Sistema de reducción de arrastre
Un alerón trasero móvil que se abre para reducir la resistencia aerodinámica en las rectas, aumentando la velocidad máxima hasta en 15-20 km/h. Disponible únicamente en zonas DRS designadas cuando la distancia con el coche de delante es inferior a 1 segundo.
"Hamilton activó el DRS en la recta trasera y adelantó a Leclerc antes de la zona de frenada."
Sistema de recuperación de energía
Sistema que recupera energía durante el frenado (MGU-K) y del calor de los gases de escape (MGU-H), almacenándola en una batería. Los pilotos pueden desplegar hasta 160 CV de potencia extra por vuelta mediante el botón ERS.
"Verstappen mantuvo activado su ERS durante el último sector para defenderse del Mercedes que venía detrás."
Unidad generadora de motor – Cinética
Aprovecha la energía cinética durante el frenado y la convierte en energía eléctrica. También puede transmitir esa energía al cigüeñal, proporcionando hasta 120 kW (161 hp) de empuje adicional.
"El fallo del MGU-K le costó a Sainz 4 segundos por vuelta y le obligó a abandonar prematuramente."
Unidad generadora de motor – Calor
Conectado al turbocompresor, aprovecha la energía de los gases de escape y reduce el retardo del turbo haciendo girar el compresor eléctricamente. Suprimido de la normativa a partir de 2026.
"El MGU-H es uno de los componentes más complejos jamás utilizados en el automovilismo."
Parte inferior / Piso
La parte inferior plana del coche genera carga aerodinámica mediante el efecto suelo. Tras décadas de restricciones, la normativa posterior a 2022 reintrodujo los suelos con efecto suelo completos.
"El concepto de suelo aerodinámico de Red Bull en 2022 les proporcionó una importante ventaja aerodinámica."
Difusor trasero
Una sección curva en la parte inferior trasera del coche acelera el flujo de aire, creando una zona de baja presión que succiona el coche hacia el suelo, aumentando así la carga aerodinámica sin resistencia al aire.
"La polémica del doble difusor de 2009 comenzó con la interpretación radical de Brawn GP."
Ángulo de ataque
El ángulo del piso del auto con respecto al suelo: la parte delantera está más alta que la trasera. Una mayor inclinación genera más efecto suelo, pero limita la velocidad en línea recta.
"Red Bull utilizó durante años un concepto de gran inclinación de la horquilla; Mercedes prefirió un enfoque de baja inclinación."
Salto delta / Rebote
Oscilación violenta en la que el coche pierde repetidamente fuerza aerodinámica al tocar el suelo el piso. Un problema importante en 2022 con los coches de efecto suelo.
"Mercedes sufrió un fuerte movimiento de cabeceo en 2022, lo que provocó dolor de espalda a Hamilton y Russell."
Parque cerrado
Regulación
Parque cerrado
En francés significa "parque cerrado". No se permiten cambios de configuración después de la clasificación; los equipos deben competir con la configuración de clasificación. Incumplir las reglas del parc fermé implica comenzar desde el pit lane.
"Debido a que llovió después de la clasificación, los equipos no pudieron cambiar a configuraciones para pista mojada; se aplicaron las reglas del parque cerrado."
Estrategia de reducción de costes
Entrar en boxes antes que un rival para ganar posición en pista. Los neumáticos nuevos permiten vueltas más rápidas, así que cuando el rival entra en boxes más tarde, sale detrás de ti a pesar de haber estado antes por delante.
"Verstappen superó a Hamilton en el GP de Hungría, saliendo de boxes con una ventaja de 0.8 segundos."
Estrategia de sobrecorte
Permanecer más tiempo en pista que un rival con neumáticos desgastados para ganar posición evitando el tráfico o encontrando un hueco. Funciona cuando los rivales se quedan atascados en el tráfico lento después de su parada.
"Alonso realizó una maniobra arriesgada en Mónaco, ganando dos posiciones al entrar en boxes 8 vueltas más tarde."
Coche de seguridad virtual
Requiere que todos los pilotos reduzcan la velocidad hasta un tiempo objetivo determinado sin neutralizar físicamente la carrera. Los coches mantienen su posición (no se permiten adelantamientos), pero permanecen dispersos por el circuito.
"Los equipos aprovecharon el período de coche de seguridad virtual para entrar en boxes sin perder posición en pista."
Safety Car
Control de carrera
Safety Car
Un vehículo de calle desplegado en la pista para neutralizar la carrera cuando hay un peligro. Todos los coches deben hacer cola detrás de él, agrupando a los demás y cambiando a menudo drásticamente el resultado de la carrera.
"La polémica entrada tardía del coche de seguridad en el Gran Premio de Abu Dabi de 2021 decidió el campeonato del mundo."
Granulación de neumáticos
Pequeñas bolitas de caucho que se forman en la superficie del neumático cuando este no alcanza la temperatura óptima. Provocan una mala adherencia hasta que el grano se desgasta o desaparece.
