Syvällinen katsaus kauden lukuihin – paalupaikat, nopeimmat kierrokset, keskeytykset, voittojen jakautuminen, tallikavereiden keskinäiset sijoitukset ja keskimääräiset loppusijoitukset.
▮
Voittojen jakautuminen
⚙ Paalupaikat
⚡ Nopeimmat kierrokset
▮
Rakentajapisteet
▮
Tiimikaverin kohtaaminen
Kuinka usein kukin kuljettaja tulee maaliin tallikaverinsa edelle (kilpailuissa, joissa molemmat sijoittuivat sijoituksiin).
⚠ Useimmat keskeyttäneet ottelut
🔳 Tiimin luotettavuus
≈ Keskimääräinen loppusijoitus
Knowledge Base
F1-tilastojen usein kysytyt kysymykset
DRS (Drag Reduction System) on liikuteltava takalokasuojan elementti, jonka kuljettaja voi avata tietyillä alueilla, kun hän on sekunnin sisällä edellään olevasta autosta. Se vähentää ilmanvastusta ja lisää huippunopeutta 10–15 km/h ohittamisen helpottamiseksi.
DRS on lyhenne sanoista Drag Reduction System, ja se otettiin käyttöön vuonna 2011 ohittamismahdollisuuksien lisäämiseksi. Aktivoituessaan takalokasuoja avautuu, mikä vähentää ilmanvastusta ja mahdollistaa takana tulevan auton lähestymisen tai ohittamisen suorilla.
F1-autot saavuttavat huippunopeudet 360–370 km/h nopeimmilla suorilla. Kuljettajat kokevat jopa 6G:n sivuttaisvoiman suurnopeusmutkissa. Nopein kilpailussa mitattu nopeus on 372.6 km/h, jonka Valtteri Bottakse saavutti Monzassa vuonna 2016.
Kierrosten määrä vaihtelee radan pituuden mukaan – kaikki kilpailut ovat noin 305 km: Monaco ~78 kierrosta (3.3 km), Spa ~44 kierrosta (7.0 km), Silverstone ~52 kierrosta (5.9 km). Kilpailuissa on myös kahden tunnin enimmäisaikaraja.
Pisteet jaetaan kymmenelle parhaalle: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Yksi bonuspiste myönnetään nopeimmasta kierroksesta, jos kuljettaja sijoittuu kymmenen parhaan joukkoon. Sprinttikilpailuissa kahdeksalle parhaalle jaetaan pisteet 8-7-6-5-4-3-2-1.
