অডি তার জুনিয়র রেসিং প্রোগ্রামের বর্ণনা দিয়েছে

অডি তাদের প্রথম ফর্মুলা ১ মৌসুমে ড্রাইভার উন্নয়ন কর্মসূচি কীভাবে কাজ করে তা ব্যাখ্যা করেছে। অডি রেসিং ডিরেক্টর হিসেবে নিজের দায়িত্বের পাশাপাশি এই প্রকল্পের নেতৃত্ব দিচ্ছেন অ্যালান ম্যাকনিশ।

বর্তমান দলে রয়েছেন ফর্মুলা ৩ ড্রাইভার ফ্রেডি স্লেটার এবং এফ১ অ্যাকাডেমি রেসার এমা ফেলবারমেয়ার। দুজনেই তাদের নিজ নিজ চ্যাম্পিয়নশিপ এবং অভিজ্ঞতার স্তর অনুযায়ী সহায়তা পেয়ে থাকেন।

অডি ফর্মুলা ১-এ প্রবেশ করার আগেই এই কর্মসূচিটি রূপ নিয়েছিল।

অডি ২০২৩ সালে এই কর্মসূচির পরিকল্পনা শুরু করে, তাদের নিজস্ব দল গ্রিডে নামার আগেই। ২০২৪ ও ২০২৫ সাল জুড়ে এর কাঠামোটি তৈরি করা হয় এবং এরপর ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে এটি চালু করা হয়। ম্যাকনিশকে এই প্রকল্পের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল কারণ তিনি মোটরস্পোর্টের বিভিন্ন দিক বোঝেন। তিনি ফর্মুলা ১-এ রেস করেছেন, তিনবার লে মানস জিতেছেন এবং পরে ব্যবস্থাপনার পদেও ছিলেন। অডির সাথে তার সম্পর্ক বিভিন্ন রেসিং কর্মসূচির সাথেও জড়িত। এই ইতিহাস তাকে কোম্পানির প্রকৌশলী, প্রত্যাশা এবং কাজের পদ্ধতি সম্পর্কে সরাসরি জ্ঞান দেয়। তাই এই কর্মসূচিটি অডির বৃহত্তর প্রতিযোগিতা বিভাগের সাথে সংযুক্ত। এটি তরুণ চালকদের মাঝে মাঝে উপস্থিতিকে কেন্দ্র করে তৈরি কোনো পৃথক ব্র্যান্ডিং উদ্যোগ নয়।

নতুন এই প্রোগ্রামের জন্য নির্বাচিত প্রথম ড্রাইভার হলেন স্লেটার। কার্টিং, ফর্মুলা ৪ এবং ফর্মুলা রিজিওনালে বড় শিরোপা জেতার পর তিনি ট্রাইডেন্টের হয়ে ফর্মুলা ৩-তে যোগ দেন। ফেলবারমেয়ার রডিন মোটরস্পোর্টের হয়ে তার দ্বিতীয় এফ১ অ্যাকাডেমি মৌসুমে অডির প্রতিনিধিত্ব করছেন। বর্তমান মৌসুমের আগে তিনি স্প্যানিশ ফর্মুলা ৪-এ সিঙ্গল-সিটার অভিজ্ঞতাও অর্জন করেছেন। প্রতিটি সিরিজের জন্য আলাদা সময়সূচী এবং সহায়তা পরিকল্পনা রয়েছে। ফর্মুলা ৩-তে বড় গ্রিড এবং সংক্ষিপ্ত রেস উইকেন্ড থাকে, অন্যদিকে এফ১ অ্যাকাডেমি প্রশিক্ষণ ও প্রস্তুতির ক্ষেত্রে ভিন্ন ধরনের চাহিদা তৈরি করে। অডি প্রত্যেক সদস্যের জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিকল্পনা ব্যবহার করে না। অতিরিক্ত সাহায্যের প্রয়োজন কোথায়, সেই সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে কর্মীরা প্রত্যেক ড্রাইভারের ফলাফল, মতামত এবং কাজের চাপ পর্যালোচনা করেন।

প্রকৌশল কাজ প্রশিক্ষণের একটি অংশ।

প্রকৌশলীরা সংক্ষিপ্ত অনুশীলন সেশনের সময় তরুণ চালকদের গাড়ির আচরণ বর্ণনা করতে বলেন। অডি তাদের ভারসাম্য, টায়ারের অবস্থা এবং ব্রেকিং পরিবর্তনগুলো নির্ভুল ভাষায় বর্ণনা করতে সাহায্য করে। দীর্ঘ প্রকৌশল কর্মজীবনের পর জিয়ামপাওলো দাল'আরা ড্রাইভার ডেভেলপমেন্ট গ্রুপে যোগ দেন। তার ভূমিকা হলো রেসের সপ্তাহান্তের বাইরে দেওয়া প্রযুক্তিগত শিক্ষার সাথে ট্র্যাকের প্রতিক্রিয়াকে সংযুক্ত করা।

চালকরা শেখেন কীভাবে প্রকৌশলীরা আলাদা আলাদা ল্যাপের ডেটা তুলনা করেন। তাঁরা এও খতিয়ে দেখেন যে, কীভাবে একটি পরিবর্তন একটি কর্নারের উন্নতি করলেও অন্য কোথাও সমস্যা তৈরি করতে পারে। এই কাজটি তাঁদের বর্তমান দলের প্রকৌশলীদের বিকল্প নয়। বরং এটি প্রত্যেক চালককে সেইসব আলোচনার জন্য আরও উন্নত সরঞ্জাম দেয়, যা ফর্মুলা ৩ বা এফ১ একাডেমিতে ইতিমধ্যেই প্রয়োজন হয়।

