آئودی توضیح داده است که برنامه توسعه رانندگانش در طول اولین فصل فرمول یک چگونه کار میکند. آلن مکنیش در کنار وظایفش به عنوان مدیر مسابقات آئودی، رهبری این پروژه را نیز بر عهده دارد.
گروه فعلی شامل فردی اسلیتر، راننده فرمول ۳ و اما فلبرمایر، راننده آکادمی فرمول یک، میشود. هر دو حمایتی را دریافت میکنند که بر اساس قهرمانی و سطح تجربهشان طراحی شده است.
این برنامه قبل از ورود آئودی به فرمول یک شکل گرفت.
آئودی برنامهریزی این برنامه را در سال ۲۰۲۳، قبل از رسیدن تیم کاریاش به خط شروع کرد. این ساختار تا سالهای ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ توسعه داده شد و سپس در ژانویه ۲۰۲۶ راهاندازی شد. از مکنیش خواسته شد تا رهبری این پروژه را بر عهده بگیرد زیرا او چندین جنبه از ورزش موتوری را درک میکند. او در فرمول ۱ مسابقه داده، سه بار در مسابقات لمانز برنده شده و بعداً سمتهای مدیریتی داشته است. رابطه او با آئودی همچنین در چندین برنامه مسابقهای گسترش یافته است. این سابقه به او دانش مستقیمی از مهندسان، انتظارات و روشهای کاری شرکت میدهد. بنابراین، این برنامه با بخش رقابتی گستردهتر آئودی مرتبط است. این یک تمرین برندسازی جداگانه نیست که حول حضور گاه به گاه رانندگان جوان ساخته شده باشد.
اسلیتر اولین رانندهای بود که برای برنامه جدید انتخاب شد. او پس از کسب عناوین مهم در کارتینگ، فرمول ۴ و فرمول منطقهای، با تیم Trident به فرمول ۳ پیوست. فلبرمایر در دومین فصل آکادمی F1 خود با تیم Rodin Motorsport، نماینده آئودی است. او همچنین قبل از فصل جاری، تجربه رانندگی تک نفره را در فرمول ۴ اسپانیا کسب کرد. هر سری برنامه و برنامه پشتیبانی جداگانهای دارد. فرمول ۳ شامل مسیرهای بزرگتر و آخر هفتههای کوتاه مسابقهای است، در حالی که آکادمی F1 الزامات متفاوتی را برای آموزش و آمادهسازی در نظر میگیرد. آئودی از یک برنامه ثابت برای هر عضو استفاده نمیکند. کارکنان قبل از تصمیمگیری در مورد نیاز به کمک اضافی، نتایج، بازخورد و حجم کار هر راننده را بررسی میکنند.
کار مهندسی بخشی از آموزش است
مهندسان از رانندگان جوان میخواهند که در جلسات تمرینی کوتاه، رفتار خودرو را توصیف کنند. آئودی به آنها کمک میکند تا تعادل، وضعیت لاستیک و تغییرات ترمز را با زبانی دقیق توصیف کنند. جیامپائولو دالآرا پس از یک دوره طولانی مهندسی به گروه توسعه رانندگان پیوست. نقش او ارتباط دادن بازخورد پیست با آموزش فنی ارائه شده خارج از آخر هفتههای مسابقه است.
رانندگان یاد میگیرند که چگونه مهندسان دادههای دورهای جداگانه را مقایسه میکنند. آنها همچنین مطالعه میکنند که چگونه یک تغییر میتواند یک پیچ را بهبود بخشد در حالی که در جای دیگری مشکل ایجاد میکند. این کار جایگزین مهندسان تیمهای فعلی آنها نمیشود. این به هر راننده ابزار بهتری برای مکالماتی که قبلاً در آکادمی فرمول 3 یا F1 مورد نیاز است، میدهد.
مسابقهدهندگان جوان همچنین مصاحبهها و حضور در جمع را تمرین میکنند
آئودی همچنین از تناسب اندام، ریکاوری و تغذیه پشتیبانی میکند. هر برنامهی مخصوص نوجوانان شامل سفر، تعهدات مدرسه، کار با شبیهساز و تمرینات بدنی میشود. آموزش ارتباطات شامل مصاحبهها و وظایف اسپانسر میشود. هدف این است که به رانندگان کمک شود تا در طول آخر هفتههای شلوغ مسابقات، ضمن حفظ صدای خود، به طور واضح پاسخ دهند.
کری شراینر به عنوان مربی با فلبرمایر همکاری میکند. تجربه او در آکادمی فرمول یک و مسابقات اتومبیلرانی ورزشی، راهنماییهای مفیدی در مورد آمادگی و روالهای حرفهای ارائه میدهد. مکنیش معتقد است که این حوزهها را نمیتوان از زمان دور مسابقه جدا کرد. یک راننده ممکن است عملکرد خود را از دست بدهد، زمانی که بازیابی ضعیف یا بازخورد نامشخص، سرعت بالای او را مختل میکند.
آئودی در حال توسعه خودروهای مسابقهای نوجوانان برای چندین دسته است
واضحترین جاهطلبی، آمادهسازی یک راننده برای فرمول ۱ است. مکنیش همچنین میخواهد این برنامه، رانندگان را برای مشاغلی خارج از صندلیهای فرمول ۱ آئودی آماده کند. آئودی در تاریخ ورزشهای موتوری گستردهتری نسبت به فرمول ۱ به تنهایی رقابت میکند. یک فارغالتحصیل توانمند میتواند در عین حال که با شرکت در ارتباط است، حرفه حرفهای خود را در دسته دیگری بسازد.
این رویکرد از وعده دادن به راننده برای کسب کرسی در مسابقه قبل از کسب آن خودداری میکند. اسلیتر و فلبرمایر هنوز هم قبل از هرگونه تصمیم برای ارتقاء، به نتایج مسابقات قهرمانی فعلی خود نیاز دارند. این برنامه پیشرفت را از طریق رانندگی، کار فنی و رفتار حرفهای اندازهگیری میکند. هر منطقه، شواهد بیشتری نسبت به یک دور تعیین خط سریع به آئودی میدهد.
آئودی از فصل اول برای انتخاب رانندگان جوانتر استفاده خواهد کرد
دو راننده به کارکنان اجازه میدهند بدون ایجاد یک گروه بزرگ، روالهای کاری را تعیین کنند. مکنیش میتواند آخر هفتههای آنها را از نزدیک دنبال کند و پشتیبانی را در طول فصل تنظیم کند. آئودی ممکن است پس از بررسی سال اول، افراد بیشتری را به تیم اضافه کند. انتخابهای آینده میتواند شامل رانندگان کارتینگ یا فرمول نوجوانان باشد که با استانداردهای فنی و شخصی برنامه مطابقت دارند.
سرعت همچنان ضروری است، اما تیم برای انعطافپذیری، هوش و همکاری نیز ارزش قائل است. این ویژگیها زمانی آشکار میشوند که آخر هفته بد پیش میرود یا شرایط به سرعت تغییر میکند. اولین سال برنامه اکنون اطلاعات کاربردی برای آئودی تولید میکند. اسلیتر و فلبرمایر در حال مسابقه هستند، در حالی که کارکنان میتوانند هر بخش از ساختار پشتیبانی را آزمایش کنند.
بدون نظر