Система зменшення опору
Рухоме заднє крило, яке відкривається для зменшення аеродинамічного опору на прямих ділянках, збільшуючи максимальну швидкість до 15–20 км/год. Доступно лише у визначених зонах DRS за умови відставання від автомобіля попереду в межах 1 секунди.
Гемілтон активував DRS на зворотній прямій і обігнав Леклера перед зоною гальмування.
Система рекуперації енергії
Система, яка збирає енергію під час гальмування (MGU-K) та з тепла вихлопних газів (MGU-H), накопичуючи її в акумуляторі. Пілоти забезпечують до 160 к.с. додаткової потужності на коло за допомогою кнопки ERS.
Ферстаппен утримався від розгортання ERS на останньому секторі, щоб захиститися від Mercedes позаду.
Блок двигун-генератора – кінетичний
Збирає кінетичну енергію під час гальмування та перетворює її на електричну. Також може передавати цю потужність на колінчастий вал, забезпечуючи додаткову тягу до 120 кВт (161 к.с.).
«Невдача MGU-K коштувала Сайнсу 4 секунди на колі та змусила його достроково зійти з дистанції».
Блок двигуна-генератора – Тепло
Підключений до турбокомпресора, він збирає енергію з вихлопних газів і зменшує турбозатримку, електрично обертаючи компресор. Вилучено з правил з 2026 року.
«MGU-H — один із найскладніших компонентів, що коли-небудь використовувалися в автоспорті».
Днище / Підлога
Плоска нижня частина автомобіля, яка створює притискну силу за допомогою ефекту ґрунту. Після 2022 року правила знову запровадили повністю ґрунтову підлогу після десятиліть обмежень.
«Концепція підлоги Red Bull у 2022 році дала їм значну аеродинамічну перевагу».
Задній дифузор
Вигнута секція в задній частині днища автомобіля, яка прискорює повітряний потік, створюючи зону низького тиску, яка притягує автомобіль до землі — збільшуючи притискну силу без опору.
Суперечка щодо подвійного дифузора 2009 року почалася з радикальної інтерпретації Brawn GP.
Кут нахилу
Кут нахилу підлоги автомобіля відносно землі — ніс вищий за хвостову частину. Більший кут нахилу створює більший ефект від землі, але обмежує швидкість по прямій.
«Red Bull роками впроваджував концепцію високого рейку; Mercedes віддавав перевагу підходу з низьким рейком».
Морські свині / Підстрибування
Різке коливання, коли автомобіль неодноразово зупиняється, втрачаючи аеродинамічну притискну силу, коли підлога торкається землі. Основна проблема автомобілів з ефектом ґрунту у 2022 році.
«У 2022 році Mercedes сильно постраждав від свиней, що спричинило біль у спині у Гемілтона та Рассела».
Закритий парк
Французькою мовою «закритий парк». Зміни налаштувань після кваліфікації заборонені — команди повинні брати участь у своїй кваліфікаційній конфігурації. Порушення правил закритого парку означає старт з піт-лейн.
«Оскільки після кваліфікації йшов дощ, команди не змогли перейти на вологі налаштування — діяли правила закритого парку».
Стратегія підрізання
Раніше за суперника заїжджайте на піт-стоп, щоб зайняти позицію на трасі. Нові шини дозволяють проходити швидші кола, тому, коли суперник заїжджає на піт-стоп пізніше, він виходить позаду вас, незважаючи на те, що раніше був попереду.
Ферстаппен обійшов Хемілтона на Гран-прі Угорщини, виїхавши з піт-лейну на 0.8 секунди попереду.
Стратегія перерізання
Залишатися на трасі довше, ніж суперник, на старих шинах, щоб здобути позицію на трасі, уникаючи заторів або знаходячи проміжок. Працює, коли суперники застрягають у повільнішому потоці після зупинки.
Алонсо здійснив перевищення дистанції в Монако, вийшовши на піт-стоп через 8 кіл.
Віртуальний автомобіль безпеки
Вимагає від усіх водіїв зниження швидкості до цільового дельта-часу без фізичної нейтралізації гонки. Автомобілі утримують позиції — обгони заборонені — але залишаються розподіленими по трасі.
Команди використали період VSC, щоб піт-стоп-сейшн, не втрачаючи позицій на трасі.
Автомобіль безпеки
контроль перегонів
Автомобіль безпеки
Шосейний автомобіль, що виводиться на трасу для нейтралізації перегонів у разі виникнення небезпеки. Усі автомобілі повинні шикуватися за ним у чергу, згущуючи учасників гонки, що часто кардинально змінює результати перегонів.
