Audi обясни как работи програмата им за развитие на пилотите по време на първия им сезон във Формула 1. Алън Макниш ръководи проекта, наред със задълженията си като състезателен директор на Audi.
Настоящата група включва пилота от Формула 3 Фреди Слейтър и състезателката от Академията F1 Ема Фелбермайр. И двамата получават подкрепа, съобразена със собственото им шампионско ниво и ниво на опит.
Програмата се оформи преди Audi да влезе във Формула 1
Audi започна да планира програмата през 2023 г., преди заводският екип да се качи на стартовата решетка. Структурата беше разработена през 2024 и 2025 г., след което стартира през януари 2026 г. Макниш беше помолен да ръководи проекта, защото разбира от няколко страни на моторните спортове. Той се е състезавал във Формула 1, печелил е три пъти Льо Ман и по-късно е заемал управленски позиции. Връзката му с Audi се простира и върху няколко състезателни програми. Тази история му дава директни познания за инженерите, очакванията и методите на работа на компанията. Следователно програмата е свързана с по-широкия състезателен отдел на Audi. Това не е отделно упражнение за брандиране, изградено около случайни участия на млади пилоти.
Слейтър стана първият пилот, избран за новата програма. Той се присъедини към Формула 3 с Trident, след като спечели големи титли в картинга, Формула 4 и Формула Регион. Фелбермайр представлява Audi по време на втория си сезон във F1 Academy с Rodin Motorsport. Тя също така натрупа опит с едноместен автомобил в испанската Формула 4 преди настоящата кампания. Всяка серия има отделен график и план за поддръжка. Формула 3 включва по-големи стартови решетки и кратки състезателни уикенди, докато F1 Academy поставя различни изисквания към тренировките и подготовката. Audi не използва един фиксиран план за всеки член. Персоналът преглежда резултатите, обратната връзка и натовареността на всеки пилот, преди да реши къде е необходима допълнителна помощ.
Инженерната работа е част от обучението
Инженерите карат младите пилоти да опишат поведението на автомобила по време на кратки тренировки. Audi им помага да опишат баланса, състоянието на гумите и промените в спирачките с точен език. Джампаоло Дал'Ара се присъедини към групата за развитие на пилоти след дълга инженерна кариера. Неговата роля свързва обратната връзка от пистата с техническото образование, предлагано извън състезателните уикенди.
Пилотите се учат как инженерите сравняват данни от отделни обиколки. Те също така изучават как една промяна може да подобри един завой, докато създава проблем другаде. Тази работа не замества инженерите в настоящите им отбори. Тя дава на всеки пилот по-добри инструменти за разговорите, които вече са необходими във Формула 3 или Академията на Формула 1.
Младите състезатели също така практикуват интервюта и публични изяви
Audi също така подкрепя фитнес, възстановяване и хранене. Всеки юношески график комбинира пътувания, училищни ангажименти, работа на симулатор и физическа подготовка. Обучението по комуникация обхваща интервюта и задължения като спонсор. Целта е да се помогне на пилотите да отговарят ясно, като същевременно запазят собствения си глас по време на натоварените състезателни уикенди.
Кари Шрайнер работи с Фелбермайер като ментор. Нейният опит в Академията на Формула 1 и състезанията със спортни автомобили предоставя полезни насоки относно подготовката и професионалните рутини. Макниш вярва, че тези области не могат да бъдат отделени от времето за обиколка. Пилот може да загуби представяне, когато лошо възстановяване или неясна обратна връзка прекъсват иначе високата скорост.
Audi разработва юношески състезатели за няколко категории
Най-ясната амбиция е да се подготви пилот за Формула 1. Макниш иска програмата също така да подготви пилоти за кариера извън местата на Audi във Формула 1. Audi се състезава в по-широка история на моторните спортове, отколкото само във Формула 1. Един способен завършил може да изгради професионална кариера в друга категория, като същевременно остане свързан с компанията.
Този подход избягва обещаването на място в състезанието, преди пилотът да го е спечелил. Слейтър и Фелбермайер все още се нуждаят от резултати в текущите си шампионати, преди да вземат решение за повишение. Програмата измерва напредъка чрез шофиране, техническа работа и професионално поведение. Всяка област дава на Audi повече доказателства от една бърза квалификационна обиколка.
Ауди ще използва първия сезон при избора на по-млади състезатели
Двама пилоти позволяват на персонала да установи работни рутини, без да създава прекалено голяма група. Макниш може да следи отблизо техните уикенди и да коригира поддръжката по време на сезона. Audi може да добави още перспективни пилоти след преглед на първата година. Бъдещите селекции могат да включват картинг или пилоти от Формула 1, които отговарят на техническите и личните стандарти на програмата.
Скоростта остава от съществено значение, но екипът цени също устойчивостта, интелигентността и сътрудничеството. Тези качества стават видими, когато уикендът се развие зле или условията се променят бързо. Първата година на програмата вече предоставя практическа информация за Audi. Слейтър и Фелбермайр се състезават, докато персоналът може да тества всяка част от носещата конструкция.
Без коментари