Honda vil kjøre sin oppdaterte Formel 1-motor på Hungaroring onsdag. Motoren vil bli installert i Aston Martins AMR26 på en planlagt filmdag. Det blir den første baneopptredenen for denne versjonen av motoren.
Testen følger Aston Martins sterkeste helg i en vanskelig sesong. Lance Stroll endte på trettende plass i Ungarn, med Fernando Alonso rett bak seg. Begge førerne rapporterte om bedre balanse fra den reviderte AMR26-pakken.
En første løpetur før sommerens nedstengning
Hondas banesjef Shintaro Orihara annonserte planen etter den ungarske Grand Prix. Han sa at teamet hadde samlet inn temperatur- og installasjonsdata i løpet av løpshelgen. Ingeniørene vil bruke disse målingene i løpet av den korte løpsperioden.
En filmdag har strengere begrensninger enn en vanlig Formel 1-test. Teamet får bare en begrenset mengde kjøring med demonstrasjonsdekk. Aston Martin vil derfor fokusere på grunnleggende kontroller og ren datainnsamling.
Den oppdaterte enheten var opprinnelig knyttet til den nederlandske Grand Prix-helgen. Honda planlegger fortsatt å introdusere spesifikasjonen for konkurranse på Zandvoort. Det ungarske løpet gjennomfører en kontrollert systemsjekk før den løpsdebuten.
Onsdag faller også før den obligatoriske sommernedstengningen i Formel 1. Fabrikkene stenger deretter i en fast periode i henhold til sportsreglementet. Tidspunktet gir ingeniørene én siste baneøkt før pausen begynner.
Orihara beskrev filmingsdagen som Hondas første banesjekk med Aston Martin. Den nye spesifikasjonen har ennå ikke fullført en runde inne i AMR26. Onsdagens økt gir begge ingeniørgruppene sine første data fra den fullstendige installasjonen.
Ungarn leverte et bedre grunnlag
Aston Martin tok med seg en kraftig omarbeidet bil til Ungarns Grand Prix. Pakken endret flere synlige områder og skapte en ny fungerende grunnlinje. Begge bilene nådde posisjoner foran Cadillac, Williams og Haas på søndag.
Alonso nådde den andre kvalifiseringen for første gang denne sesongen. Han sa senere at bilen oppførte seg slik simuleringene hadde indikert. Den korrelasjonen er viktig når et lag introduserer flere sammenhengende endringer sammen.
Stroll ledet paret ved målstreken etter et jevnt løp. Ingen av førerne scoret poeng, men avstanden til midtfeltet ble mindre. Å fullføre løpet med begge bilene ga ingeniørene en sterkere grunnlinje.
AMR26 er fortsatt et nytt konsept for dagens regelverk. Aston Martin har brukt de første månedene på å lære seg balansen og kjølebehovet. Et bytte av motoren legger til enda en komponent i det pågående integreringsarbeidet.
Aston Martin kjørte løp på Hungaroring på søndag og har nylige banedata. Vær- og baneforholdene vil variere i løpet av filmdagen. De nylige løpsdataene gir fortsatt et grunnlag for temperaturer og systemoppførsel.
Honda forbereder Zandvoort-introduksjonen
Nederlands Grand Prix åpner andre del av Formel 1-sesongen. Treningen på Zandvoort begynner etter den lange sommerpausen. Honda ønsker at den oppdaterte enheten skal sjekkes før bilen går inn i en konkurranseøkt.
Moderne kraftenheter kombinerer en forbrenningsmotor med komplekse elektriske systemer. Hver tilkobling samhandler også med kjøling, programvare og energiutnyttelse. En ren filmdag lar teamet bekrefte disse tilkoblingene med lav risiko.
Den oppdaterte enheten vil fungere med Aston Martins kjøle- og elektriske systemer. Hondas ingeniører vil overvåke temperaturer og energitilførsel gjennom hele den korte perioden. Aston Martin kan sammenligne disse målingene med data samlet inn under Grand Prix.
| Bil | Aston Martin AMR26 |
|---|---|
| Kraftenhet | Oppdatert Honda-spesifikasjon |
| Løpebane | Hungaroring-innspillingsdag |
| Løpsdebut | Nederlandsk Grand Prix |
Alonso kalte den ungarske pakken et positivt skritt for kvalifisering og løpstempo. Han understreket også at teamet fortsatt var tidlig i utviklingsprosessen. Motoroppdateringen vil bli en annen målbar del av den prosessen.
