Syvä sukellus kauden takana oleviin numeroihin paalupaikat, nopeimmat kierrokset, DNF:t, voittojakauma, joukkuetoveri vastakkain ja keskimääräiset maalipaikat.
▮
Voitonjako
⚙ Napa-asentoja
⚡ Nopeimmat kierrokset
▮
Rakentajapisteet
▮
Joukkueen päällikkö
Kuinka usein jokainen kuljettaja sijoittuu joukkuetoverinsa edelle (kilpailut, joissa molemmat luokitellaan).
⚠ Useimmat DNF:t
🔳 Joukkueen luotettavuus
≈ Avg Viimeistely Sijainti
Tietokanta
F1 Tilastot FAQ
DRS (Drag Reduction System) on liikkuva takasiipielementti, jonka kuljettajat voivat avata määrätyillä vyöhykkeillä ollessaan yhden sekunnin sisällä edessä olevasta autosta. Se vähentää vastusta ja lisää huippunopeutta 10 15 km/h ohituksen helpottamiseksi.
DRS tarkoittaa Drag Reduction System, joka esiteltiin vuonna 2011 lisäämään ohitusta. Kun se on aktivoitu, takasiiven läppä avautuu, mikä vähentää aerodynaamista vastusta ja mahdollistaa seuraavan auton sulkeutumisen suoriin tai kulkea niitä eteenpäin.
F1 autot saavuttavat nopeimmilla suorilla 360370 km/h (2244230 mph) huippunopeudet Kuljettajat kokevat jopa 6 G sivuttaisvoimaa nopeiden kulmien läpi Nopein kirjattu kisanopeus on Valtteri Bottaksen 372,6 km/h at Monza vuonna 2016.
Lap määrä vaihtelee radan pituuden mukaan, kaikki kilpailut kattavat ~305 km: Monaco ~78 kierrosta (3,3 km kierto), kylpylä ~44 kierrosta (7,0 km), Silverstone ~52 kierrosta (5,9 km). Kisoissa on myös 2 tunnin enimmäisaikaraja.
Pisteet menevät 10 parhaan joukkoon: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Nopeimmasta myönnetään yksi bonuspiste lap jos kuljettaja viimeistelee 10 parhaan joukkoon. Sprint kilpailut-palkinto 8-7-6-5-4-3-2-1 8 parhaan joukkoon.