"Leclerc sufrió un fuerte desgaste en el compuesto medio y tuvo que entrar a boxes antes de lo previsto."
Ampollas en los neumáticos
El sobrecalentamiento subsuperficial crea burbujas en el caucho del neumático, lo que provoca que se desprendan trozos. A diferencia del granulado, este problema no desaparece, y el neumático continúa degradándose rápidamente.
"Hamilton entró en boxes debido al desgaste irregular de sus neumáticos delanteros tras 18 vueltas de conducción agresiva."
Degradación de los neumáticos
La velocidad a la que un neumático pierde rendimiento durante una tanda. Las pistas con mucha pendiente requieren una gestión cuidadosa de los neumáticos. Las pistas con poca pendiente permiten un mayor esfuerzo durante toda la carrera.
"La elevada tasa de grados de Ferrari en comparación con Red Bull les costó 3 segundos por vuelta en las últimas vueltas."
Compuesto de neumáticos
Pirelli ofrece 5 compuestos secos (C1–C5). Para cada carrera se designan 3: Duro (blanco), Medio (amarillo) y Blando (rojo). El compuesto más blando es más rápido, pero se desgasta más rápido.
"La mayoría de los equipos comenzaron en dificultad Media y cambiaron a Difícil para el segundo tramo, que fue más largo."
Canicas de neumáticos
Pequeños depósitos de goma que se desprenden de los neumáticos y se acumulan fuera de la trazada ideal. Pasar por encima de estas canicas provoca una pérdida de agarre repentina y drástica; los pilotos las evitan a toda costa.
"Norris se salió de la pista, pisó el borde del área defendiendo de Piastri y casi perdió el control."
Ventana de neumáticos
Neumáticos
Ventana de funcionamiento
El rango de temperatura dentro del cual un neumático genera el máximo agarre. Demasiado frío = sin agarre. Demasiado caliente = sobrecalentamiento y degradación. Los equipos utilizan mantas y un estilo de conducción específico para controlarlo.
"Ferrari tuvo dificultades para que sus neumáticos alcanzaran el rango óptimo de funcionamiento en las frías condiciones de clasificación."
Escatimar
El periodo entre dos paradas en boxes, o desde el inicio hasta la primera parada / la última parada hasta el final. La estrategia se basa en la gestión de la duración de las tandas y los compuestos de los neumáticos.
"Alonso realizó una primera tanda muy larga —32 vueltas— antes de cambiar a neumáticos duros nuevos para un sprint de 20 vueltas."
Ventana del pozo
Estrategia
Ventana del pozo
El rango de vueltas durante las cuales es óptimo entrar a boxes, calculado en función de la vida útil de los neumáticos, la posición en pista y la estrategia del competidor.
"Mercedes llamó a Hamilton a boxes en la vuelta 26, justo cuando se abría la ventana de tiempo óptima para usar el compuesto medio."
Práctica libre 1
Primera sesión de entrenamientos libres el viernes. Los equipos recopilan datos sobre los neumáticos, establecen la configuración base y, desde 2022, deben incluir obligatoriamente a pilotos novatos en la FP1 una vez por temporada.
"Ferrari optó por alinear a su piloto reserva en la FP1 para cumplir con la regla obligatoria para pilotos novatos."
Práctica libre 2
Segunda sesión de práctica, generalmente el viernes por la tarde. Los equipos realizan simulaciones de carrera y de clasificación, la sesión con mayor cantidad de datos del fin de semana.
"El ritmo de Red Bull en las tandas largas de la FP2 sugería que una estrategia de una sola parada era factible."
Práctica libre 3
Última sesión de entrenamientos libres antes de la clasificación, celebrada el sábado por la mañana. Los equipos se centraron en los últimos ajustes de la puesta a punto y en comprender el calentamiento de los neumáticos para la clasificación.
"Una bandera roja en la FP3 interrumpió la simulación de clasificación de Mercedes."
Calificativo
Fin de semana
Clasificación del primer, segundo y tercer trimestre
Sesión eliminatoria de tres segmentos. En el Q1 se eliminan los puestos 16 al 20, en el Q2 los puestos 11 al 15. El Q3 es la ronda final para los 10 mejores en busca de la pole position.
"Norris marcó una vuelta espectacular en la Q3 para conseguir su primera pole position en Zandvoort."
Carrera de velocidad
Una carrera corta (aproximadamente 100 km) que se celebra los sábados durante los fines de semana de Sprint, otorgando hasta 8 puntos a los 8 primeros clasificados. No hay parada obligatoria para cambio de neumáticos. Introducida en 2021, se amplió a 6 rondas por temporada.
"Verstappen ganó el sprint y se adjudicó 8 puntos extra antes de la carrera principal."