«Суперечлива запізніла машина безпеки на Гран-прі Абу-Дабі 2021 року вирішила чемпіонство світу».
Зернистість шин
Дрібні гумові гранули, що утворюються на поверхні шини, коли гума не досягає оптимальної температури. Погіршують зчеплення, доки зерна не зношуються або не «очищаються».
«Леклерк отримав сильне зернистість на гумовій суміші середнього розміру і був змушений піт-стоп раніше, ніж планувалося».
Утворення пухирів на шинах
Підповерхневий перегрів, який утворює бульбашки в гумі шини, що призводить до відшарування шматків. На відміну від зернистості, він не може очиститися — шина продовжує швидко руйнуватися.
«Гамільтон заїхав на піт-стоп через пухирі на передній частині двигуна після 18 кіл наполегливої пробки».
Деградація шин
Швидкість, з якою шина втрачає продуктивність протягом певного періоду. Траси з високим кутом нахилу вимагають ретельного поводження з шинами. Траси з низьким кутом нахилу дозволяють штовхати сильніше протягом усього шляху.
«Висока швидкість розгону Ferrari порівняно з Red Bull коштувала їм 3 секунди за коло на останніх колах».
Склад шин
Pirelli постачає 5 сухих складів (C1–C5). Для кожної гонки номіновано 3: твердий (білий), середній (жовтий), м’який (червоний). М’якший = швидший, але швидше зношується.
Більшість команд починали на середньому рівні складності та перейшли на складний для довшого другого періоду.
Мармурові кульки з Тиру
Невеликі гумові відкладення, що відпадають від шин, накопичуються за межами гоночної траєкторії. Їзда по мармурових доріжках призводить до раптової та різкої втрати зчеплення з дорогою — водії уникають їх будь-якою ціною.
Норріс пробіг повз м'яч, що захищався від Піастрі, і мало не втратив контроль.
Операційне вікно
Діапазон температур, у якому шина забезпечує максимальне зчеплення. Занадто холодно = немає зчеплення. Занадто гаряче = перегрів та деградація. Команди використовують термоізоляцію та стиль водіння, щоб контролювати це.
«Ferrari мали труднощі з тим, щоб запустити свої шини в робоче вікно в холодних кваліфікаційних умовах».
Обмежити
Період між двома піт-стопами або від старту до першої зупинки / останньої зупинки до фінішу. Стратегія побудована навколо управління тривалістю відрізків та складом шин.
Алонсо проїхав дуже довгий перший відрізок — 32 кола — перш ніж пересісти на нові жорсткі шини для 20-колового спринту.
Вікно шахти
Діапазон кіл, протягом яких оптимально зупинятися на піт-лейні, розрахований на основі терміну служби шин, положення на трасі та стратегії конкурента.
«Мерседес викликав Хемілтона на 26-му колі — саме тоді відкрилося оптимальне вікно піт-стопу для гуми середнього складу».
Безкоштовна практика 1
Перше тренування у п'ятницю. Команди збирають дані про шини, встановлюють базову лінію та — з 2022 року — один раз на сезон запускають обов'язкових пілотів-новачків у першій практичній заїзді.
«Ferrari вирішила виставити свого резервного пілота на першу професійну тренування, щоб виконати обов'язкове правило новачка».
Безкоштовна практика 2
Друге тренування, зазвичай у п'ятницю вдень. Команди проводять симуляції гонок та кваліфікацій — найбільш насичене даними тренування вихідних.
«Довгостроковий темп Red Bull у другій FP2 свідчив про те, що стратегія з однією зупинкою є можливою».
Безкоштовна практика 3
Фінальне тренування перед кваліфікацією відбудеться в суботу вранці. Команди зосередяться на останніх налаштуваннях та розумінні розігріву шин для кваліфікації.
«Червоний прапор у третій FP перервав кваліфікаційну симуляцію Mercedes».
Кваліфікація Q1 / Q2 / Q3
Трисегментна сесія вибування. Q1 виключає P16–20, Q2 виключає P11–15. Q3 – це боротьба за поул-позицію серед 10 найкращих.
Норріс проїхав приголомшливе коло в третьому кварталі, здобувши свою першу поул-позицію в Зандворті.
спринтерська гонка
Коротка гонка (~100 км) проводиться в суботу у спринтерські вихідні, присуджуючи до 8 очок найкращим 8-м. Обов'язкових зупинок на шинах немає. Запроваджено у 2021 році, розширено до 6 етапів за сезон.
Ферстаппен виграв спринт, отримавши 8 бонусних очок перед основною гонкою.
