Honda bo na Hungaroringu preizkusila svoj posodobljeni motor Aston Martin

Honda bo v sredo na Hungaroringu preizkusila svoj posodobljeni pogonski agregat Formule 1. Motor bo nameščen v Aston Martinovem dirkalniku AMR26 za predvideni snemalni dan. To bo prvi nastop te različice pogonskega agregata na dirkališču.

Test sledi najmočnejšemu koncu tedna težke sezone za Aston Martin. Lance Stroll je na Madžarskem končal na trinajstem mestu, Fernando Alonso pa je bil takoj za njim. Oba dirkača sta poročala o boljšem ravnotežju zaradi prenovljenega paketa AMR26.

Prva vožnja pred poletnim zaprtjem

Vodja Honde ob stezi, Shintaro Orihara, je načrt objavil po veliki nagradi Madžarske. Povedal je, da je ekipa med dirkaškim vikendom zbrala podatke o temperaturi in namestitvi. Inženirji bodo te odčitke uporabili med kratkotrajno vožnjo.

Snemalni dan ima strožje omejitve kot običajni testi Formule 1. Ekipa ima na voljo le omejeno količino vožnje z demonstracijskimi pnevmatikami. Aston Martin se bo zato osredotočil na osnovne preglede in zbiranje čistih podatkov.

Posodobljena enota je bila prvotno povezana z vikendom Velike nagrade Nizozemske. Honda še vedno načrtuje predstavitev specifikacije za tekmovanja v Zandvoortu. Madžarska dirkališče pred to dirko izvaja preverjanje nadzorovanih sistemov.

Sreda je tudi pred obveznim poletnim zaprtjem Formule 1. Tovarne se nato v skladu s športnimi predpisi zaprejo za določeno obdobje. Časovni načrt inženirjem omogoča še zadnji trening na stezi, preden se začne ta premor.

Orihara je snemalni dan opisal kot Hondin prvi preizkus na stezi z Aston Martinom. Nova specifikacija še ni opravila kroga v dirkalniku AMR26. V sredo je bila snemalna seja obema inženirskima skupinama dana na voljo prva informacija o celotni namestitvi.

Madžarska je zagotovila boljše izhodišče

Aston Martin je na dirko za veliko nagrado Madžarske pripeljal močno prenovljen avtomobil. Paket je spremenil več vidnih področij in ustvaril novo delovno izhodišče. Oba avtomobila sta v nedeljo dosegla položaje pred Cadillacom, Williamsom in Haasom.

Alonso se je prvič v tej sezoni uvrstil v drugi kvalifikacijski del. Kasneje je dejal, da se je dirkalnik obnašal tako, kot so pokazale simulacije. Ta korelacija je pomembna, ko ekipa hkrati uvede več povezanih sprememb.

Stroll je po stabilni dirki vodil oba na cilju. Nobeden od voznikov ni osvojil točk, vendar se je razlika do sredine polja zmanjšala. Zaključek dirke z obema avtomobiloma je inženirjem dal močnejšo izhodiščno točko.

AMR26 ostaja nov koncept za trenutne predpise. Aston Martin je prve mesece porabil za učenje zahtev glede ravnotežja in hlajenja. Sprememba pogonske enote dodaja še eno komponento temu nenehnemu integracijskemu delu.

Aston Martin je v nedeljo dirkal na Hungaroringu in ima na voljo najnovejše podatke o dirkališču. Vremenske razmere in razmere na stezi se bodo med snemalnim dnem razlikovale. Nedavni podatki o dirki še vedno zagotavljajo osnovo za temperature in obnašanje sistema.

Honda pripravlja predstavitev v Zandvoortu

Velika nagrada Nizozemske odpira drugi del sezone Formule 1. Po dolgem poletnem premoru se začenjajo treningi v Zandvoortu. Honda želi, da se pred nastopom na dirkalniku preveri posodobljena enota.

Sodobne pogonske enote združujejo motor z notranjim zgorevanjem s kompleksnimi električnimi sistemi. Vsaka povezava je povezana tudi s hlajenjem, programsko opremo in porabo energije. Če je snemanje brezhibno, lahko ekipa te povezave preveri z majhnim tveganjem.

Posodobljena enota bo delovala z Aston Martinovimi hladilnimi in električnimi sistemi. Hondini inženirji bodo spremljali temperature in dovajanje energije skozi kratkoročno vožnjo. Aston Martin lahko te odčitke primerja s podatki, zbranimi med dirko za veliko nagrado.

