У середу Honda проведе випробування свого оновленого силового агрегату Формули-1 на трасі Хунгароринг. Двигун буде встановлено в болід Aston Martin AMR26 у запланований знімальний день. Це буде перша поява цієї версії силового агрегату на трасі.
Тест відбувся після найсильніших вихідних Aston Martin у складному сезоні. Ленс Стролл фінішував тринадцятим в Угорщині, а Фернандо Алонсо одразу за ним. Обидва пілоти повідомили про кращий баланс завдяки оновленому пакету AMR26.
Перший запуск перед літнім припиненням роботи
Менеджер Honda з питань треку Шінтаро Оріхара оголосив про цей план після Гран-прі Угорщини. Він сказав, що команда зібрала дані про температуру та встановлення протягом гоночних вихідних. Інженери використовуватимуть ці показники під час короткострокового заїзду.
Знімальний день має жорсткіші обмеження, ніж звичайні тести Формули-1. Команда має лише обмежену кількість заїздів з демонстраційними шинами. Тому Aston Martin зосередиться на базових перевірках та зборі чітких даних.
Спочатку оновлений агрегат був пов'язаний з Гран-прі Нідерландів. Honda все ще планує представити цю специфікацію для змагань у Зандворті. Угорський заїзд передбачає перевірку контрольованих систем перед дебютом цієї гонки.
Середа також є перед обов'язковим літнім припиненням Формули-1. Потім заводи закриваються на певний період згідно зі спортивними правилами. Цей час дає інженерам останню сесію на треку перед початком перерви.
Оріхара описав день зйомок як першу перевірку Honda на трасі з Aston Martin. Нова специфікація ще не проїхала жодного кола всередині AMR26. Сесія в середу дає обом інженерним групам перші дані з повної установки.
Угорщина забезпечила кращу базову базу
Aston Martin представив на Гран-прі Угорщини значно перероблений автомобіль. Пакет змінив кілька видимих зон та створив нову робочу базову лінію. Обидва автомобілі випередили Cadillac, Williams та Haas у неділю.
Алонсо вперше цього сезону дійшов до другої кваліфікаційної сесії. Пізніше він сказав, що машина поводилася так, як показували симуляції. Ця кореляція має значення, коли команда впроваджує кілька пов'язаних змін одночасно.
Стролл очолив пару на фініші після стабільної гонки. Жоден з пілотів не набрав очок, але відрив від центру поля зменшився. Завершення гонки на обох автомобілях дало інженерам сильнішу базову лінію.
AMR26 залишається новою концепцією для чинних правил. Aston Martin витратив перші місяці на вивчення вимог до балансу та охолодження. Зміна силового агрегату додає ще один компонент до цієї постійної роботи з інтеграції.
У неділю Aston Martin брав участь у гонках на трасі Хунгароринг і має останні дані з траси. Погодні умови та умови на трасі будуть відрізнятися протягом дня зйомок. Останні дані з гонки все ще дають базову інформацію про температуру та поведінку системи.
Honda готує презентацію Zandvoort
Гран-прі Нідерландів відкриває другу частину сезону Формули-1. Тренування в Зандворті розпочинаються після довгої літньої паузи. Honda хоче перевірити оновлений агрегат перед виходом автомобіля на змагання.
Сучасні силові агрегати поєднують двигун внутрішнього згоряння зі складними електричними системами. Кожне з'єднання також взаємодіє з охолодженням, програмним забезпеченням та розподілом енергії. Чистий знімальний день дозволяє команді перевірити ці з'єднання з мінімальним ризиком.
Оновлений блок працюватиме з системами охолодження та електроніки Aston Martin. Інженери Honda контролюватимуть температуру та подачу енергії протягом короткого пробігу. Aston Martin зможе порівняти ці показники з даними, зібраними під час Гран-прі.
| автомобіль | Aston Martin Amr26 |
|---|---|
| Блок живлення | Оновлена специфікація Honda |
| Біг на треку | Зйомний день Хунгарорингу |
| Дебют у гонці | Гран-прі Голландії |
Алонсо назвав угорський пакет позитивним кроком для кваліфікації та підвищення темпу гонки. Він також наголосив, що команда все ще перебуває на ранній стадії процесу розробки. Оновлення двигуна стане ще однією вимірною частиною цього процесу.