কনিষ্ঠ প্রতিযোগীরা সাক্ষাৎকার ও জনসমক্ষে উপস্থিত হওয়ারও অনুশীলন করে।

অডি ফিটনেস, পুনরুদ্ধার এবং পুষ্টির ক্ষেত্রেও সহায়তা করে। প্রতিটি জুনিয়র শিডিউলে ভ্রমণ, স্কুলের পড়াশোনার দায়িত্ব, সিমুলেটরের কাজ এবং শারীরিক প্রশিক্ষণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। যোগাযোগ প্রশিক্ষণে সাক্ষাৎকার এবং স্পনসরের প্রতি দায়িত্ব পালনের বিষয়গুলো থাকে। এর উদ্দেশ্য হলো, ব্যস্ত রেসের সপ্তাহান্তে ড্রাইভারদের নিজেদের কণ্ঠস্বর বজায় রেখে স্পষ্টভাবে উত্তর দিতে সাহায্য করা।

ক্যারি শ্রেইনার ফেলবারমেয়ারের সাথে একজন পরামর্শদাতা হিসেবে কাজ করেন। এফ১ একাডেমি এবং স্পোর্টস কার রেসিংয়ে তার অভিজ্ঞতা প্রস্তুতি এবং পেশাদারী রীতিনীতি সম্পর্কে প্রয়োজনীয় দিকনির্দেশনা দেয়। ম্যাকনিশ বিশ্বাস করেন যে এই ক্ষেত্রগুলোকে ল্যাপ টাইম থেকে আলাদা করা যায় না। দুর্বল পুনরুদ্ধার বা অস্পষ্ট প্রতিক্রিয়ার কারণে একজন চালকের শক্তিশালী গতি ব্যাহত হলে তার পারফরম্যান্স কমে যেতে পারে।

অডি বিভিন্ন বিভাগের জন্য জুনিয়র রেসার তৈরি করছে।

সবচেয়ে সুস্পষ্ট লক্ষ্য হলো একজন চালককে ফর্মুলা ওয়ানের জন্য প্রস্তুত করা। ম্যাকনিশ আরও চান যে, এই প্রোগ্রামটি চালকদের অডির ফর্মুলা ওয়ান আসনের বাইরেও অন্যান্য পেশার জন্য প্রস্তুত করুক। অডি শুধু ফর্মুলা ওয়ানের চেয়েও বিস্তৃত মোটরস্পোর্ট ইতিহাসে প্রতিযোগিতা করে। একজন যোগ্য স্নাতক কোম্পানির সাথে যুক্ত থেকেও অন্য কোনো বিভাগে পেশাদার ক্যারিয়ার গড়তে পারেন।

এই পদ্ধতিটি কোনো চালক যোগ্যতা অর্জন করার আগেই তাকে রেসের আসন দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেওয়া এড়িয়ে চলে। পদোন্নতির যেকোনো সিদ্ধান্তের আগে স্লেটার এবং ফেলবারমেয়ারকে তাদের বর্তমান চ্যাম্পিয়নশিপে এখনও ভালো ফলাফল করতে হবে। এই কর্মসূচিটি ড্রাইভিং, প্রযুক্তিগত কাজ এবং পেশাদার আচরণের মাধ্যমে অগ্রগতি পরিমাপ করে। প্রতিটি ক্ষেত্রই অডিকে একটিমাত্র দ্রুত কোয়ালিফাইং ল্যাপের চেয়ে বেশি প্রমাণ দেয়।

অডি আরও জুনিয়র রেসার বাছাই করার জন্য প্রথম মৌসুমটি ব্যবহার করবে।

দুজন চালক কর্মীদের একটি বড় দল তৈরি না করেই কাজের রুটিন প্রতিষ্ঠা করতে সাহায্য করে। ম্যাকনিশ তাদের সাপ্তাহিক কার্যক্রম নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে পারেন এবং মৌসুম চলাকালীন সহায়তা সমন্বয় করতে পারেন। প্রথম বছর পর্যালোচনা করার পর অডি আরও সম্ভাবনাময় চালক যুক্ত করতে পারে। ভবিষ্যতের নির্বাচনে এমন কার্টিং বা জুনিয়র ফর্মুলা চালকদের অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে, যারা এই প্রোগ্রামের প্রযুক্তিগত এবং ব্যক্তিগত মানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

গতি অপরিহার্য, কিন্তু দলটি সহনশীলতা, বুদ্ধিমত্তা এবং সহযোগিতাকেও গুরুত্ব দেয়। যখন কোনো সপ্তাহান্ত খারাপ যায় বা পরিস্থিতি দ্রুত বদলে যায়, তখন এই গুণগুলো দৃশ্যমান হয়ে ওঠে। কর্মসূচির প্রথম বছরটি এখন অডির জন্য ব্যবহারিক তথ্য তৈরি করছে। স্লেটার এবং ফেলবারমেয়ার রেস করছেন, আর কর্মীরা সহায়ক কাঠামোর প্রতিটি অংশ পরীক্ষা করার সুযোগ পাচ্ছেন।