Pole Position
Старт з першої позиції на стартовій решітці, зароблений за найшвидше коло в третьому кварталі. Пілот стартує з «чистої» сторони траси з найкращою гоночною траєкторією в першому повороті.
«Гамільтон тримає рекорд усіх часів зі 104 поул-позиціями».
Найшвидша точка кола
З 2019 року додаткове чемпіонське очко отримує гонщик, який проїде найшвидше коло гонки, але лише якщо він фінішує в першій десятці. Це створює стратегічний стимул для пізнього старту.
Ферстаппен боксував на останньому колі виключно для того, щоб встановити найшвидше коло та отримати бонусне очко.
Система балів
Рахунок найкращих 10: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Плюс 1 бонусний бал за найшвидше коло (лише найкращі 10). У спринтах найкращі 8 отримують результат 8-7-6-5-4-3-2-1.
Подвійний вихід Ред Булла з гонки коштував Ферстаппену 25 очок і подарував Норрісу лідерство.
Не закінчив
Зараховується, коли водій не завершує гонку через аварію, механічну поломку або схід з дистанції. Не нараховує нуль чемпіонських очок.
«Дефіціант Леклера з двигуном у Баку завершив його боротьбу за чемпіонство».
Дискваліфікація
Виключено з результатів гонки за порушення правил — незаконне паливо, недостатня вага автомобіля, знос планок або процедурні порушення. Результати викреслено з протоколу.
«Гамільтон отримав дискваліфікацію з кваліфікації Гран-прі Бразилії 2021 року через незаконний пробіл у задньому антикрилі DRS».
Блакитний прапор
Показується водієві, який обганяється позаду, і їде по колу. Водій повинен поступитися дорогою в межах 3 балів за помахування, інакше йому загрожує штраф. Не застосовується в боротьбі за позицію в гонці.
Феттель втратив час, обганяючи гравців, які ігнорували сині прапори на заключних етапах.
Жовтий прапор
Сигналізує про небезпеку попереду. Одинарний = сповільнення, обгін заборонено. Подвійний = значне сповільнення, обгін заборонено, будьте готові зупинитися.
«Гамільтона оштрафували на 5 секунд за недостатнє уповільнення, щоб отримати подвійні жовті позначки».
Червоний прапор
Гонка або сесія негайно зупинені. Усі автомобілі повертаються на піт-лейн. Позиції на лінії хронометражу зайняті з попереднього кола. Ремонт може бути виконаний під час зупинки червоним прапором.
«Аварія за участю кількох автомобілів на першому колі спричинила червоний прапор; гонку перезапустили з стартової решітки».
Картатий прапор
Культовий чорно-білий прапор (тепер світлове табло), що сигналізує про кінець сесії або гонки. Перший автомобіль, який перетне фінішну лінію, коли покаже прапор, перемагає.
Ферстаппен перетнув лінію, щоб взяти картатий прапор і здобути чемпіонський титул.
Стюарди перегонів
Комісія з 4 посадових осіб розслідує інциденти на трасі. Штрафи варіюються від 5-секундних штрафів до проїздів, штрафів за зупинку або дискваліфікації.
Стюарди дослідили контакт на першому повороті та призначили 10-секундний штраф.
Обмеження бюджету
Правила
Ліміт витрат
Запроваджено у 2021 році, обмежує витрати команди на гоночні операції за сезон. Наразі ~135 млн доларів. Не включає зарплати пілотів, зарплати трьох найкращих співробітників та маркетингові витрати.
«Red Bull» оштрафували на 7 мільйонів доларів, а аеродинамічні випробування скоротили за незначне порушення бюджетного ліміту.
Fédération Internationale de l'Automobile
Керівний орган Формули-1 та світового автоспорту. Встановлює правила, контролює безпеку, призначає стюардів та затверджує траси.
FIA видала технічну директиву, яка уточнює законність конструкції переднього крила.
Угода Конкорд
Комерційний контракт між FIA, Формулою-1 та командами, що регулює розподіл доходів та участь команд. Забезпечує багаторічну відданість команди чемпіонату.
«Угода Конкорд 2021 року запровадила обмеження бюджету та нову формулу розподілу призових коштів».
Парк закрито (кваліфікація)
Автомобілі потрапляють у закритий парк після завершення кваліфікації. Зміни налаштувань протягом ночі не допускаються — команди повинні брати участь у змаганнях з кваліфікаційною конфігурацією або стартувати з піт-лейн.
«Після зливового дощу наприкінці кваліфікації кілька команд порушили правила закритого парку, переїхавши на вологі шини та стартувавши з піт-лейн».
