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De joven promesa del karting en Stevenage al piloto con mayor dominio estadístico en la historia de la F1. Hamilton igualó los siete títulos de Schumacher en 2020 y batió prácticamente todos los récords históricos de victorias, poles y podios.
El artífice de la dinastía moderna de Ferrari. Cinco títulos consecutivos entre 2000 y 2004 redefinieron lo que una asociación piloto-equipo podía lograr, gracias a una ética de trabajo incansable y a su contribución en ingeniería.
Ganó cinco títulos mundiales con cuatro fabricantes diferentes en una época en la que las carreras solían acabar con la vida de sus estrellas. Su actuación en Nürburgring en 1957 —con una desventaja de 22 segundos a falta de 10 vueltas— sigue siendo la mejor actuación individual de la historia.
Con tan solo 18 años, Verstappen, el ganador más joven de la historia, transformó su agresividad en precisión quirúrgica. La temporada 2023 del RB19 —19 victorias en 22 partidos— es la campaña individual más dominante jamás registrada.
Cuatro títulos consecutivos con Red Bull convirtieron a Vettel en el tetracampeón más joven. Un piloto de la vieja escuela con un amor enciclopédico por la historia del deporte y una voz firme sobre su futuro.
Apodado "El Profesor" por su estilo calculador y conservador de neumáticos, que le valió cuatro títulos con tres equipos diferentes. El contrapeso intelectual al instinto de Senna.
Místico en una sola vuelta de clasificación, feroz bajo la lluvia y el corazón emocional de toda una nación. La rivalidad de Senna con Prost definió la Fórmula 1 de finales de los 80 antes de Imola 1994.
Tricampeón que se retiró de la carrera en la que se retiraba tras la muerte de su compañero de equipo François Cevert. Dedicó los siguientes 50 años a luchar por la seguridad en los circuitos.
Tras un incendio casi mortal en Nürburgring, regresó apenas seis semanas después para luchar por el título de 1976. Un incansable ingeniero-piloto que, posteriormente, reconstruyó Mercedes hasta convertirla en una superpotencia de la era híbrida.
Puso fin a la era Ferrari de Schumacher con dos títulos consecutivos de Renault, y luego pasó dos décadas persiguiendo un tercero. Sus compañeros lo consideran universalmente el piloto más completo de su generación.
Era un piloto natural, humilde y tremendamente rápido en todo lo que conducía, incluyendo las 500 Millas de Indianápolis de 1965. Falleció en una carrera de Fórmula 2 en Hockenheim en 1968, pero su leyenda no ha hecho más que crecer desde entonces.
El único piloto al que Michael Schumacher nombró abiertamente como el rival al que más respetaba. Dos veces campeón con McLaren-Mercedes, el casi fatal accidente de Adelaida en 1995 forma parte de su leyenda.
Con su bigote y su determinación a ultranza, el Williams de 1992 era el coche tecnológicamente más avanzado de su época, y Mansell lo conducía como si lo hubiera robado.
Superó a Hamilton en estrategia y en intensidad durante una temporada inolvidable en 2016, y se retiró cinco días después de levantar el trofeo. La salida más limpia en la historia de la Fórmula 1.
El Hombre de Hielo. Un título en 2007 en su primera temporada con Ferrari, una trayectoria profesional récord y una personalidad de ídolo de culto sin filtros que el paddock jamás podrá reemplazar.
Seis victorias en siete carreras al comienzo de 2009 llevaron el sueño de Brawn a la conquista del campeonato. Un piloto de estilo impecable, con la mejor sensibilidad en condiciones de lluvia de su generación.
“Si dejas de aprovechar las oportunidades que se presentan, dejas de ser un piloto de carreras.”
“Siento que aún puedo rendir al máximo nivel, así que ¿por qué parar?”
“No tengo ídolos. Admiro el trabajo, la dedicación y la competencia.”
“Los récords están para romperse.”
“No tengo paciencia para quienes no respetan este deporte.”
“Para lograr algo en este juego, debes estar dispuesto a coquetear con el límite del desastre.”