Posicion de poste
Fin de semana
Posicion de poste
El piloto que sale desde la primera posición de la parrilla lo consigue al lograr la vuelta más rápida en la Q3. Sale por el lado "limpio" de la pista, con la mejor trazada para la curva 1.
"Hamilton ostenta el récord histórico con 104 pole positions."
Vuelta más rápida
Scoring
Punto de vuelta más rápida
Desde 2019, se otorga un punto extra al piloto que marque la vuelta más rápida, pero solo si termina entre los 10 primeros. Esto crea un incentivo estratégico para apretar al máximo en la recta final.
"Verstappen entró a boxes en la última vuelta simplemente para marcar la vuelta rápida y conseguir el punto extra."
Sistema de puntos
Puntuación de los 10 primeros: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Más 1 punto extra por la vuelta más rápida (solo para los 10 primeros). Los sprints otorgan 8-7-6-5-4-3-2-1 a los 8 primeros.
"Un doble abandono para Red Bull le costó a Verstappen 25 puntos y le regaló el liderato a Norris."
No terminó
Se registra cuando un piloto no logra completar la carrera debido a un accidente, falla mecánica o abandono. No otorga puntos para el campeonato.
"El abandono del motor de Leclerc en Bakú puso fin a sus aspiraciones al campeonato."
Descalificación
Excluidos de los resultados de la carrera por incumplimiento de las normas: combustible ilegal, vehículo con peso inferior al reglamentario, desgaste de los tablones o infracciones de procedimiento. Resultados eliminados del registro.
"Hamilton fue descalificado de la sesión de clasificación del GP de Brasil de 2021 por un espacio ilegal en el DRS del alerón trasero."
Bandera Azul
Se muestra a un piloto rezagado que está siendo doblado. El piloto debe ceder el paso en un plazo de 3 puntos de señalización o se enfrentará a una penalización. No se aplica en las luchas por la posición en carrera.
"Vettel perdió tiempo doblando a los pilotos rezagados que ignoraron las banderas azules en las últimas vueltas."
Bandera amarilla
Banderas
Bandera amarilla
Señal de peligro más adelante. Simple = reduzca la velocidad, prohibido adelantar. Doble = reduzca la velocidad considerablemente, prohibido adelantar, prepárese para detenerse.
"Hamilton fue penalizado con 5 segundos por no reducir la velocidad lo suficiente ante la doble bandera amarilla."
Bandera roja
La carrera o sesión se detiene inmediatamente. Todos los coches regresan al pit lane. Se toman las posiciones en la línea de tiempo de la vuelta anterior. Se pueden realizar reparaciones durante la interrupción con bandera roja.
"Un accidente múltiple en la primera vuelta provocó la aparición de la bandera roja; la carrera se reinició desde la parrilla."
Bandera a cuadros
Banderas
Bandera a cuadros
La emblemática bandera blanca y negra (ahora un panel luminoso) que señala el final de una sesión o carrera. Gana el primer coche que cruce la línea de meta al ver la bandera.
"Verstappen cruzó la línea de meta para llevarse la bandera a cuadros y proclamarse campeón."
Comisarios de carrera
Panel de 4 oficiales investiga incidentes en pista. Las sanciones van desde penalizaciones de tiempo de 5 segundos hasta salidas forzosas, penalizaciones de parada y arranque, o descalificación.
"Los comisarios investigaron el contacto en la curva 1 y aplicaron una penalización de 10 segundos."
Límite presupuestario
Regulación
Límite de costo
Introducida en 2021, limita el gasto de los equipos en operaciones de competición por temporada. Actualmente, el límite es de aproximadamente 135 millones de dólares. No incluye los salarios de los pilotos, los sueldos de los tres principales miembros del personal ni los gastos de marketing.
"Red Bull fue multado con 7 millones de dólares y se le redujeron las pruebas aerodinámicas por una infracción menor del límite presupuestario."
Fédération Internationale de l'Automobile
El organismo rector de la Fórmula 1 y del automovilismo mundial. Establece las normas, supervisa la seguridad, nombra a los comisarios y aprueba los circuitos.
"La FIA emitió una directiva técnica que aclara la legalidad del diseño del alerón delantero."
Acuerdo Concorde
Contrato comercial entre la FIA, la Fórmula 1 y los equipos que regula el reparto de ingresos y la participación de los equipos. Garantiza el compromiso plurianual de los equipos con el campeonato.
"El Acuerdo Concorde de 2021 introdujo un límite presupuestario y una nueva fórmula de distribución de premios."
Parque cerrado
Regulación
Parque cerrado (cumple los requisitos)
Los coches entran en el parque cerrado una vez finalizada la clasificación. No se permiten cambios de configuración durante la noche; los equipos deben competir con la configuración de clasificación o salir desde el pit lane.
"Tras un chaparrón que cayó al final de la sesión de clasificación, varios equipos violaron el parque cerrado al cambiar a neumáticos de lluvia y arrancar desde el pit lane."