Демонстраційні шини та обмежений пробіг роблять прямі порівняння часу кола ненадійними. Натомість інженери контролюватимуть температуру, тиск та електричний зв'язок. Ці перевірки можна буде завершити до початку п'ятничного тренування в Нідерландах.
AMR26 залишається в Будапешті
Aston Martin залишить AMR26 на трасі Хунгароринг після Гран-прі. Інженери Honda підтримуватимуть встановлення та перші випробування. Програма залишається окремою від звичайних гоночних вихідних та випробувань шин.
На перших колах інженери виміряють температуру, тиск та електричні показники. Вони також перевірять зв'язок між силовим агрегатом та автомобілем. Це стандартні експлуатаційні питання для нової специфікації.
AMR26 залишиться на трасі після недільного Гран-прі Угорщини. Персонал Honda та Aston Martin може розпочати встановлення, не переміщуючи автомобіль. Цей графік залишає програму коротких трас перед обов'язковим закриттям заводу.
Змагальна презентація Honda залишається запланованою на Гран-прі Нідерландів. Таким чином, виступ на Хунгароринзі є підготовчим заїздом з чіткими обмеженнями. Він поєднує покращений угорський вікенд із наступним запланованим технічним етапом.
Aston Martin розпочинає перерву з потужнішим болідом та свіжим двигуном. Заїзд у середу пропонує останню перевірку на трасі перед закриттям заводів. Після цього Зандворт проведе перше повне порівняння в гоночних умовах.
Обмеження знімального дня дозволяють зосередитися на завданні
Формула-1 дозволяє знімальні дні для рекламних заїздів за суворих спортивних обмежень. Команди використовують демонстраційні шини замість поточних гоночних. Доступна дистанція також набагато коротша, ніж для звичайних тестів.
Ці правила забороняють Aston Martin розглядати середу як чергове тренування Гран-прі. Інженери не можуть завершити широку програму налаштувань або тривале порівняння шин. Вони все ще можуть підтвердити температуру, комунікацію та базову подачу потужності.
Знайома траса зменшує кількість невідомих умов навколо траси. Aston Martin вже має актуальну інформацію про стан поверхні та погоду з Будапешта. Автомобіль все ще працюватиме з іншими шинами та окремою програмою.
Співробітники Honda можуть порівняти нові показники з попередньою специфікацією. Температура та енергопостачання є основними початковими орієнтирами. Будь-яку проблему з встановленням можна вирішити до першого тренування в Зандворті.
AMR26 оснащений повним комплектом систем охолодження та електрообладнання, що використовуються під час гонок. Запуск двигуна всередині цього автомобіля перевіряє не лише силовий агрегат. Він також перевіряє з'єднання, спільні з системами шасі Aston Martin.
Коротка сесія природно вписується між гонкою та зупинкою заводу. Автомобілі, обладнання та персонал вже присутні на Хунгароринзі. Це усуває окрему поїздку, водночас зберігаючи запланований дебют гонки в Нідерландах.
Оновлення відбулося після складної першої половини сезону
Aston Martin в'їхав до Угорщини без жодного очка з першої частини сезону. Його оновлений автомобіль не вирішив усі слабкі місця за один вікенд. Він забезпечив більш конкурентоспроможне порівняння з нижчим півзахистом.
Стролл та Алонсо фінішували разом, проїхавши без серйозних збоїв у надійності. Це дозволило команді проїхати повну дистанцію гонки на обох автомобілях. Тепер Honda може порівняти новий двигун з даними обох автомобілів.
Зандворт проведе оновлення за звичайними правилами змагань. Тренування, кваліфікація та гонка передбачають зміну паливного навантаження та вимог до шин. Заїзд у середу дає Honda коротшу перевірку систем перед дебютом у змаганнях.
Без коментарів