Demonstrasjonsdekk og begrenset kjørelengde gjør direkte sammenligninger av rundetider upålitelige. Ingeniørene vil i stedet overvåke temperaturer, trykk og elektrisk kommunikasjon. Disse kontrollene kan fullføres før fredagens trening starter i Nederland.
AMR26 blir værende i Budapest
Aston Martin vil beholde AMR26 på Hungaroring etter Grand Prix. Hondas ingeniører vil støtte installasjonen og den første kjøringen. Programmet forblir atskilt fra den vanlige løpshelgen og dekktestingen.
De første rundene vil gi ingeniørene temperatur-, trykk- og elektriske avlesninger. De vil også sjekke kommunikasjonen mellom kraftenheten og bilen. Dette er standard driftsspørsmål for en ny spesifikasjon.
AMR26 vil bli værende på banen etter søndagens ungarske Grand Prix. Honda- og Aston Martin-ansatte kan starte installasjonen uten å flytte bilen. Den tidsplanen gir kortbaneprogrammet før den obligatoriske fabrikkstengningen.
Hondas konkurranseprestasjon er fortsatt planlagt til Nederlands Grand Prix. Hungaroring-opptredenen er derfor en forberedende runde med klare begrensninger. Den forbinder den forbedrede ungarske helgen med det neste planlagte tekniske steget.
Aston Martin går inn i utbruddet med en sterkere bil og ny motor. Onsdagens løp byr på en siste banesjekk før fabrikkene stenger. Zandvoort vil deretter levere den første fullstendige sammenligningen under løpsforhold.
Grenser på filmdagen holder oppgaven fokusert
Formel 1 tillater filmdager for reklamekjøring under strenge sportsbegrensninger. Lagene bruker demonstrasjonsdekk i stedet for de vanlige løpsdekkene. Den tilgjengelige distansen er også mye kortere enn en vanlig test.
Disse reglene hindrer Aston Martin i å behandle onsdag som nok en Grand Prix-trening. Ingeniørene kan ikke gjennomføre et bredt oppsettprogram eller en lang dekksammenligning. De kan fortsatt bekrefte temperaturer, kommunikasjon og grunnleggende kraftlevering.
Den kjente banen reduserer antallet ukjente forhold rundt løypa. Aston Martin har allerede nylig informasjon om underlag og vær fra Budapest. Bilen vil fortsatt operere med forskjellige dekk og et separat program.
Hondas ansatte kan sammenligne de nye målingene med den forrige spesifikasjonen. Temperaturer og energitilførsel gir den viktigste tidlige referansen. Eventuelle installasjonsproblemer kan deretter løses før den første Zandvoort-øvelsen.
AMR26 har komplett kjøle- og elektrisk installasjon som brukes under løp. Når motoren i bilen kjøres, sjekkes mer enn bare kraftenheten. Den sjekker også tilkoblingene som deles med Aston Martins chassissystemer.
Den korte økten passer naturlig mellom løpet og fabrikkstengingen. Biler, utstyr og ansatte er allerede til stede på Hungaroring. Det fjerner en separat reise, samtidig som den planlagte nederlandske løpsdebuten bevares.
Oppdateringen kommer etter en vanskelig første halvdel
Aston Martin kom inn i Ungarn uten poeng fra sesongstarten. Den reviderte bilen deres løste ikke alle svakhetene i løpet av én helg. Den ga en mer konkurransedyktig sammenligning med det lavere midtfeltet.
Stroll og Alonso fullførte sammen etter å ha kjørt uten større pålitelighetsfeil. Det gjorde at teamet kunne samle en komplett løpsdistanse fra begge bilene. Honda kan nå sammenligne den nye motoren med data fra begge bilene.
Zandvoort vil legge oppdateringen under vanlige konkurranseregler. Trening, kvalifisering og løpet medfører endrede drivstoffmengder og dekkkrav. Onsdagens løpetur gir Honda en kortere systemsjekk før den konkurransedebuten.
Ingen kommentarer