Dykk dypt ned i tallene for sesongen – pole positions, raskeste runder, DNF-er, seiersfordeling, lagkamerater innbyrdes og gjennomsnittlige sluttplasseringer.
▮
Gevinstfordeling
⚙ Pole Positions
⚡ Raskeste runder
▮
Konstruktørpoeng
▮
Lagkamerat mot lag
Hvor ofte hver fører kommer i mål foran lagkameraten sin (løp der begge ble klassifisert).
⚠ De fleste DNF-er
🔳 Teampålitelighet
≈ Gjennomsnittlig sluttposisjon
Kunnskapsbase
Vanlige spørsmål om F1-statistikk
DRS (Drag Reduction System) er et bevegelig element i bakskjermen som føreren kan åpne i bestemte soner når den er innenfor ett sekund av bilen foran. Systemet reduserer luftmotstanden og øker toppfarten med 10–15 km/t for å gjøre det lettere å forbikjøre.
DRS står for Drag Reduction System, introdusert i 2011 for å øke forbikjøringen. Når den er aktivert, åpnes den bakre vingeklappen, noe som reduserer aerodynamisk luftmotstand og lar bilen bakfra komme innpå eller kjøre forbi på rettstrekninger.
F1-biler når topphastigheter på 360–370 km/t (224–230 mph) på de raskeste rettstrekkene. Førerne opplever opptil 6G sidekraft gjennom svinger i høy hastighet. Den raskeste registrerte løpshastigheten er 372.6 km/t av Valtteri Bottas på Monza i 2016.
Rundetallet varierer etter banelengde – alle løp dekker ~305 km: Monaco ~78 runder (3.3 km runde), Spa ~44 runder (7.0 km), Silverstone ~52 runder (5.9 km). Løpene har også en maksimal tidsgrense på 2 timer.
Poeng går til de 10 beste: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Ett bonuspoeng gis for den raskeste runden hvis føreren ender blant de 10 beste. Sprintløp gir 8-7-6-5-4-3-2-1 for de 8 beste.
