarıstan həftəsonunu planlaşdırılan növbəti texniki addımla əlaqələndirir.

Aston Martin daha güclü bir avtomobil və yeni mühərriklə fasiləyə başlayır. Çərşənbə günü keçiriləcək yarış zavodlar bağlanmazdan əvvəl son bir trek yoxlamasını təklif edir. Daha sonra Zandvoort yarış şərtləri altında ilk tam müqayisəni təqdim edəcək.

Çəkiliş günləri məhdudiyyətləri tapşırığı diqqət mərkəzində saxlayır

Formula 1, ciddi idman məhdudiyyətləri altında reklam qaçışları üçün çəkiliş günlərinə icazə verir. Komandalar mövcud yarış meydançaları əvəzinə nümayiş təkərlərindən istifadə edirlər. Mövcud məsafə də adi testdən daha qısadır.

Bu qaydalar Aston Martin şirkətinin Çərşənbə günü başqa bir Qran Pri təcrübəsi kimi qəbul etməsinə mane olur. Mühəndislər geniş quraşdırma proqramını və ya uzun təkər müqayisəsini tamamlaya bilməzlər. Onlar hələ də temperaturu, rabitəni və əsas güc təchizatını təsdiqləyə bilərlər.

Tanış tras yarış ətrafında naməlum şəraitin sayını azaldır. Aston Martin artıq Budapeştdən son səth və hava məlumatları əldə edib. Avtomobil yenə də fərqli təkərlər və ayrıca proqramla işləyəcək.

Honda heyəti yeni göstəriciləri əvvəlki spesifikasiya ilə müqayisə edə bilər. Temperatur və enerji təchizatı əsas erkən istinad nöqtəsidir. Hər hansı quraşdırma problemi ilk Zandvoort təcrübəsi başlamazdan əvvəl həll edilə bilər.

AMR26 yarışlar zamanı istifadə edilən bütün soyutma və elektrik qurğularını özündə birləşdirir. Mühərrikin avtomobilin içərisində işləməsi təkcə güc blokundan daha çox şeyi yoxlayır. O, həmçinin Aston Martin-in şassi sistemləri ilə ortaq əlaqələri də yoxlayır.

Qısa sessiya təbii olaraq yarışla zavodun bağlanması arasında keçir. Maşınlar, avadanlıqlar və işçi heyəti artıq Hunqarorinqdədir. Bu, planlaşdırılan Hollandiya yarışının debütünü qoruyub saxlayarkən ayrı bir səyahəti aradan qaldırır.

Yeniləmə çətin ilk yarıdan sonra gəlir

Aston Martin mövsümün ilk hissəsindən Macarıstana xalsız daxil oldu. Onun yenilənmiş maşını bütün zəif cəhətləri bir həftə sonu həll etmədi. Bu, aşağı yarımmüdafiəçilərlə daha rəqabətli bir müqayisə təmin etdi.

Stroll və Alonso etibarlılıq baxımından ciddi bir nasazlıq olmadan qaçışı birlikdə başa vurdular. Bu, komandaya hər iki avtomobildən tam yarış məsafəsi toplamağa imkan verdi. Honda artıq yeni mühərriki hər iki avtomobildən alınan məlumatlarla müqayisə edə bilər.

Zandvoort yeniləməni normal yarış qaydalarına uyğunlaşdıracaq. Məşq, sıralanma və yarış dəyişən yanacaq yükü və təkər tələbatını gətirir. Çərşənbə günü keçiriləcək yarış Hondaya debütdən əvvəl daha qısa sistem yoxlaması imkanı verir.