Alonso je madžarski paket označil za pozitiven korak za kvalifikacije in dirkaško hitrost. Poudaril je tudi, da je ekipa še vedno v zgodnji fazi razvoja. Posodobitev motorja bo postala še en merljiv del tega procesa.

Zaradi demonstracijskih pnevmatik in omejenega števila prevoženih kilometrov so neposredne primerjave časov krogov nezanesljive. Inženirji bodo namesto tega spremljali temperature, tlak in električno komunikacijo. Te preglede je mogoče opraviti pred začetkom petkovega treninga na Nizozemskem.

AMR26 ostaja v Budimpešti

Aston Martin bo AMR26 po veliki nagradi obdržal na Hungaroringu. Hondini inženirji bodo pomagali pri namestitvi in ​​prvih preizkusih. Program ostaja ločen od običajnega dirkalnega vikenda in testiranja pnevmatik.

V prvih krogih bodo inženirji dobili odčitke temperature, tlaka in električnih naprav. Preverili bodo tudi komunikacijo med pogonsko enoto in avtomobilom. To so standardna operativna vprašanja za novo specifikacijo.

AMR26 bo ostal na dirkališču tudi po nedeljski veliki nagradi Madžarske. Ekipa Honde in Aston Martina lahko začne z montažo, ne da bi avtomobil premaknila. Ta urnik pušča program kratkih stez pred obveznim zaprtjem tovarne.

Hondin tekmovalni nastop ostaja predviden za Veliko nagrado Nizozemske. Nastop na Hungaroringu je torej pripravljalna dirka z jasnimi omejitvami. Povezuje izboljšani madžarski konec tedna z naslednjim načrtovanim tehničnim korakom.

Aston Martin vstopa v premor z močnejšim avtomobilom in svežim motorjem. Sredina vožnja ponuja še zadnji pregled steze, preden se tovarne zaprejo. Zandvoort bo nato omogočil prvo popolno primerjavo v dirkaških pogojih.

Omejitve snemalnih dni omogočajo osredotočenost na nalogo

Formula 1 dovoljuje snemalne dni za promocijske vožnje pod strogimi športnimi omejitvami. Ekipe uporabljajo demonstracijske pnevmatike namesto trenutnih dirkalnih zmesi. Razpoložljiva razdalja je tudi veliko krajša od običajnega testa.

Zaradi teh pravil Aston Martin ne more obravnavati srede kot še enega treninga za Veliko nagrado. Inženirji ne morejo opraviti obsežnega programa nastavitev ali dolge primerjave pnevmatik. Še vedno pa lahko potrdijo temperature, komunikacijo in osnovno napajanje.

Znano dirkališče zmanjšuje število neznanih razmer okoli dirkališča. Aston Martin že ima najnovejše podatke o površini in vremenu iz Budimpešte. Avtomobil bo še vedno deloval z drugačnimi pnevmatikami in ločenim programom.

Hondino osebje lahko primerja nove odčitke s prejšnjo specifikacijo. Temperature in dovajanje energije zagotavljajo glavno zgodnjo referenco. Morebitne težave z namestitvijo je nato mogoče odpraviti pred prvim treningom v Zandvoortu.

AMR26 ima vgrajeno celotno hladilno in električno napeljavo, ki se uporablja med dirkami. Z delovanjem motorja v avtomobilu se preveri več kot le pogonska enota. Preveri se tudi povezave, ki so skupne s sistemi šasije Aston Martina.

Kratka seja se naravno prilega med dirko in zaprtjem tovarne. Avtomobili, oprema in osebje so že prisotni na Hungaroringu. To odpravlja ločeno potovanje, hkrati pa ohranja načrtovani nizozemski debi na dirki.

Posodobitev sledi težki prvi polovici

Aston Martin je na Madžarsko vstopil brez osvojene točke v uvodnem delu sezone. Njegov prenovljeni avtomobil ni odpravil vseh slabosti v enem vikendu. Vendar je omogočil bolj konkurenčno primerjavo s spodnjim veznim redom.

Stroll in Alonso sta skupaj končala brez večjih težav z zanesljivostjo. To je ekipi omogočilo, da je z obema avtomobiloma prevozila celotno dirko. Honda lahko zdaj primerja novi motor s podatki iz obeh avtomobilov.

Zandvoort bo posodobitev izvedla po običajnih tekmovalnih pravilih. Treningi, kvalifikacije in dirka prinašajo spreminjajoče se obremenitve goriva in zahteve glede pnevmatik. Sredina vožnja Hondi omogoča krajši pregled sistemov pred tekmovalnim debijem.